|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
02.08.2016, 19:07 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Липецкая область
Сообщений: 418
|
На сколько мм должна заходить ш.привода ЗМ в вал привода ЗМ
Вообще перестал ехать на прямой....даже не трогается.
Снял верхний лючок...С виду вилка включения ЗМ и пониженной, плюс шестерня включения ЗМ и пониженной на замену. Вот при нормальных условиях...на сколько мм шестерня которая под вилкой должна заходить в вал привода заднего моста? на всю высоту зубов? А то у меня получается вообще мм 2-3. снимал мех-м переключения...заход такой-же что с ним что без него. Все подшипники на месте люфтов нет..подшипники наплавлены, посадочные накерненны... Последний раз редактировалось репал; 02.08.2016 в 19:09. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.08.2016, 21:24 | #2 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,777
|
Цитата:
|
|
02.08.2016, 21:40 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Липецкая область
Сообщений: 418
|
|
03.08.2016, 18:20 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.10.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,172
|
в шестерню ЗМ, которая "мама", слева у вас на картинке, кладут ещё шайбу из маслостойкой резины толщиной 4 мм. По моим наблюдениям 3.7 мм -- самое оно. Это позволяет избежать лишнего звона и добиться правильного зацепления , как раз на нужную глубину, когда вилка прижимает ведущую шестеренку к ведомой шестерне ЗМ.
|
03.08.2016, 18:30 | #5 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.10.2014
Адрес: Липецкая область
Сообщений: 418
|
Цитата:
Шестерню с вилкой заменил все встало на свои места...заработало |
|