21.12.2004, 21:43 | #1 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Помогите не купить барахло!
Скоро надеюсь вступить в ваши ряды для этого я его и буду покупать,но дело в том что я никогда с уазками дел неимел.Вот и нужен Ваш совет по поводу покупки,сразу скажу что денег мало и поэтому не предлагать движки от кукурузника и всё такое ,а интересуют меня следующие вопросы:
С каким двигателем-402,417 или ещё с каким? Какой верх? Что и где смотреть,что слушать,а на что внимание необращать. Стоит ли брать ржавый?в смысле это приговор или нет? Ну и самое интересное можно ли найти всё это за 45 штук деревянных? Заранее спасибо. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.12.2004, 13:37 | #2 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Прихвати с собой человека имевшего дело с УАЗами, почитай этот сайт. ИМХО если попадется 421-й, 3-х литровый двигатель, то лучше остановить на нем выбор. Тяга ураганная, да и мощность повыше тобою названых дв. Расход одинаковый, а толку больше. Мнение отдельных лиц о том что 3-х литровые двигатели меньше выхаживают несостоятельны. Если придется выбирать из 417 и 402-го, то лучше брать УАЗовский, он более жизнеспособен в тяжелых условиях.
А вообще ИМХО сначала смотри на хозяина, а потом уже на машину... |
22.12.2004, 17:40 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 434
|
Про хозяина - чертовски верно подмечено...
а вообще так ИМХО-ИМХХХО: 1). Двигатель - 402 особых плюсов не замечено, 417 - лапоть видел? вот такой же простой, 421 - это уже валенок, т.е. существенно сложнее 2). Кузов - тент, металл, пластик. 2.1. Тент - ПЛЮСЫ: легкосъемный - можно кататься с ветерком (после 100 км нужен 1 час бани); девки покупаются, особенно летом на пляже; можно грузить ну совершенно негабаритный груз, если не холодно; если на крышу упадет, скажем, бутыка пива, то тенту пофигу. МИНУСЫ: легко снимается не только хозяином, но и местной ребятней; нельзя поставить багажник (по крайней мере "классику"), хуже обзор, если привык к салонному зеркалу; люстру хрен прилепишь. 2.2. Металл - ПЛЮСЫ: хорошее крепкое решение, бОльшей безопастностью особо не пахнет, но спишь крепче; отменный обзор + возможность поставить дворник на заднее стекло; говорят, что теплее зимой (не уверен), прекрасная лампочка освещения салона (меняешь на Волговскую и очень даже светло; Легко крепить люстру. МИНУСЫ: тяжелый, собака; если под тентом изваять дугу безопасности можно, то под железом - голову себе обобьешь; пассажир высокого роста на заднем сиденье при прыжках бьется точно в металлический шов крыши. 2.3. Пластик - сочетает в себе минусы как тента, так и железа. Настоящий компромисный вариант. Я так и не понял, зачем это надо, но и возможности поюзать у меня не было. 3. Что смотреть... здесь каждый предложит свой вариант. Моя личная точка зрения - УАЗ, это машина в которой должно работать все без лишних писков, визгов, скрипов. Т.е. любое отклонение от ТТХ - будущая проблема. УАЗ не должен резво ехать, может требовать "внятного" нажатия на газ, но при этом машину не должно вести, сцепление должно работать безукоризненно, лампочка тормозов мигать не смеет (предварительно проверить на работоспособность саму лампоку, если надо, расскажу последовательность). Проверять надо во всех режимах 4*2 мост выкл, 4*2 мост вкл, 4*4 высок, 4*4 низк. КПП в УАЗе переключает четко, рычаг занимает положение внятное на КПП с синхронизаторами на 3-й и 4-й (отличительная черта - первая дальше остальных) допустимы НЕБОЛЬШИЕ хрусты на первой и второй. Машина должна уверенно трогаться со 2-й передачи... как-то так... |
22.12.2004, 19:32 | #4 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Киров
Сообщений: 2,292
|
Цитата:
Абсолютно одинаково с 417 устроен... Причем сальник вместо набивки присутствует, и система охлаждения человеческая! А не с этим одноклапанным термостатом "запирающего типа", и помпой, которые в магазине похожи на кусок отходов плавки чугуна... И тяга хорошая у 421. Короче я за 421 руками и ногами |
|
22.12.2004, 19:48 | #5 | |||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Киров
Сообщений: 2,292
|
Re: Помогите не купить барахло!
Цитата:
Машина с 417 нового образца (голова, система охлаждения, задний сальник - как у 421) за такие деньги наверно тоже не светит, это машины от 2000 г.в. Пусть меня пнут остальные, если я не прав, но исходя из такого бюджета (если не хватит на в норм. состоянии аппарат с 421) - может есть смысл брать с 402? Конструкция та же, набивку со старым 417 так и так тоже получим, остается только масляный фильтр своеобразный, но так ли это страшно? Зато хоть нормальная помпа и термостат, ну и малый круг есесно имеется... Цитата:
Трудный вопрос вообще... "Смотреть надо!" (с) Цитата:
|
|||
22.12.2004, 20:07 | #6 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.03.2004
Адрес: Москва Орехово Борисово (Зябликово)
Сообщений: 837
|
Re: Помогите не купить барахло!
Цитата:
|
|
23.12.2004, 23:47 | #7 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
23.12.2004, 23:54 | #8 | ||
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
||
24.12.2004, 00:08 | #9 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 434
|
так, давайте разберемся, что сложнее - валенок или лапоть
а если серьезно, то я сам за 421... или от космобля последней модели |
24.12.2004, 00:30 | #10 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Бери ту,машину,к которой сразу душа ляжет, и уже неважно будет какой у нее двигатель, какие мосты-коробка-раздатка-салон. Да какие-бы небыли , во всем найдешь свои плюсы, и устранение проблем будет приносить радость, а не головную боль.Подводя итог: машину,как и жену,надо брать по-любви , а не по-расчету. ( Я свою(машину) нашел по фотографии. Увидел и понял-моя! Нежалел ниразу.)
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
тема про барахло | OLEG124 | Барахолка (Енисей) | 275 | 01.01.2015 21:07 |
а где купить РК 3,7, помогите советом | batista | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 2 | 28.12.2008 14:10 |