uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Нестандартные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.06.2020, 15:55   #1
Карасик
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Карасик
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: 1000 км от МСК
Сообщений: 264
По умолчанию Буханка с QD32, какой радиатор?

Завелась в хозяйстве очередная дизельная буханка, на этот раз с qd32, кончно трактор редкостный, и в силу нынешних погодных условий (жары в 30градусов), греется и готов закипеть как самовар.
Едешь по трассе на 5 передаче 80-90, все нормально, начинаешь втапливать 100-110, стрелка температуры на глазах ползет вверх, ЭТО НОРМАЛЬНО ДЛЯ ЭТИХ МОТОРОВ??
Стоит родной, УАЗовский 3 рядный радиатор, или его надо менять на что-то более производительное? И что можно поставить с минимальными доработками?
Карасик вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.06.2020, 16:01   #2
Javert
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Javert
 
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Карасик Посмотреть сообщение
Завелась в хозяйстве очередная дизельная буханка, на этот раз с qd32, кончно трактор редкостный, и в силу нынешних погодных условий (жары в 30градусов), греется и готов закипеть как самовар.
Едешь по трассе на 5 передаче 80-90, все нормально, начинаешь втапливать 100-110, стрелка температуры на глазах ползет вверх, ЭТО НОРМАЛЬНО ДЛЯ ЭТИХ МОТОРОВ??
Стоит родной, УАЗовский 3 рядный радиатор, или его надо менять на что-то более производительное? И что можно поставить с минимальными доработками?
С минимальными доработками, точнее вообще без них это алюминиевый радиатор ШААЗ. Очень сильно лучше чем штатный.
Я сделал радикальнее, но и дороже и пилить-варить надо. Радиатор алюминиевый AJS для Тойоты Прадо с мотором KZ. Что бы поднять температуру до 100 нужно не просто пилить 100-110 по трассе, нужно что бы трасса была на очень затяжной подъем.
Javert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2020, 16:21   #3
Карасик
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Карасик
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: 1000 км от МСК
Сообщений: 264
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Javert Посмотреть сообщение
С минимальными доработками, точнее вообще без них это алюминиевый радиатор ШААЗ. Очень сильно лучше чем штатный.
Я сделал радикальнее, но и дороже и пилить-варить надо. Радиатор алюминиевый AJS для Тойоты Прадо с мотором KZ. Что бы поднять температуру до 100 нужно не просто пилить 100-110 по трассе, нужно что бы трасса была на очень затяжной подъем.
Есть каталожный номер, чтобы радиатор заказать?
Он с пробкой или под бачок?

1-2км на такой скорости и температрура на белом неподписанном делении показометра, которое после 80градусов

Последний раз редактировалось Карасик; 12.06.2020 в 16:27.
Карасик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2020, 00:03   #4
Javert
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Javert
 
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Карасик Посмотреть сообщение
Есть каталожный номер, чтобы радиатор заказать?
Он с пробкой или под бачок?

1-2км на такой скорости и температрура на белом неподписанном делении показометра, которое после 80градусов
вот радиатор Он с пробкой и штуцером для шланга на расширительный бочок. Под QD переваривал патрубки, верхний направо и нижний налево.
Стоит электро вентилятор хз от чего. Температуру смотрю по терморегулятору,типа такого, показывает температуру и управляет вентилятором, температура включения-выключения, у меня 90-87.
Javert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2020, 16:56   #5
Сергей738
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 05.11.2019
Адрес: Томск
Сообщений: 27
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Javert Посмотреть сообщение
С минимальными доработками, точнее вообще без них это алюминиевый радиатор ШААЗ. Очень сильно лучше чем штатный.
Это "родной" для УАЗа?
Сергей738 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2020, 21:20   #6
Javert
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Javert
 
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 9,836
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей738 Посмотреть сообщение
Это "родной" для УАЗа?
Да.
Javert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2020, 20:10   #7
wheel
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для wheel
 
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 872
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Карасик Посмотреть сообщение
Завелась в хозяйстве очередная дизельная буханка, на этот раз с qd32, кончно трактор редкостный, и в силу нынешних погодных условий (жары в 30градусов), греется и готов закипеть как самовар.
Едешь по трассе на 5 передаче 80-90, все нормально, начинаешь втапливать 100-110, стрелка температуры на глазах ползет вверх, ЭТО НОРМАЛЬНО ДЛЯ ЭТИХ МОТОРОВ??
Стоит родной, УАЗовский 3 рядный радиатор, или его надо менять на что-то более производительное? И что можно поставить с минимальными доработками?
Диффузор есть на радиаторе? Виска стоит ли карлосоны электро? Походу это болезнь у QDшных моторов.У меня не буханка а патриот и мотор TD штатный радиатор справляется и на скорости больше 100 км\ч. Пропеллер жёстко прикручен к помпе от TD42
wheel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2020, 20:12   #8
Филимон
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Филимон
 
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: М.О. Кубинка
Сообщений: 3,617
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wheel Посмотреть сообщение
Диффузор есть на радиаторе? Виска стоит ли карлосоны электро? Походу это болезнь у QDшных моторов.У меня не буханка а патриот и мотор TD штатный радиатор справляется и на скорости больше 100 км\ч. Пропеллер жёстко прикручен к помпе от TD42
Это болезнь бескапотников с их хреновым обдувом и малым радиатором .У патра площадь обдува в 1.5 раза больше и в 2 раза лучше
Филимон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2020, 20:36   #9
wheel
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для wheel
 
Регистрация: 02.06.2004
Адрес: С.Посад Арзамас
Сообщений: 872
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Филимон Посмотреть сообщение
Это болезнь бескапотников с их хреновым обдувом и малым радиатором .У патра площадь обдува в 1.5 раза больше и в 2 раза лучше
Есть такое дело.Но и на патриотах QD греются под нагрузкой даже с большим радиатором.
wheel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2020, 22:20   #10
lexik462
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для lexik462
 
Регистрация: 29.05.2009
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 653
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wheel Посмотреть сообщение
Есть такое дело.Но и на патриотах QD греются под нагрузкой даже с большим радиатором.

У меня уже и радиатор тлк105 и помпа td42 но ванфиг 95-99 при движении в горах при +40 за бортом в понедельник поеду к дизелистам проверим опережение подачи топлива и давление открытия форсунок
lexik462 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:55.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-