Военный мост: регулировка подшипников ведущей шестерни

[Raider]

В эти выходные собирал главные передачи военмостов и вот с чем столкнулся.

Согласно мануала одел на ведущую шестерню регулировочное кольцо, подшипник 7607, распорную втулку, регулировочное кольцо толщиной 2,17мм, две регулировочных прокладки толщиной 0,25мм, подшипник 7606, упорную шайбу, фланец и гайку. Гайку хвостовика затянул моментом 17кгс*м и получил намертво заклиненые подшипники. Довел количество регулировочных прокладок (тех, которые толщиной 0,25мм) до четырех, потом до шести, потом в магазине кончились эти прокладки, но подшипники оставались намертво заклинеными.
Тогда в газельном магазине было приобретно регулировочное кольцо 3102-2402176 тощиной 4,23мм (!!!) и только с его помощью, плюс три (!!!) прокладки 0,25 удалось получить приемлимый результат. К сожалению, окончательно все отрегулировать не успел - в следующие выходные планирую более точно подобрать толщину этого газельного кольца уже без прокладок 0,25.
Сталкивался ли кто-нибудь еще с подобными чудесами? Мосты собираю первый раз - может делаю чего-нить неправильно? Ведь до этого мосты были собраны и работали - не могли же быть подшипники отрегулированы только затяжкой гайки хвостовика, как ступичные. Данная картина наблюдается как на заднем, так и на переднем мостах.

Да, наружные кольца подшипников 7606 и 7607 запрессованы в картер до упора - я гарантирую это!

[Dennis]

более полные подшипники наверно
у меня тоже ушло больше прокладок чем стояло с завода.

[vin_vit]

1.когда затягиваешь гайку хвостовика, поворачивай за флянец, чтобы ролики в подшипниках заняли правильное положение.
2.после затяжки проверяй преднатяг подшипников динамометром.
самое главное - получить правильный преднатяг, а каким количеством прокладок это получится не так важно (при условии, что внешние кольца встали до упора и подшипники на хвостовике не перекошены).

[Манихеец]

видимо подшипнике не те или брак.
по мануалу допускается установка НЕ БОЛЕЕ ОДНОЙ прокладки 0.25 совет, к сожалению дельный, т.к. при установке 2х и более их выдавливает со временем.

[Трактор 488]

Сообщение от Манихеец

. при установке 2х и более их выдавливает со временем.

+ 1

[Павел.М]

Сегодня выкатил мост ,слил масло с ленточками металла скорее всего выдавило регулировочные прокладки (стояло 4 шт.)

[Dennis]

Сообщение от Манихеец

видимо подшипнике не те или брак.
по мануалу допускается установка НЕ БОЛЕЕ ОДНОЙ прокладки 0.25 совет, к сожалению дельный, т.к. при установке 2х и более их выдавливает со временем.

Сообщение от Павел.М

Сегодня выкатил мост ,слил масло с ленточками металла скорее всего выдавило регулировочные прокладки (стояло 4 шт.)

пля ....волговские шайбы бежать покупать что ли ?
у меня тоже больше 1 прокладки там

[Манихеец]

Сообщение от Dennis

пля ....волговские шайбы бежать покупать что ли ?
у меня тоже больше 1 прокладки там

угу.... и пришлифовывать их в размер так, чтобы вообще не пользоваться прокладкой 0.25............................ типа отрегулировал натяг на прокладках, измерил, насколько они обжались, и сделал шайбу....... а потом ещё пару с шагом 0.1 для регулировки при износе........

вчера разобрал мостик старенький (ну лет 25) заводской сборки, там стояла одна, которая уже 0.15 стала а не 0.25......

[Raider]

Всем спасибо. Как оно выяснилось - чудес не бывает. =)

Оказалось, что на обоих мостах распорная втулка 469-2402029 была то ли сточена, то ли имела какую-то еще уникальную судьбу, но по сравнению с втулками из магазина мои были занижены как раз на 2,5мм!