Поменял блин втулки рессор или самый простой лифт

[Chall]

Привет всем!
Сезон охотничий закончился...надо готовиться к следующему. Решил поменять все резинки, поскольку некоторые скушало в ноль, и уазик в тишине леса ехал как гусеничный трактор, лязгая траками
Машина в гараже, начал с задних...три вечера повозился, втулки поменял, рессоры смазал...вчера поставил на колёса...вышел из гаража, любуюсь...лепота, всё новенькое, стоит ровненько....смотрю дальше и замечаю, что что-то не то...ООООО...да жопа выше стала, и значительно...ну думаю ваще круто, ещё и лифтанулся малость ....ещё спереди думаю поменяю, и кайф будет полный...потом посмотрел чего-то на верхнюю балку ворот - ёкарный бабай, радость моя проходит....а какже я из гаража выезжать буду то.....аааааа...
До этого, когда заезжал в гараж, вверху было около 4-5см. А теперь выше на пару сантиметров...Сначала не поверил, и так залез на уаз, и так....сдал назад, руками толкнул, а он в ворота упёрся......
Теперь вот думаю сижу, чего дешевле, компрессор купить или ворота "развышать" . А ещё резину пятаковую хотел поставить нынче, а она выше теперешней ещё на пару сантиметров.

[Сергей Андреевич]

Втулки затягиваются на опущенной машине
Ослабь гайки, дай машине опуститься и только посте этого затягивай.
Если втулки полиуретан - обязательно пальцы мазать надо.

[Borisovich]

И рессоры отдохнули, пока ты с ними возился, выгнулись. Под весом машины вернутся обратно скоро.

[Дмитрий(UAZ)]

Я перед покупкой УАЗа капитально поднял ворота , чего и тебе желаю У меня на ФБЕЛ машина с запасом в гараж входит

[Philipp]

Рессоры могут и не вернуться в прежнее состояние от простого стояния в гараже. Для того что бы просто выехать можно пригрузить машину или спустить колеса. Или и то и другое вместе. На прилично спущенных колесах выезжать лучше включив полный привод и понижайку потихонечку, что бы исключить проворот колес на дисках. Ну а по хорошему лучше, если есть возможность, увеличить высоту ворот. У меня та же проблема, потому я тебя очень хорошо понимаю.

[Leshiy]

Я думаю просто взять и ВЫЕХАТЬ из гаража . Первый то раз УАЗ упрется верхом, а последующие уже нет, после установки пятаковой резины повторитьь процедуру

[Hess!]

Сообщение от Philipp

Рессоры могут и не вернуться в прежнее состояние от простого стояния в гараже. Для того что бы просто выехать можно пригрузить машину или спустить колеса. Или и то и другое вместе. На прилично спущенных колесах выезжать лучше включив полный привод и понижайку потихонечку, что бы исключить проворот колес на дисках. Ну а по хорошему лучше, если есть возможность, увеличить высоту ворот. У меня та же проблема, потому я тебя очень хорошо понимаю.

провернуть спущенное колесо со штатном движком нужно быть волшебником. Из личного опыта: спускал 35-е до 0,2-0,3 (почти на дисках ехал) чтобы заехать в гараж, провернуть нереально....

[Chall]

Спасибо мужики, поддержали.
Втулки я конечно затягивал, когда машина на подставках стояла. Но смазывал я их литолом нормально, когда внутрь упихивал. Думаю что поднагрузгой они провернуться как надо. Жопа же пустаю ваще нифига можно сказать не весит. Или может стоит гайки ослабить и потом затянуть снова?
Втулки резиновые. Тоже думаю, передок поменяю, потом на спущенных колёсах выгнать, и скатать на рыбалку с товарищами, чтобы утрясли малость
А вобще конечно, в отпуск пойду чего-нить с воротами сделаю, а то о резине нормальной только мечтать приходится

[Demon24]

Конечно откручивай и затягивай их на стоячей тачке.. иначе на втулки будет больше усилий оказывать твоя машинка.. тем самым наверняка увеличится износ.. Кстати отпишись про полеуретоновые втулки.. уж очень хочется себе их поставить. а то эти резинки достало менять каждый год.. рассыпаются как семечки..

[Сергей Андреевич]

Сообщение от Chall

Спасибо мужики, поддержали.
Втулки я конечно затягивал, когда машина на подставках стояла. Но смазывал я их литолом нормально, когда внутрь упихивал. Думаю что поднагрузгой они провернуться как надо. Жопа же пустаю ваще нифига можно сказать не весит. Или может стоит гайки ослабить и потом затянуть снова?
Втулки резиновые. Тоже думаю, передок поменяю, потом на спущенных колёсах выгнать, и скатать на рыбалку с товарищами, чтобы утрясли малость
А вобще конечно, в отпуск пойду чего-нить с воротами сделаю, а то о резине нормальной только мечтать приходится

Давай еще раз по порядку:
Резиновые втулки:
1.Не мажутся литолом, а даже наоботот моются бензином перед установкой. Резина боится масла, резиновые втулки с маслом быстро разобъет.
2. Работают на кручение, за счет внутренней деформации.
3. Затягиваются на стоящей машине.

Полиуретан:
1.Работают как подшипник скольжения смазывается палец изнутри.
2. Затягивается на стоящей машине, хотя это менее критично чем для резины.
3.Втулки 469 и Патриот разные. Патриотовские можно засунуть в 469, по после затяжки рессоры заклинит так, что при эксплуатации их изломает.

Если втулки поставлены правильно машина подняться не должна. Снимали рессоры на сутки, они под нагрузкой за это же время должны сесть в исходное положение.