30.01.2014, 11:38 | #11 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
Цитата:
Ну вот как то так. В любом случае, удачи вам в вашем нелегком труде. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
30.01.2014, 12:01 | #12 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.01.2012
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,144
|
Цитата:
|
|
30.01.2014, 13:33 | #13 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,248
|
Цитата:
К тому, что хомуты не разойдутся с рамой готовится надо до сверления рессоры под хомуты и их установки, а не после того. Позволяет сэкономить время и труд. И советую сменить концепцию ремонта автомобиля. Надо делать не по принципу "из того что есть", а по принципу "как надо". Если нет втулок, то надо их выточить. Правда хомуты придется то же скорее всего делать новые, потому что судя по фотографиям, места для втулок у вас нет. Поверьте, если сразу делать по принципу "так как надо", то в конечном итоге это выйдет и быстрее и дешевле. Последний раз редактировалось Philipp; 30.01.2014 в 13:46. |
|
30.01.2014, 13:44 | #14 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.01.2012
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,144
|
Цитата:
На счёт прокладок между листами и антискрипов - полностью согласен, и если бы авто подразумевало повседневную эксплуатацию - обязательно сделал бы, а лучше малолистовые поставил. В моем случае взвесив время/трудозатраты/пользу/ - было решено отказаться. Последний раз редактировалось Сергей АВ; 30.01.2014 в 14:08. |
|
30.01.2014, 14:16 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.01.2012
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,144
|
КПП. Состояние КПП было,собственно, ещё хуже чем РК. Но, надо признать работала она не плохо, только очень уж шумно, да там всё шумно работало ) Всё изношенное, разбитое, ушатанное - под замену! Запчасти КПП встали мне очень дорого, очень... Качество их отвратительное, проще было купить б.у коробку нормальную, но что ж теперь, дело сделано. На фото состояние после вскрытия
Последний раз редактировалось Сергей АВ; 30.01.2014 в 14:53. |
30.01.2014, 14:25 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.01.2012
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,144
|
Коллеги, как лучше увеличить отбойники? Суммарный лифт подвески будет 3.5 перед и 5см зад. Соответственно на такую величину надо изменить отбойник, пока несколько идей. Сварить новый, с использованием демпфера от волги по-моему,(который со шпилькой) Крепить к раме либо на штатные отверстия,(если выкрутить удастся старые болты) крайний случай приварить. Либо увеличить каким-то способом штатный. Жду идей
|
30.01.2014, 17:16 | #17 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
На казели большой и красивый отбойник.
|
30.01.2014, 19:37 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.01.2012
Адрес: Саранск
Сообщений: 1,144
|
|
30.01.2014, 20:00 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 09.02.2010
Адрес: Краснодарский край.
Сообщений: 2,147
|
С казели. Увидишь. Он с тремя сиськами.
|
30.01.2014, 22:06 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,157
|
|