|
|
|
10.10.2015, 01:35
|
#1 |
|
Member
Новенький
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 33
|
Восстановление УАЗ 469 в оригинал.
День добрый! Друзья попросили выложить здесь, на УАЗбуке результат наших трудов по восстановлению в оригинальное состояние УАЗ 469 1975 года выпуска.
На сегодняшний день работа уже закончена. Что получилось - судить Вам. А я буду просто выкладывать картинки, отвечать на вопросы. |
|
|
| Реклама | |
Реклама на сайте
|
|
|
10.10.2015, 01:47
|
#2 |
|
Member
Новенький
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 33
|
Поступил в работу в таком виде. 1975 год выпуска. Бывшая машина РХ СА. Пробег около 1500. Был на консервации. Последние 14 лет под открытым небом.
      
Последний раз редактировалось Stakan; 10.10.2015 в 10:17. |
|
|
|
|
10.10.2015, 02:03
|
#3 |
|
Member
Новенький
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 33
|
Разбрка.
          
Последний раз редактировалось Stakan; 10.10.2015 в 10:57. |
|
|
|
|
10.10.2015, 11:01
|
#4 |
|
Member
Новенький
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 33
|
Продолжаем разборку
        
Последний раз редактировалось Stakan; 10.10.2015 в 12:10. |
|
|
|
|
10.10.2015, 11:05
|
#5 |
|
Member
Новенький
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 33
|
Трансмиссия:
       
|
|
|
|
|
10.10.2015, 11:10
|
#6 |
|
Member
Новенький
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 33
|
Продолжаем. Рама окрашена пороком с цинковым грунтом. Агрегаты акрилом. Меняются РТИ. Остальное - дефектовка и регулировка.
                    
Последний раз редактировалось Stakan; 10.10.2015 в 12:09. |
|
|
|
|
10.10.2015, 11:17
|
#7 |
|
Member
Новенький
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 33
|
Сборка. Крепеж и кронштейны прошли пескоструй и радужную пассивацию. Полного разбора агрегатов не требуется - реальный пробег машины мал. Кузов проходит пескоструй и дальнейшую окраску порошком под цинковый грунт. При сборке максимально используются запчасти и расходники СССР (колеса, РТИ, хомуты, крепеж. На современные меняем подшипники и сальники.) За колеса отдельное спасибо argamak176!
                  
Последний раз редактировалось Stakan; 10.10.2015 в 12:02. |
|
|
|
|
10.10.2015, 11:25
|
#8 |
|
Member
Новенький
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 33
|
Кузов возвращаем на место. Дальнейшая сборка.
             
Последний раз редактировалось Stakan; 10.10.2015 в 12:08. |
|
|
|
|
10.10.2015, 11:31
|
#9 |
|
Member
Новенький
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 33
|
Продолжаем сборку. Максимально сохраняем родные запчасти.
         
Последний раз редактировалось Stakan; 10.10.2015 в 12:06. |
|
|
|
|
10.10.2015, 11:40
|
#10 |
|
Member
Новенький
Регистрация: 04.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 33
|
Завершение работ: салон, крепление оружия и зип, сборка надставок и тента (тент использован оригинальный 70-х годов). Аккумулятор сделан макетом - корпус от СТ60, внутри мотоАКБ-30.
Переделок в конструкции (колхоза) нет. Старались добиться максимального приближения к автомобилю УАЗ-469 1975 модельного года.                 
Последний раз редактировалось Stakan; 10.10.2015 в 12:27. |
|
|
|
Линейный вид
