uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > УАЗ на дороге и вне дорог > Путешествия > Отчеты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.09.2015, 11:12   #11
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,723
По умолчанию

20 августа.
Гоби...
На входе в легендарную Монгольскую пустыню нас встречает областной центр Алтай.
Такой же серый, пыльный и, судя по машинам и людям, бедный. Рынки в городах Монголии мы научились находить быстро. Купили стандартный набор: ляжку барана, пакет баурсаков, кочан капусты.
В мясном ряду взял за руку приглянувшуюся монголку и сделал вид, что хочу забрать ее с собой. Такой гвалт поднялся, курятник отдыхает. Еле ноги унес
Заправили машины и вот она, сразу же за окраиной города, пустыня.
Лучшего полигона для испытания автомобиля представить сложно.
Представьте себе огромную стиральную доску длиной 400 км посыпанную сухим цементом. Это и есть дорога через Гоби.
В добавок ко всему, к всеобщему удивлению, пошел сильнейший дождь.
Пустыня мгновенно превратилась в большое болото.
То и дело дорогу стали пересекать потоки грязно-серой воды.
Прямо рай для убивания авто.
Много ПАЗиков, полностью забитых монголами. В других местах Монголии ПАЗики встречаются реже. Китайцы строят дорогу. Много верблюдов.
Встречаются целые стада.
Кончается водка.
Все хотят искупаться.
Устали от пыли и постоянной тряски.
Мечтаем добраться сегодня до озера и встать на дневку.
За световой день прошли по пустыне 272 км. Еще надо пройти 130. Встали на ночевку в горах.
Как потом выяснилось, не доехали до асфальта какой-то километр.
Сразу по утру у самой кромки асфальта встретили Леню из Краснодара. По его словам он отправился на зимовку в Таиланд своим ходом через Монголию и Китай.
Он поинтересовался, как там Гоби.
Мы сказали: попа.
Дали ему пятилитровый бутыль воды и поехали догонять своих.



































СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.09.2015, 11:12   #12
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,723
По умолчанию















СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2015, 11:24   #13
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,723
По умолчанию

21 августа.
У зятя юбилей.
Позвонили по спутнику. Поздравили.
Наши билайновские симки работали только в Улан-Баторе. МТС у новосибирцев работал практически везде, где была хоть какая-то связь.
На обед встали в заказнике.
В мире животных отдыхает.Купаться в озере вместе с парой лебедей - о таком наверное можно лишь помечтать.
Дальше пошли виды один круче другого.
Благодаря появившемуся заряднику фотик не выпускал из рук и фотал всё подряд..
На ночевку встали на горном озере.
Комары, мухи, мошка в изобилии, но дует легкий ветерок и он спасает.
Ловить рыбу не стали,хотя она сама буквально выпригивала из воды, оставалось еще вчерашняя баранина. Здесь же, на этой стоянке, было решено выдвигаться с утра на таможню. Красоты Баян-Ульгия надо осматривать отдельно. Здесь парой дней не обойтись.
Да и за две недели проведенных в Монголии подустали все же от жизни на колесах.
До таможни 180 км. Надеемся на асфальт.
К обеду надо поспеть.
В воскресенье таможня не работает. А торчать сутки на таможне нет никакого желания.
































Машины, участвующие в авантюре под названием Монгол-ралли, идут в основном южным маршрутом через Ховд. Вот у этой юрты у них что-то типа пит-стопа.












СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2015, 11:24   #14
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,723
По умолчанию

Монгольский Кайлас. Как и китайский видно за многие километры. Хотя справедливости ради надо отметить - Монгольский Кайлас - это знаменитая гора Цамбагарав уул. По легенде монгол по имени Цамба поднялся на вершину этой горы и оттуда вознесся в небеса.

Где-то на спуске с перевала, по-моему перед Ховдом, повстречалась нам парочка веселых велосипедистов. Когда в Монголии останавливаешься перед мотоциклистом, велосипедистом или пешеходом, то национальности его не знаешь. А вот они, по номеру машины, понимают кто может в ней сидеть. Так и этот парнишка, сразу после остановки, без тени сомнения заговорил с нами по-русски.
Оказался москвичом, путешествующем на велике вместе со своей молодой супругой, которая оказалась нашей землячкой из Новосибирска. Первое, что они спросили: когда будет асфальт? Честно говоря, мне было их жалко. Не знаю, что двигает такими людьми, которые пешком или на велике отправляются в такие суровые места. Но точно знаю, здоровья это путешествие им не добавит. Особенно было жалко женщину.
На машине то проехать Гоби - та еще забава, а тут на велике.















С летающим насекомыми в Монголии относительно порядок. Сильно не докучают. Были всего две стоянки на которых их было изобилие. Это на озерах Хиргасе и Тобло. При чем, если прячешься от них в палатке, то они долбятся об палатку с такой силой, что начинаешь думать: на улице идет настоящий ливень.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2015, 11:55   #15
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,723
По умолчанию









23 августа.
Заключительный день.
Встали рано, еще до восхода солнца.
Собрали мокрые палатки, поели вчерашнего борща и тронулись в путь.
Резкий контраст проплывающей за окном автомобиля природы по сравнению с Монгольской как-бы говорил - ребята, вам досталась лучшая и красивейшая в мире страна. Постарайтесь не утерять ее бездарно.
На Чикет поднялись по старой дороге. Впечатления описывать бесполезно.
Среди старых шоферов в Бийске ходит такая байка: перед этим перевалом двери кабины откручивались и укладывались в кузов, чтобы при необходимости выпрыгнуть из кузова. Ездили по-двое. Один шел вперед и останавливал встречные машины в местах разъезда. На перевале было много мест, где две машины разъехаться не могут. Да и сейчас, я ехал и молил Аллаха, чтобы не было встречных.
Ороктой как всегда встретил дождем и туманом.
Машины скользили в неуправляемом слаломе.
Если на подъем с этим можно было мириться, то на спуске изрядно щекотало нервы.
Дорога круто вниз, а поворот сторожит лиственница. Если что, мимо не проскочишь.
Внизу у речки слегка сполоснули машины, организовали прием пищи. В течение всего похода не голодали. А благодаря кулинарному мастерству Николая питались исключительно деликатесами. Я даже поправился, хотя планировал похудеть. Команда СТО22 выразила Николаю отдельную благодарность и пожелала ему в ближайшее время открыть ресторан в Новосибирске. Такой талант не должен пропадать на стройке.
Дома, как всегда, встретили нас старики и семья Булыча.
Накормили вкусным ужином усталых путников. Перелили на домашний компьютер фотки Новосибирцев и проводили их в последний марш-бросок до дома.
Хотел предложить им переночевать в Бийске, но по всему было видно, что они тоже соскучились по своим и откладывать встречу еще на сутки желания у них нет.
А зря. Моя супруга приготовила вкуснейшие фаршированные перчики. Пусть облизываются.

На Чуйской ночевке наконец-то была найдена терка. Но Николай уже привык строгать морковку ножом.

Норматив на натягивание тента за время путешествия мы сократили как минимум втрое. Через де минуты после первых капель мы уже находились под надёжной крышей.



Пятеро смелых.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2015, 11:55   #16
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,723
По умолчанию




Вершина Чикетомана.































Пробка в горах.












На этом наше 18тидневное путешествие по Монголии было завершено.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2015, 12:12   #17
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,723
По умолчанию

Подведем некоторые технические подробности которые наверняка будут полезны нашим последователям.
Точки маршрута:
Ташанта - Цагааннуур - оз.Уурэг - Улаангом - Наранбулаг - оз.Хяргас - Сонгино - Тудэвтей - Харбоом (р.Тэс) - Цэцэрлэг - Бурэнтогтох - Мурен - Хатгал - оз.Хубсгул - Хатгал - Мурен - Тосонцэнгэл - Их-Уул - Хутаг-Ундэр (р.Селенга) - Уран уул - Булган - Эрдэнэт - р.Орхон - Сайхан - Хонгор - Баянгол - Борнуур - Баянчандмань - Улан-Батор - Найлах - мемориал Чингисхана - Найлах - Улан-Батор - Баянцогтын - Лун - Рашаант - Арвайхээр - Нарйнтээл -Ульзийт - Баянхонгор - Бумбергэр - Бууцагаан - Хурээмарал - Гуулин - Алтай - Дарви - Зэрэг - оз.Хар-Ус - Ховд - оз.Тобло - Ульгий - Цагааннуур - Ташанта

Нитка маршрута.




Дороги
Дороги в Монголии пока что плохие. Чаще всего это просто направление в долине, степи или пустыне.
На перевалах, мостах или других природных препятствиях они сходятся, а затем вновь разбегаются по удобным для себя направлениям. В тех местах, где траффик более менее приличный, в обязательном порядке присутствует жесточайшая гребенка. Машину трясет так, что иногда останавливаешься и задаешься вопросом: черт побери, да как же вообще здесь можно ехать?
Вместе с тем дорожное строительство ведется активными темпами, в основном китайцами и в скором времени, если Китай не захлестнет кризис, они закольцуют асфальтовой дорогой всю Монголию.
Из 4000 пройденных километров около 1000 - это уже первоклассный хай-вэй. Благодаря этому мы прошли запланированный маршрут на три дня раньше намеченного срока.

Заправки.
Запасаться дополнительным топливом для путешествия по Монголии на автомобиле стоит лишь в том случае, если есть желание сэкономить. Бензин есть везде, даже там где его и не ожидаешь. Правда почти вдвое дороже, чем у нас. Более того, самыми распространенными объектами в Монголии, на мой взгляд, являются заправки, шиномонтажки и банки. Если в деревне 10 домов, то обязательно будут три заправки, столько же банков и как минимум две шиномонтажки. Заправиться можно любым типом топлива от дизеля до 95го. Во многих центрах аймаков есть газовые заправки. Но если вы хотите заправляться газом следует иметь с собой переходник с азиатского заправочного штуцера(или как он там называется) на европейский. Пистолет под наши штуцера был только на одной заправке, да и то заправщица не умела им пользоваться, пришлось самим заправлять. На заправках "МТ" нас ни разу не обвешивали, на других казусы случались.

Продукты и вода.
В таком длительном путешествии как наше, без подпитки продуктами не обойтись. В магазинах по сути есть все и они мало чем отличаются от наших, в том числе и по цене.
С чистой питьевой водой могут возникать проблемы. Не везде ей можно запастись. Следует иметь в виду, что в Монголии присутствует совершенно свободный выпас домашнего скота и скот пасется везде. Найти стоянку, которая не была бы усыпана удобрениями, практически невозможно. По крайней мере нам это не удавалось, но мы к этому особо и не стремились. А раз скота много, значит он в обилии заходит в воду и там же справляет естественные надобности. Поэтому пить воду, даже из самых чистых рек в Монголии я бы поостерегся. Лишнего запаса воды в Монголии не бывает. Мы постоянно везли с собой около 100 литров. Для питья использовали только воду, взятую с собой из России или же купленную в магазинах. Для технических нужд - дождевую воду, воду из Хубсгула, а так же иногда удавалось в деревнях заправиться артезианской водой. Вода в этих скважинах вкусная и пить ее мы не боялись.
Мясо в большинстве своем мы покупали на базарах. Брали заднюю часть барашка. Один раз покупали говядину и верблюжатину. Мясо очень вкусное, средняя цена 200 рублей за кг. Рыбу ловили только на Хубсгуле. Хариус, ленок, налим, окунь. Рыба чистая, жирная, вкусная. Пиво пить можно, по цене как наше. Водка говорят дорогая и невкусная. Своих запасов хватило, экономили. Последние граммы выпили на стоянке в Чибите.

Монголы.
О дружелюбности монголов ходят легенды. Но когда с этим сталкиваешься лично, это конечно же впечатляет. За все время пути мы достаточно часто сталкивались с монголами и ни разу я не встретил на себе злобного взгляда. Взгляд монгола - это всегда приветливый взгляд. Они очень любят фотографироваться и если их попросишь, с готовностью позируют. Монгольские девушки очень привязаны к косметике и любят наводить на себя лоск. В пустынных северных районах каждый встречный приветствует тебя. Видимо генетически заложено, что в таком разряженном людьми мире путник рад каждой встрече. Вместе с тем монголы очень неприхотливый и практичный народ, что в общем-то естественно. Выживать в таких условиях может только весьма шустрый человек. Как сказал Булыч, монголу рот открывать некогда, только рот открыл вода высохла.

Природа.
Природные ландшафты сменяются очень часто и действительно, по Монголии едешь словно очарованный странник.
При этом ощущение суровости климата не покидает вас ни на минуту. Если это солнце, то обжигающее, словно паяльная лампа. Если ветер, то рвущий палатку на клочья. Если холод, то до мозга костей.
Особенно суровость климата мы ощущали по лицам встречных мотоциклистов. Едет эдакий мотоциклист, лицо чернее кирзового сапога, везет двух пассажиров и еще пару баранов норовит поперек седла положить. В Монголии много национальных парков. Но мы, к сожалению, из-за нехватки времени не могли себе позволить прокладывать маршрут именно через них, а придерживались кратчайшего пути. На мой взгляд ошибкой монголов является то, что в своей истории они в меньшей степени обращают внимание на доисторический период, скажем так палеонтологическо-ефремовский, а больше внимания уделяют чингисхановскому периоду. Каких-то документальных свидетельств существования великой империи монголов нам увидеть не довелось, а вот палеонтологическое прошлое у Монголии было богатое. Есть ощущение, что это прошлое монголы не берегут и даже думаю, что утратили. По крайней мере музей естественной истории в Улаан-Баторе находится в самом плачевном состоянии.

Техника
Мы путешествовали на трех Патриотах. Два из них с пробегами около 80 тысяч и один практически новый. Куплен после нового года, пробег на момент выезда около 20 тыс км. Средний расход топлива на новом Патриоте 10 литров, Патриот Спорт - 11 литров на сотню, на новосибирской стояли колеса увеличенного размера и гружённый багажник, что сказалось увеличением расхода на пару литров. Из поломок: на новосибирской машине отвалилась петля капота и левая ласта заднего бампера Также периодически раскручивался болт крепления тяги Панара к переднему мосту. Раза три подтягивали. На машине Олега в пустыне Гоби пропала зарядка, оторвался проводок возбуждения генератора, что при такой тряске и не мудрено. На новом Патриоте неисправностей не было, если не считать запотевшей после дождя, а затем покрывшейся пылью правой фары.Особых требований к резине Монголия не предъявляет. Мы прошли её на резине от штатной Камы 221, до М/т. Ни одного прокола не было. У меня сложилось мнение, что достаточно штатной резины плюс кинуть в багажник цепи. После дождей, отдельные участки дорог могут быть труднопроходимыми. Следов шоферских трагедий,усеянных обрывками тросов, встречалось нам не мало. Все салоны обильно пропитались пылью. Думаю, что в таких условиях пылью пропитается любой автомобиль, поскольку пыль в Монголии просто волшебная, всюдупроникающая.Средняя скорость по Монголии составила около 40км/час.
Считаю, что прошедшая экспедиция является неоспоримым доказательством того, что детища Ульяновского автозавода являются надежными и экономичными экспедиционным автомобилями. Добавлю, что не смотря на засилье японского автопрома в Монголии достаточно часто встречаются автомобили российских марок такие как ЗИЛ, УАЗ, ПАЗ. Несколько раз встречались и Нивы.

Монгольские трофеи


Посмотреть фотографии в оригинале можно вот здесь.
http://photoshare.ru/photo12937852.html

Наверняка я многое упустил в своем отчете, очень уж насыщенное впечатлениями получилось путешествие. Надеюсь, что мои спутники дополнят меня как фотографиями, так и жизнеописаниями.

Последний раз редактировалось СТО Ваксойл-Сервис; 04.09.2015 в 13:32.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2015, 13:01   #18
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,266
По умолчанию

Cуперский отчет о классном путешествии!
Ден НСК на форуме   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2015, 13:18   #19
Дмитрий АС
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Дмитрий АС
 
Регистрация: 31.08.2011
Адрес: Мск
Сообщений: 95
По умолчанию

Спасибо, с удовольствием прочитал. Тем более жинка в Булгане родилась)
Дмитрий АС вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2015, 13:55   #20
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,723
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дмитрий АС Посмотреть сообщение
Спасибо, с удовольствием прочитал. Тем более жинка в Булгане родилась)
А чё... монголки есть и симпатичные.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 07:46.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-