Щека коробки

[DedAndrey]

Механизм переключения передач. Две проблемы у меня с ним.
1. Между третьей и четвертой очень сложно поймать нейтраль. Ход рычага какой-то неровный, дерганый.
2. Вилка включения заднего хода при выключении передачи проскакивает дальше и клинит вообще все. Приходится снимать рычаг и отверткой возвращать ползун в нейтраль (еще раз повторяю, ползун проходит дальше нейтрали).
В прошлом году снимал щеку. Шток вилки третьей-четвертой передачи был в небольших задирах. Сразу пошлифовать не додумался . Наверное, это исправило бы ситуацию, так?
По заднему ходу. При полной разборке щеки один подпружиненный шарик (которые фиксируют штоки) у меня так и не вылез из своего колодца. Сидит в нем, как партизан, чего уж я с ним не делал... Если мне не изменяет мой склероз, то это как раз на штоке заднего хода. Как быть? Просверлить дырку снаружи и выбить его? Чем потом дырку заделывать?
Может быть радикально решить проблему - купить новый механизм переключения? В магазине видел. Называется механизм переключения НОВОГО ОБРАЗЦА. Дело в том, что я не знаю, подойдет он мне или нет. Коробка четырехступенчатая. Вот полу- или полносинхра, я не знаю. Такой вот я ламер . Механизмы переключения у них разные?
Козел 1985 года выпуска, есичё.

[коробочник]

Сообщение от DedAndrey

Механизм переключения передач. Две проблемы у меня с ним.
1. Между третьей и четвертой очень сложно поймать нейтраль. Ход рычага какой-то неровный, дерганый.
2. Вилка включения заднего хода при выключении передачи проскакивает дальше и клинит вообще все. Приходится снимать рычаг и отверткой возвращать ползун в нейтраль (еще раз повторяю, ползун проходит дальше нейтрали).
В прошлом году снимал щеку. Шток вилки третьей-четвертой передачи был в небольших задирах. Сразу пошлифовать не додумался . Наверное, это исправило бы ситуацию, так?
По заднему ходу. При полной разборке щеки один подпружиненный шарик (которые фиксируют штоки) у меня так и не вылез из своего колодца. Сидит в нем, как партизан, чего уж я с ним не делал... Если мне не изменяет мой склероз, то это как раз на штоке заднего хода. Как быть? Просверлить дырку снаружи и выбить его? Чем потом дырку заделывать?
Может быть радикально решить проблему - купить новый механизм переключения? В магазине видел. Называется механизм переключения НОВОГО ОБРАЗЦА. Дело в том, что я не знаю, подойдет он мне или нет. Коробка четырехступенчатая. Вот полу- или полносинхра, я не знаю. Такой вот я ламер . Механизмы переключения у них разные?
Козел 1985 года выпуска, есичё.

Надо ремонтировать механизм фиксации штоков, при разборке постучи по крышке молотком аккур,шарик должен выйти. КПП по году полусинхра, синру с1987г делать начали.Мех-мы разные.

[DedAndrey]

Тогда дальше вопросы.
Как, чем и до какой степени шлифовать шток?
Какие еще будут советы по выковыриванию шарика?

[коробочник]

Сообщение от DedAndrey

Тогда дальше вопросы.
Как, чем и до какой степени шлифовать шток?
Какие еще будут советы по выковыриванию шарика?

Убери заусенцы и забоины любым абразивом, но аккуратно. Шлифовать шток нет смысла, да и диаметр можешь провалить.