uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Инжекторные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.05.2020, 22:24   #11
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
При ремонте двигателя осевое перемещение распредвалов и коленчатого вала из-за просевших-проточенных пластмасюшек осевой фиксации не измеряли.
Вот и не повезло обнаружить, потому что видимо ... оченьэтобылонадо.
С чего такие утверждения? Может Вы на кофейной гуще гадаете?
Если я сказал, что такого нет, то значит измерял. Но не осевое
перемещение, а износ полуколец. Но всё-равно заменил их на новые, благо
двигатель был разобран.

Последний раз редактировалось new469; 06.05.2020 в 22:29.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.05.2020, 07:10   #12
Awacs
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 05.12.2019
Сообщений: 188
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
С чего такие утверждения? Может Вы на кофейной гуще гадаете?
Если я сказал, что такого нет, то значит измерял. Но не осевое
перемещение, а износ полуколец. Но всё-равно заменил их на новые, благо
двигатель был разобран.
У меня 12-й год, промвал по торцу на 2-3 мм сточился. Цепь целая, 60000 км, однорядка.
Awacs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2020, 09:26   #13
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,968
По умолчанию

Какие цепи, тут проблема перегрева не решена.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2020, 10:17   #14
Родос М
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2,099
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Какие цепи, тут проблема перегрева не решена.
А если подумать?
Цепи привода механизма газораспределения обеспечивают синхронизацию вращения валов.
Допуск углового положения довольно строгий.
На эту синхронность получая искажённую информацию с датчиков реагирует КМПСУД и в случае рассогласования более положенного допуска переводит управление в аварийный режим.
...
Если углы распредвалов из-за растяжения цепей развернутся против часовой стрелки более чем на 4-5 градусов, то даже мерс начинает греться, капризничать и больше есть бензина чем ехать.
Родос М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2020, 10:30   #15
Dimon84rus
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Dimon84rus
 
Регистрация: 05.05.2020
Адрес: Воронежская область
Сообщений: 8
По умолчанию

Итак! что имеем. По цепи. На машине стоит однорядная цепь. пробега 70000к. По тяге, запуску, работе на холостом ходу и в нагрузке все устраивает. Поэтому ни делать ни мерить не буду ни хрена, до тех пор пока не загремит или не порвётся.
Теперь по делу. не могу найти нижний патрубок не в комплекте ни отдельно. Дают с патриота евро три а он не подходит. где взять ума не приложу. За идею с пружиной спасибо. Но эта мера временная, хотелось бы заменить и забыть.
Dimon84rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2020, 10:41   #16
Родос М
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2,099
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Awacs Посмотреть сообщение
У меня 12-й год, промвал по торцу на 2-3 мм сточился. Цепь целая, 60000 км, однорядка.
Так у многих на двигателях 2010-14гг., но как из всех правил бывают исключения, потому что двигатели спецсерий для МО и МВД собирают из других более надёжных деталей, а по номерам от серийных собранных из г... и палок не отличить.
При пробеге 60 тыс.км на спецсборку можно погадать по одной звёздочке цепной передачи.
Звёздочка установленная на коленчатом валу выжила или зубья заострились до метательной типа бо-сюрикэна ?
Родос М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2020, 10:42   #17
Dimon84rus
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Dimon84rus
 
Регистрация: 05.05.2020
Адрес: Воронежская область
Сообщений: 8
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Какие цепи, тут проблема перегрева не решена.
Итак проблема решена!!! Решил пойти от дешевого к дорогому. Купил термостат и комплект патрубков Балаково на радиатор. С термостатом проблем не возникло, а вот в комплекте патрубков нижний не подошел(как в анекдоте: Он такой же но другой). Вообщем нижний патрубок оставил старый. Завел прогрел все гуд. Поехал. Изменений нет, температура растет.... Короче стоя в гараже на холостом и обмозговывая как мне попроще снять помпу, я взялся за нижний патрубок и поддал газку. И эта падла сжалась. Слов нет. Изучив более детально получил следующий результат, около 3000 оборотов патрубок начинает сжиматься вплоть до соприкосновения стенок между собой, я так думаю до полной остановки циркуляции. при падении оборотов все приходит в норму. вот такой получился рассказ))) теперь вопросы.
1. Что это за х...я. Виноват патрубок или что то где то не так в результате чего сжимает патрубок.?
2. Какой нужно купить комплект что бы все подошло?
Машина Уаз 390945 2012 г.в змз 409 евро 3. Старого хозяина нет брал в организации.
Dimon84rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2020, 11:11   #18
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,968
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
А если подумать?
Цепи привода механизма газораспределения обеспечивают синхронизацию вращения валов.
Допуск углового положения довольно строгий.
На эту синхронность получая искажённую информацию с датчиков реагирует КМПСУД и в случае рассогласования более положенного допуска переводит управление в аварийный режим.
...
Если углы распредвалов из-за растяжения цепей развернутся против часовой стрелки более чем на 4-5 градусов, то даже мерс начинает греться, капризничать и больше есть бензина чем ехать.
Нечего тут думать. Цепная конструкция изначально убогая. Привод ГРМ должен быть шестеренчатым.

А у ТС патрубок сжимается, починил он это или нет?
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2020, 14:06   #19
Родос М
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2,099
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
А у ТС патрубок сжимается, починил он это или нет?
Если считаете что починил пусть пока так побудет.

В герметичной системе охлаждения на исправных двигателях давление 0,5-0,7 атм который ограничивается клапаном в крышке расширительного бачка.
Откуда появился вакуум сжимающий шланг?

Заменить-усилить деталь и отремонтировать - это разные понятия.
Родос М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2020, 14:57   #20
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,968
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Родос М Посмотреть сообщение
Если считаете что починил пусть пока так побудет.

В герметичной системе охлаждения на исправных двигателях давление 0,5-0,7 атм который ограничивается клапаном в крышке расширительного бачка.
Откуда появился вакуум сжимающий шланг?

Заменить-усилить деталь и отремонтировать - это разные понятия.
Тогда, или крышка не рабочая, или цепи виноваты.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 09:27.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-