uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315*** > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.01.2012, 09:23   #21
Павлик
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Ногинск, МВО
Сообщений: 7,389
По умолчанию

Разумеется через нормальный расширительный бачок с нормальной пробкой. Диффузор для пропеллера такого размера не нужен. К тому же он будет затруднять обдув набегающим потоком левой части радиатора. В таком варианте главное пропеллер и обрамляющее его кольцо как можно плотнее располагать к радиатору.
Павлик вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 03.01.2012, 09:54   #22
UralBiker
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для UralBiker
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,949
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СеверныйСосед Посмотреть сообщение
У меня тоже стоит газелевский с таким же вентилятором, охлаждает хорошо пока чистый. Только вентилятор хреновый, шумит сильно, а эффекта мало потому как большие зазоры между диффузором и сотами, подсасывает. После сообщения Виталсона всерьёз задумался об установке на Саида с УМЗ 249-ым радиатора с более редкими сотами. Один хрен придётся ехать в Шадринск и заказывать эксклюзив (благо он недалеко), так как выходы у 249го наоборот, верхний- на левый бачок, нижний - на правый. Мелкие соты дают увеличенную теплоотдачу, но забиваются на раз.
Спасибо Виталя за своевременную подсказку.
андориевский. так же выходы
UralBiker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.01.2012, 10:55   #23
СеверныйСосед
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СеверныйСосед
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,142
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UralBiker Посмотреть сообщение
андориевский. так же выходы
От Андории будет слабый, дизель однако, тепловая нагрузка даже медного трёхрядного в пределах 50 квт чистого. У 249го в стандарте 150лс, не хватит. Люминь пока не рассматриваю.
СеверныйСосед вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2012, 19:02   #24
вольт
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для вольт
 
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Лен. обл г. Подпорожье
Сообщений: 192
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Попутчик Посмотреть сообщение
Как то так это выглядит



Из плюсов -подальше от мясорубки и горячего мотора, ставится эл. вентилятор и наступает счастье.
Скажите пожайлуста!
А электро-вентилятор от чего такой большой? и какой будет расширительный бачок, тоже от газели,тогда как его крепить?
вольт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2012, 19:23   #25
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,310
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от вольт Посмотреть сообщение
Скажите пожайлуста!
А электро-вентилятор от чего такой большой? и какой будет расширительный бачок, тоже от газели,тогда как его крепить?
Вентилятор BOSCH, ставится на Волги-3110. Мощность около 400 Вт.
Каталожный номер 0 130 303 243.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2012, 19:29   #26
вольт
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для вольт
 
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Лен. обл г. Подпорожье
Сообщений: 192
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Вентилятор BOSCH, ставится на Волги-3110. Мощность около 400 Вт.
Каталожный номер 0 130 303 243.
спасибо!
вольт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2012, 16:27   #27
marsich
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для marsich
 
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Новошахтинск Ростовской обл.
Сообщений: 941
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Попутчик Посмотреть сообщение
Как то так это выглядит



Из плюсов -подальше от мясорубки и горячего мотора, ставится эл. вентилятор и наступает счастье.
подскажите, шланги к радиатору от чего использовали? Можно фото уже соединенного радиатора.
И еще - а ничего, что радиатор теперь в кузове, а не на раме, не будет ли рвать шланги ?
marsich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.03.2012, 17:54   #28
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

У газелячьего радиатора есть и еще один жирный минус - ликвидируется "кривой" стартер. Вдали от цивилизации лучше, когда он есть.

Как впрочем и электровентиляторы создают дополнительную нагрузку на генератор и сокращают время автономного движения при отказе генератора...

Как-то не по-внедорожному все это...

Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 02.03.2012 в 17:58.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2012, 20:22   #29
вольт
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для вольт
 
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Лен. обл г. Подпорожье
Сообщений: 192
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Андреевич Посмотреть сообщение
У газелячьего радиатора есть и еще один жирный минус - ликвидируется "кривой" стартер. Вдали от цивилизации лучше, когда он есть.

Как впрочем и электровентиляторы создают дополнительную нагрузку на генератор и сокращают время автономного движения при отказе генератора...

Как-то не по-внедорожному все это...
Дауж минус конечно жирный , но ведь и на многих уазах даже с родным радиатором кривой тоже не предусмотрен, особенно выпуска последних лет.
Без гены всё равно далеко не уедешь особенно с дневными огнями.
Зато плюс: много места между радиатором и двигателем, а значит ремонт частично удобнее,отсутствие угрозы повредить радиатор крыльчаткой что бывало не раз, это-ли не по внедорожному.
К тому-же электровентилятор можно отключать и штурмовать глубокие лужи, не боясь что мясорубка водой зальет весь моторный отсек, это тоже плюс для весенней рыбалки, когда многие речки текут не под мостом ,а рядом по дороге.
Да и газелькин стоит куда дешевле, чем уазовский.
Лично я выбираю газелькин радиатор.
вольт вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2012, 20:48   #30
shell2021
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для shell2021
 
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,847
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от вольт Посмотреть сообщение
Дауж минус конечно жирный , но ведь и на многих уазах даже с родным радиатором кривой тоже не предусмотрен, особенно выпуска последних лет.
Без гены всё равно далеко не уедешь особенно с дневными огнями.
Зато плюс: много места между радиатором и двигателем, а значит ремонт частично удобнее,отсутствие угрозы повредить радиатор крыльчаткой что бывало не раз, это-ли не по внедорожному.
К тому-же электровентилятор можно отключать и штурмовать глубокие лужи, не боясь что мясорубка водой зальет весь моторный отсек, это тоже плюс для весенней рыбалки, когда многие речки текут не под мостом ,а рядом по дороге.
Да и газелькин стоит куда дешевле, чем уазовский.
Лично я выбираю газелькин радиатор.
РАДИАТОР ВОДЯНОЙ 3307-1301010-61 http://www.shaaz.biz/catalogue/13/29 теплоотдача 95,3(82000)
РАДИАТОР ВОДЯННОЙ 31631А-1301010 http://www.shaaz.biz/catalogue/12/198 теплоотдача при расходе воздуха 9 кг/м2.с, расходе жидкости 1,25 кг/с - (74)
РАДИАТОР ВОДЯНОЙ 3160-1301010-10 http://www.shaaz.biz/catalogue/17/128 теплоотдача 43,2(37000), но при каких условиях?
shell2021 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:38.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-