Мой Патрик

[Сапфир]

Сообщение от Nekto

Чиповаться - у Романа.

это который на "уаз-патриот-клубе" обитает?

[leo13]

Сообщение от Сапфир

это который на "уаз-патриот-клубе" обитает?

наверное
http://www.patriot4x4.ru/forum/index...howtopic=20736

[Nekto]

Сообщение от Сапфир

это который на "уаз-патриот-клубе" обитает?

Да, у него

[Сапфир]

В общем съездил я, сделал чип-тюнинг у Романа...
Делал соответственно вот здесь: http://chiptuning.msk.su/
Предварительно почитав эту тему:
http://www.uazpatriot.ru/forum/chip-...27611-255.html

В общем установил трех-режимную прошивку: "город-трасса-оффроуд"
Заодно устранил течь из системы охлаждения, для чего пришлось временно исключить из системы электронасос заднего отопителя... пока не снимал его, но судя по всему там где-то трещина в корпусе.

Что сказать.
В режиме "трасса" машинка действительно стала порезвей.
На своих колесах размера 265/75 она действительно (правда не замерял - оценка чисто субъективная) лучше разгоняется со средних оборотов.
Не Ламборгини, понятно, но прирост чувствуется
Режим "оффроуд"смог оценить более или менее косвенно.
Просто задом тронулся в весьма ощутимую горку сначала в режиме "город", потом в режиме "оффроуд".
Моторчик действительно стал более отзывчив на низких оборотах в таком положении

Режим "трасса"... вот ее я пока до конца не понял.
По ощущениям, в целом автомобиль теперь едет на этой прошивке с той же динамикой, как раньше ездил на заводской прошивке и стандартной резине 245/75... но как-то не совсем гладко.
Однако думаю, что здесь не проблема с прошивкой, а проблема с мотором.
Как выяснилось, у меня мой злополучный третий цилиндр давит компрессию всего 8 очков
Отсюда и "множественные пропуски".

И это опять же благодаря мастеру выяснилось.

В целом, Роман действительно очень ответственно подходит к своей работе.
Сделал все быстро и аккуратно. Спокойно все объяснил... и в качестве бонуса еще и течь антифриза устранил
За что ему отдельное огромное спасибо!

Такие вот дела, коллеги.
В общем, рекомендую, если кому интересно

[Сапфир]

Ну и соответственно прошу совета.

Пока в качестве предположения, но по всей видимости имеется не полностью закрывающийся клапан.
Отсюда и падение компрессии.

По идее надо голову снимать... со всеми вытекающими.
Понятно дело, что очень не хочется.
Мастер предположил, что это не обязательно трещина, а может быть просто нагар.

Соответственно вопрос.
Систему питания я мыл по весне.
Хватило на 500 км, потом опять - "множественные пропуски".
Что делать? Опять помыть попробовать?
Но это - допустим впускной клапан.
А выпускной?
Как его еще чистить, кроме как газу давать на высоких оборотах?
Есть ли какая химия, чтобы его почистить?

[new469]

Сообщение от Сапфир

Есть ли какая химия, чтобы его почистить?

Химия для очистки клапанов есть, но как показали тесты, это
всё как мёртвому припарка. Да и скорее всего трещина
в тарелке клапана.

[forester55]

Сообщение от Сапфир

А выпускной?
Как его еще чистить, кроме как газу давать на высоких оборотах?

Во минут 15 на второй около отсечки.

[Сапфир]

Сообщение от forester55

Во минут 15 на второй около отсечки.

попробовал... сначала был эффект, даже чек погас... но чуть погодя снова зажегся и движок тихонько колбасит периодически.
хотя, когда не колбасит - машин бодро едет... и динамика имеет место быть.