uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Раздатка

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.07.2019, 09:59   #11
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kim970 Посмотреть сообщение
Зимой так вообще класно будет.
Вот как раз зимой не классно - развесовка у Хантера не для
переднего привода. Особенно, если груз в багажнике.
Для зимы надо делать постоянный полный привод или TOD.

Последний раз редактировалось new469; 07.07.2019 в 10:03.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.07.2019, 10:29   #12
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,922
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kim970 Посмотреть сообщение
Давай говорить про стоковую машину. Ткни пожалуйста где обсуждали износ ГП ПМ. Шрусы и на переднеприводных пузотерках 200 не проходят. Хотя если все хорошо, то изнашивается в основном внутренний шрус, а на уазике его нет!
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=238018
Тут пришли к выводу об изнрсе гп.

Тут уже говорили про развесовку. Добавлю. Переднеприводные автомобили в основном с поперечным расположением двс, заднепривдные - с продольным. Поэтому, развесовка пострадает.
Передний кардан на хантере с завода идёт не под правильным углом, износ которого наступает значительно раньше, чем заднего кардана.А если постоянно ездить на пп, то пкардан ломаться будет ещё чаще.
Ну если есть острая потребность езды на пп, а нет возможности переделать рк, то зм можно включать/выключать хабами.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2019, 10:33   #13
kim970
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для kim970
 
Регистрация: 11.07.2011
Сообщений: 88
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Вот как раз зимой не классно - развесовка у Хантера не для
переднего привода. Особенно, если груз в багажнике.
Для зимы надо делать постоянный полный привод или TOD.
Почему? Мотор так же, как допустим на приоре или любой переднеприводной, над передней осью. Да там мотор с коробкой немного перед осью, но на уазике это частично компенсируется массой ПМ. Любая груженая переднеприводная зимой не айс. Но 99% времени я езжу один. Зимой на переднем на хантере не ездил, но жопа у него явно легче, буксует только в путь!!!! Включил передок и сразу поехал, даже на липучках. Хотя заметил что на переднем приводе колеса в букс пустить легче чем задние. Что такое TOD?
kim970 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2019, 10:35   #14
kim970
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для kim970
 
Регистрация: 11.07.2011
Сообщений: 88
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=238018
Тут пришли к выводу об изнрсе гп.

Тут уже говорили про развесовку. Добавлю. Переднеприводные автомобили в основном с поперечным расположением двс, заднепривдные - с продольным. Поэтому, развесовка пострадает.
Передний кардан на хантере с завода идёт не под правильным углом, износ которого наступает значительно раньше, чем заднего кардана.А если постоянно ездить на пп, то пкардан ломаться будет ещё чаще.
Ну если есть острая потребность езды на пп, а нет возможности переделать рк, то зм можно включать/выключать хабами.
Это как хабами отключать задниц мост????
kim970 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2019, 11:00   #15
mityi_tigrov
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для mityi_tigrov
 
Регистрация: 17.03.2011
Адрес: Новокузнецк
Сообщений: 1,942
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kim970 Посмотреть сообщение
Это как хабами отключать задниц мост????
Ставить полуоси которые со съемными фланцами, вместо фланцев ставят хабы. Наверно так)
mityi_tigrov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2019, 12:50   #16
kim970
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для kim970
 
Регистрация: 11.07.2011
Сообщений: 88
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mityi_tigrov Посмотреть сообщение
Ставить полуоси которые со съемными фланцами, вместо фланцев ставят хабы. Наверно так)
А такие есть?
kim970 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2019, 16:23   #17
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=238018
Тут пришли к выводу об изнрсе гп.
Там об износе только предположения. Я там говорил, что меньшую
нагрузку может выдерживать передний мост. А про износ вопрос
другой.
Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Тут уже говорили про развесовку. Добавлю. Переднеприводные автомобили в основном с поперечным расположением двс, заднепривдные - с продольным. Поэтому, развесовка пострадает.
Поперечное или продольное расположение двигателя роли тут не играет.
Переднеприводные Ауди и АЗЛК-2141 имеют продольное расположение
двигателя и правильную развесовку. Более того, при этом у них
правый и левый шрусы одинаковой длины, что позволяет избежать
промежуточной опоры правого шруса.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2019, 16:33   #18
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kim970 Посмотреть сообщение
А такие есть?
Блокспорт делает
http://www.bloksport.ru/index.php/kh...patriot-detail
Но это вариант не очень - задний кардан и редуктор будут вращаться,
шумя и создавая инерционную нагрузку.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2019, 16:50   #19
velet
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для velet
 
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: майкоп
Сообщений: 716
По умолчанию

Трудно представить что бы на конвеере в передний мост ставили особенную, менее прочную начинку по сравнению с потрохами заднего моста. А конструктивно колхозить новую раздатку конечно можно. Это всё ж лучше будет чем пробухать лишние деньги.
velet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2019, 18:19   #20
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,922
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Там об износе только предположения. Я там говорил, что меньшую
нагрузку может выдерживать передний мост. А про износ вопрос
другой.

Поперечное или продольное расположение двигателя роли тут не играет.
Переднеприводные Ауди и АЗЛК-2141 имеют продольное расположение
двигателя и правильную развесовку. Более того, при этом у них
правый и левый шрусы одинаковой длины, что позволяет избежать
промежуточной опоры правого шруса.
В ауди двс почти перед передней осью.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:36.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-