Поведение самоблока и свободного диффа в горах

["shrek"]

Интересует опыт тех, кто ПОСТОЯННО использует УАЗ на довольно крутых серпантинах. А в идеале, кто ездил по ним со свободным дифференциалом и с самоблоком. Суть вот в чем:
В прошлом году, когда поднимались к Эльбрусу со стороны ДжилыСу (идеальный асфальт, но сцуко круто и шпильки острые))) у меня на этих шпильках хорошо так повизгивала резина (мост задний с самоблоком). Поднимался на первой прямой передаче с педалью в пол, боялся обрыва гриба, но грибы до дома довезли, а уже дома один сдался )) Вот интересно, а как ведет себя мост со свободным диффом в таких же условиях?
Вопрос для меня очень актуален т.к. в домашних условиях я не могу нарадоваться на самоблок (может конечно я к нему сильно привык) но не надо ни чего включать-выключать (особенно зимой) езжу круглый год на заднем приводе все управление-педалью газа ))) а с обычной принудиловкой так не получится (
Но то, как самоблок вел себя на серпантинах-напрягло т.к. планирую в дальнейшем поездки в горные регионы...
Нужен коллективный разум и опыт братьев уазоводов с гор

[viper07]

Сообщение от "shrek"

Интересует опыт тех, кто ПОСТОЯННО использует УАЗ на довольно крутых серпантинах. А в идеале, кто ездил по ним со свободным дифференциалом и с самоблоком. Суть вот в чем:
В прошлом году, когда поднимались к Эльбрусу со стороны ДжилыСу (идеальный асфальт, но сцуко круто и шпильки острые))) у меня на этих шпильках хорошо так повизгивала резина (мост задний с самоблоком). Поднимался на первой прямой передаче с педалью в пол, боялся обрыва гриба, но грибы до дома довезли, а уже дома один сдался )) Вот интересно, а как ведет себя мост со свободным диффом в таких же условиях?
Вопрос для меня очень актуален т.к. в домашних условиях я не могу нарадоваться на самоблок (может конечно я к нему сильно привык) но не надо ни чего включать-выключать (особенно зимой) езжу круглый год на заднем приводе все управление-педалью газа ))) а с обычной принудиловкой так не получится (
Но то, как самоблок вел себя на серпантинах-напрягло т.к. планирую в дальнейшем поездки в горные регионы...
Нужен коллективный разум и опыт братьев уазоводов с гор

УАЗ-таблетка,блокировок нет,значит и опыта с ними.Задний привод постоянно и на подъёмах.Если шлифовать начинает-передок втыкаю,а уж совсем совсем грустно-пониженную.Как-то так,пока ползаю.Ну и тебе удачи

["shrek"]

Спасибо! Но тут вопрос не в пробуксовке когда не хватает сцепления колес с дорогой, а в том, что при прохождении такой шпильки с газом работают оба колеса,в следствии чего одно колесо пробуксовывает и соответственно резина подвизгивает. Меня интересует: без самоблока тоже такое наблюдается или нет?

[Хантерюга]

Сообщение от "shrek"

Спасибо! Но тут вопрос не в пробуксовке когда не хватает сцепления колес с дорогой, а в том, что при прохождении такой шпильки с газом работают оба колеса,в следствии чего одно колесо пробуксовывает и соответственно резина подвизгивает. Меня интересует: без самоблока тоже такое наблюдается или нет?

Интересно, там правда асфальт - или это образно? Чтобы на асфальте в пробуксовку сорвать должно быть очень круто....

По самоблок не скажу, а вот если на крутом подъеме включить принудилово машину при пробуксовке начинает сильно вбок сносить. Особенно если принудилово только в одном мосту.

Не сильно приятные ощущения надо сказать.

С интересом послежу за темой.

["shrek"]

Там и правда асфальт, причем идеальный, недавно уложенный, на грунте все усугубилось бы. Для меня, жителя равнины, было очень круто, да и машины не заточены под такие условия: настройки совсем другие, у нас влажно и низко, а там сухо (очень сухо) и высоко до 2500 м. Для примера, возвращались домой через Геленджик, дак там, благодаря влажности и не такой высоте-машины летали просто! А здесь идешь педаль в пол на первой прямой, а если переключишься на вторую-машина встает ((
Разговаривал на эту тему с ребятами из Валрейсинга, они говорят, что скорее всего, мост со свободным диффом вел бы себя так же т.к. во первых обороты, а во вторых очень круто поворачиваешь.... Кстати, на этом серпантине Соболь в два поворота не смог зайти с первого раза-проходил поворот за два маневра (если мне память не изменяет), но повторюсь-мы люди равнинные, горы для нас новое и оооочень интересное ))

[Бамбрровод]

Приезжайте к нам на СК. Гор вдоволь насмотритесь.

["shrek"]

Вот, нашел в инете пару фоток...

["shrek"]

Сообщение от Бамбрровод

Приезжайте к нам на СК. Гор вдоволь насмотритесь.

Спасибо за приглашение, обязательно поедем и еще не раз!
Но пока надо разобраться перед грядущей модернизацией авто...

[Бамбрровод]

Сообщение от "shrek"

Спасибо за приглашение, обязательно поедем и еще не раз!
Но пока надо разобраться перед грядущей модернизацией авто...

Можно на стоке В "Культурку" , ко мне.

"СК" Это ежегодная экспедиция "Северный Кавказ".

[Gumbo777]

в горах не бывал. Но городской серпантин каждый день. Блокка в заднем мосту ведёт себя так же. Тут уж либо её в передок с хабами, либо принудительную ставить. Или как о ней не раз говорили менять стиль езды, тихо и плавно!