14.07.2018, 00:07 | #11 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 14.03.2018
Сообщений: 91
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.07.2018, 00:13 | #12 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 14.03.2018
Сообщений: 91
|
Цитата:
Вот таких приколов я и опасаюсь. |
|
14.07.2018, 00:21 | #13 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 14.03.2018
Сообщений: 91
|
Цитата:
А по спартанству. Какие 5 дней? Полтора суток из Москвы. Ну и столько же назад. Первые сутки 1000 до Шахт, 800 до Ялты. Обратно тоже самое, только 1000 это второй день. Ну соб-но это на обычной машине без экстрима и без особой усталости. Сейчас у меня претензии в основном к сиденьям, которые точно менять, к рулевому, которое точно перебирать. Ну еще к зеркалам, убил бы производителя. Еще думаю амортизаторы поставлю новые. Зеркала возьму от бухантера. Соб-но хочется в таком же ритме и на уазе ехать. Вы считаете, что я оптимист? Вы меня как-то озадачили 5 туда, 5 обратно )) Насчет кондиционера, я уже писал, уже под Краснодаром я его выключаю и езжу с открытым люком и окнами(на иномарке седане). Шансов что-то продуть при таком перепаде температур куда больше с кондеем. На улице 35 или выше, а в салоне 22-23. В любом случае выходишь на заправке, в магазине. Если бак полный и едешь скажем от Ростова, то можно действительно как-то перетерпеть вообще не выходя. Но даже просто фары от мух протереть, как в сауну вышел. А уж в самом Крыму, с кондеем ездить и регулярно выходить из машины, это точно поиск проблем. И на тему "оно надо", хочется как-то жизнь разнообразить, работа-работа-работа, живу на ней. Если уж гладко, так вообще можно и на самолете долететь. Да и как ни странно, купил железку побаловаться, а чем-то цепляет она )) Прикольный он. Даже хоть и в сравнении с 3151 уже немного не то. Спасибо )) 2:All Курю тему по ГУР и начали сомнения глодать. Машина 2008. Какой ГУР стоит не знаю. И как отличить не знаю. Нижний кардан люфтил, перепрессовал крестовины, все на свете проклял, какой цензоред сделал обоймы из мягкого металла, садящимися внатяг. До сих пор гложат сомнения, не упала ли одна иголка поперек. Так или иначе, люфт частично убрался. При качании за карданчик, я слышу люфт в рулевом. На заглушенном моторе. Еать сдаваться хотел сюда - http://www.gidrolab.ru/ нифига не реклама, просто вроде вразумительно все написано. Но сейчас читаю, что борисовский гуано по-определению. И логично предполагаю, что в 2008, когда только пофиксили проблемы с арзамасом, большой шанс что он и стоит. Итого, что лучше сделать? Заменить или перебрать? И если первое, то на что, уточню, хантер с 409 мотором, если второе, то где перебирать, может есть проверенные места? Задача сделать чтобы люфт был минимален. Сейчас после переборки сторон, машина прямую держит, кастор меня тоже устраивает, но в колеях у меня перекладывание руля, явно больше чем должно быть на нормальной машине. То что как реечный механизм оно никогда работать не будет, я отлично понимаю. Хотя тоже жутко бесит, вкрячили кардан, перенесли редуктор вперед, так что мешало рейку-то поставить? В том же месте на поперечину рамы над рулевой тягой... Все равно же переделывали. По высоте рейка заняла бы ровно тоже место. Последний раз редактировалось boroda1; 14.07.2018 в 01:09. |
|
14.07.2018, 04:45 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.11.2015
Адрес: ссср
Сообщений: 4,380
|
что значит кастор устраивает? как это определяется?. тут просто 2 пути. если нет люфтов , схождение правильное и колеса отбалансированы а авто не держит дорогу то или менять гур на например юбей так как борисовский плохо поддается регулировке. да и спецов его регулировать найти трудно. но и это еще может не решить проблему и кастор придется заваливать. что проще и дешевле даже если покупать другие с уже заваленным кастором шопки . ну и шкворни нормальные и отсутствие люфтов в наконечниках никто не отменял. а насчет ходов руля то у такого уаза он по 3,5 оборота в каждую сторону от 0 если я правильно помню. есть еще способ быстрый если уж у вас есть финансы . это поставить нормальный рулевой демпфер с пружиной и фиксированным нолем. это выйдет еще быстрее и дешевле чем выше перечисленное и скорее всего решит вашу проблему.
Последний раз редактировалось mrkor1968; 14.07.2018 в 05:02. |
14.07.2018, 07:50 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 1,546
|
Ничего особо сложного в такой поездке нет.Хантер не сильно отличается от любой другой машины.Ну разве что жрет побольше и едет потише.Завтра стартую на Хантере в Крым.С кондеем конечно было бы приятнее,но люк в крыше тоже сильно помогает.
|
14.07.2018, 10:12 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,717
|
Обычная поездка, откуда мифы пошли про разваливающиеся уазы... непонятно...., Перед поездкой обслужить (проверить масла, устранить подтекания, все подозрительные шланги, люфтящие крестовины, потрескавшиеся резинки и.т.п. устранить и можно ехать, ну и системе охлаждения внимание уделить повышенное, помыть радиатор например. Я в день проезжал 1350км, но это тяжело 600-700км вполне нормально.
Гур конечно лучше перебрать, в идеале заменить на АДС, ну и кастор до +8 гр. нужно завалить - ехать станет в разы проще, перестанет бросать в колеях, да и вообще прямолинейное движение гораздо лучше станет. |
14.07.2018, 11:53 | #17 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,381
|
|
14.07.2018, 12:14 | #18 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
Цитата:
Цитата:
Лучше еще и пружины на перед поставить задние от нивы (можно и от шевинивы - но перед задерется высоко), с мягкими пружинами спереди и проходимость увеличивается, и по трассе ездить удобнее, не так рыскает. На уазе не окна а сдвижные форточки. Их можно поставить в 3 положения: 1. Передняя часть открыта. - шумно и в лицо дует. 2. Задняя часть открыта. - тихо, но весь воздух идет на задние сиденья. 3. Спереди и сзади открыто. - получается сквозняк между открытыми частями окна. Последний раз редактировалось Saab; 14.07.2018 в 12:21. |
||
14.07.2018, 12:22 | #19 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 14.03.2018
Сообщений: 91
|
Достаточно просто - у машины есть вполне ощутимый ноль. т.е. по прямой она едет сама. Насколько это возможно для уаза. А вот при скажем колейности очень большой свободный ход. Т.е. когда колея более влево у меня руль вправо от прямолинейного градусов на 15 по спицам, ну и влево, когда колея вправо. Это ес-но напрягает. Шкворня и наконечники новые.
|
14.07.2018, 16:18 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,142
|
Первого июля вернулся из Крыма самолётом, а туда угнали на пмж 3160 2000 гв в очень плачевном состоянии. 3600км преодолели с ремонта и за 4,5 суток. Сейчас хозяин капиталит двигатель, так, как, за дорогу съел 20л масла
|