uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.05.2010, 02:44   #21
Nix3
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Nix3
 
Регистрация: 16.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,650
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ihtiandr Посмотреть сообщение
На блоке евро2 есть лючек под вакуумник(если я ничего не путаю, расположен он под впускным коллектором)
Да, но вакуумный туда не поставишь.
Цитата:
Сообщение от Иван Шмит Посмотреть сообщение
1)это не утверждение. Тогда сразу вопрос зачем в случае взаимозаменяемости оба чертежных номера присутствуют в продаже
2) почему прокладка евро3 не подходит?
3) почему в каталоге оригинальных деталей евро3 присутствует головка?
4)если все так шелково почему бы в таком случае своими силами не заменить слабые места евро2 на "легкозаменяеные" евро3 и не ждать торпеду в бок (говорю в первую очередь о слабом грм евро2 и голове)
1- В моем каталоге (Каталог деталей и сборочных едениц. Экологический класс 3) присутствуют 514.1003007-11 и 514.1003009-11, первая - просто с клапанами, вторая - с крышками распредвалов, как я понимаю полная комплектация. Так же внизу стоят цифры, модель двигателя и применяемость - подходит ко всем.
В указанном тобой номере есть цифра 2, это вторая версия головы.
Вот здесь http://forum.uazbuka.ru/poll.php?do=...lts&pollid=496 можешь посмотреть, у кого летела голова ( правда там не все отметились ), и спросить, подошла ли им 3я версия? Лично на моем подошла без проблем.
2- с чего ты это взял? С этой прокладкой ставилась.
3- не понял вопроса, она там не должна присутствовать? и уж если речь о каталоге, называй страницу.
4- лично для меня достаточна замена впускного коллектора на евро3. Про ГРМ ничего не могу сказать, может время не пришло.

ЗЫ Стоп. Кажется дошло. Ты имел в виду, что на голову евро2 не поставить прокладку от евро3?

Последний раз редактировалось Nix3; 10.05.2010 в 02:49.
Nix3 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.05.2010, 11:10   #22
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,674
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nix3 Посмотреть сообщение
Да, но вакуумный туда не поставишь.


1- В моем каталоге (Каталог деталей и сборочных едениц. Экологический класс 3) присутствуют 514.1003007-11 и 514.1003009-11, первая - просто с клапанами, вторая - с крышками распредвалов, как я понимаю полная комплектация. Так же внизу стоят цифры, модель двигателя и применяемость - подходит ко всем.
В указанном тобой номере есть цифра 2, это вторая версия головы.
.....
ЗЫ Стоп. Кажется дошло. Ты имел в виду, что на голову евро2 не поставить прокладку от евро3?
Не понял про цифру два?
В прайс листе "ОАО ЗМЗ" вот что:
1)Головка цилиндров с клапанами
Конструкторский номер 514.1003007-11
2)Головка цилиндров с клапанами (5143-50,40 с 05.2008
Конструкторский номер 514.1003007-41
Вот я про что.
И у меня в каталоге оригинальных деталей евро3 так 514.1003007-41 и 514.1003007-41 вторая соответственно с крышками.
....
Про прокладку это и имею в виду. На форуме был разговор что прокладка не подходила. Она кстати тоже в списке оригинальных деталей евро3

Последний раз редактировалось Иван Шмит; 10.05.2010 в 11:15.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2010, 13:20   #23
Nix3
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Nix3
 
Регистрация: 16.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,650
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Шмит Посмотреть сообщение
Не понял про цифру два?
В прайс листе "ОАО ЗМЗ" вот что:
1)Головка цилиндров с клапанами
Конструкторский номер 514.1003007-11
2)Головка цилиндров с клапанами (5143-50,40 с 05.2008
Конструкторский номер 514.1003007-41
Вот я про что.
И у меня в каталоге оригинальных деталей евро3 так 514.1003007-41 и 514.1003007-41 вторая соответственно с крышками.
....
Про прокладку это и имею в виду. На форуме был разговор что прокладка не подходила. Она кстати тоже в списке оригинальных деталей евро3
Про двойку - дал маху, не твой пост смотрел, а каталог старый.

Чтоб не было разногласий - вот скан каталога который я упоминал http://depositfiles.com/files/nfjsqx1i4 (выкладывал на форуме в подписи) сканил покомпактнее, но разглядеть можно. Потом отсканю почетче. Здесь http://www.zmz.ru/production/part/47/51 те же самые номера указаны. Откуда у тебя 41 взялось в толк не возьму.

Про прокладку сообщений не видел, возможно так. Но новая прокладка с новой головой спокойно встает на блок евро2.
Она же кстати в каталоге позиционируется как одна и та же для всех типов евро. Посмотри применяемость.
Nix3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2010, 15:37   #24
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,674
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nix3 Посмотреть сообщение
Про двойку - дал маху, не твой пост смотрел, а каталог старый.

Чтоб не было разногласий - вот скан каталога который я упоминал http://depositfiles.com/files/nfjsqx1i4 (выкладывал на форуме в подписи) сканил покомпактнее, но разглядеть можно. Потом отсканю почетче. Здесь http://www.zmz.ru/production/part/47/51 те же самые номера указаны. Откуда у тебя 41 взялось в толк не возьму.

Про прокладку сообщений не видел, возможно так. Но новая прокладка с новой головой спокойно встает на блок евро2.
Она же кстати в каталоге позиционируется как одна и та же для всех типов евро. Посмотри применяемость.
Получается всё правильно я говорю. В твоём каталоге то-же самое. На стр.49 головки евро2 (....-11) и применяемость на евро2, а на странице 66 черным по белому ОРИГИНАЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ 5143.1000400-80 (Евро-3) и головки (.....-41).
А вот ссылки на карточки товара:
http://www.2resurs.ru/Prayslist_OAO_ZMZ/228
http://www.2resurs.ru/Prayslist_OAO_ZMZ/229

Прокладка на стр.49 - 5145.1003020, а на стр.66 - 5145.1003020-10, не "позиционируется она как одна и та же для всех типов евро".

А про "...новая прокладка с новой головой спокойно встаёт на блок евро2" это я так понимаю головка евро2 с прокладкой евро2 и на блок евро2.

Последний раз редактировалось Иван Шмит; 10.05.2010 в 15:49.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.05.2010, 23:14   #25
Nix3
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Nix3
 
Регистрация: 16.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,650
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Шмит Посмотреть сообщение
Получается всё правильно я говорю. В твоём каталоге то-же самое. На стр.49 головки евро2 (....-11) и применяемость на евро2, а на странице 66 черным по белому ОРИГИНАЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ ДВИГАТЕЛЯ 5143.1000400-80 (Евро-3) и головки (.....-41).
А вот ссылки на карточки товара:
http://www.2resurs.ru/Prayslist_OAO_ZMZ/228
http://www.2resurs.ru/Prayslist_OAO_ZMZ/229

Прокладка на стр.49 - 5145.1003020, а на стр.66 - 5145.1003020-10, не "позиционируется она как одна и та же для всех типов евро".

А про "...новая прокладка с новой головой спокойно встаёт на блок евро2" это я так понимаю головка евро2 с прокладкой евро2 и на блок евро2.
Да, верно. Не обратил внимания на стр.66.
Просто когда я говорил о одной и той же, основывался на стр.49 и каталога на сайте ЗмЗ, и глядя на номера двигателей, под который они подходят.

Хм.. когда я получал голову и прокладку, в документах черным по белому было голова евро3 (2009 г.в.), прокладка евро3. А блок у меня евро2.

Надо спросить у заводчан. В частности у Димы. Думаю он расставит все точки на I.

Последний раз редактировалось Nix3; 10.05.2010 в 23:29.
Nix3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2010, 07:20   #26
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,674
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nix3 Посмотреть сообщение
Надо спросить у заводчан. В частности у Димы. Думаю он расставит все точки на I.
Согласен, а то путаница получается. И ещё каталог бы поновей, а то в тех что я видел не все оригинальные детали евро3 упомянуты(в частности ГРМ)
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2010, 10:50   #27
jurijj 62
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 11.03.2009
Адрес: Рязанская обл.
Сообщений: 18
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bankof Посмотреть сообщение
Порочная практика. Трещина образуется в литье из-за ошибки в расчетах. Она может быть и внутри литейной конструкции. Если варить где тонко, порвется рядом.
И неправильно, что на гарантию не надеешься, завод в большинстве случаев меняет бесплатно не зависимо от пробега и окончания общей гарантии.
Нет, если конечно, деньги некуда девать, тогда нахера вообще пробовать варить?
В новых головках косяк уже устранен.
На гарантию не надеюсь потому ,что машина у меня во вторых руках,я брал её с пробегом 26000км,и моё мнение такое ,что при проведении экспертизы найдут мою вину,или вину прежнего владельца.Не всем же ЗМЗ будет головы бесплатно поставлять.Я думаю это это очень запутанный процесс,да и живу я от областного центра почти 200км ,пока эвакуатор -деньги, да ещё признают мою вину(к авто отношусь аккуратно и о перегреве не может быть и речи).так что надежды нет ни какой.Может быть я не прав,но я так думаю.
jurijj 62 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2010, 11:07   #28
Nix3
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Nix3
 
Регистрация: 16.10.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,650
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jurijj 62 Посмотреть сообщение
На гарантию не надеюсь потому ,что машина у меня во вторых руках,я брал её с пробегом 26000км,и моё мнение такое ,что при проведении экспертизы найдут мою вину,или вину прежнего владельца.Не всем же ЗМЗ будет головы бесплатно поставлять.Я думаю это это очень запутанный процесс,да и живу я от областного центра почти 200км ,пока эвакуатор -деньги, да ещё признают мою вину(к авто отношусь аккуратно и о перегреве не может быть и речи).так что надежды нет ни какой.Может быть я не прав,но я так думаю.
И все же я бы рекомендовал прежде позвонить Константину Марковскому, телефон уже писали, и только потом предпринимать дальнейшие шаги.
Nix3 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2010, 11:54   #29
vasya_1
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 04.12.2007
Сообщений: 601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jurijj 62 Посмотреть сообщение
На гарантию не надеюсь потому ,что машина у меня во вторых руках,я брал её с пробегом 26000км,и моё мнение такое ,что при проведении экспертизы найдут мою вину,или вину прежнего владельца.Не всем же ЗМЗ будет головы бесплатно поставлять.Я думаю это это очень запутанный процесс,да и живу я от областного центра почти 200км ,пока эвакуатор -деньги, да ещё признают мою вину(к авто отношусь аккуратно и о перегреве не может быть и речи).так что надежды нет ни какой.Может быть я не прав,но я так думаю.
Это есть ошибочное мнение. У меня к возникновению подобной беды пробег составлял 45000. И я честно признался, что в сервис не ездил. Тем не менее завод все затраты по замене ГБЦ компенсировал. Даже эвакуатор оплатил. За что им большой респект. Хотя меня и тянули на эвакуаторе за 100 км. За весомые деньги.
vasya_1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2010, 22:36   #30
Dima-q
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Dima-q
 
Регистрация: 27.10.2006
Сообщений: 244
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nix3 Посмотреть сообщение
Да, верно. Не обратил внимания на стр.66.
Просто когда я говорил о одной и той же, основывался на стр.49 и каталога на сайте ЗмЗ, и глядя на номера двигателей, под который они подходят.

Хм.. когда я получал голову и прокладку, в документах черным по белому было голова евро3 (2009 г.в.), прокладка евро3. А блок у меня евро2.

Надо спросить у заводчан. В частности у Димы. Думаю он расставит все точки на I.
Головки цилиндров:
1. с ЖМТ с патрубками диаметром 16 мм
голая (с крышками распредвалов без клапанов) - 514.1003009-11
полнокомплектная (с крышками распредвалов, задней крышкой головки цилиндров и с клапанами) - 514.1003007-11;
2. с ЖМТ с патрубками диаметром 20 мм
голая (с крышками распредвалов без клапанов) - 514.1003009-41
голая (с крышками распредвалов, задней крышкой головки цилиндров и с клапанами) - 514.1003007-41.
Прокладка головки цилиндров только одна единственная - 5145.1003020-10 (с двумя отверстиями под установку болтов крепления головки цилиндров к крышке цепи). До освоения в производстве крепежных болтов, головки цилиндров и крышки цепи имели бобышки но отверстия в них под болты не выполнялись.
Блоки цилиндров:
евро 2 - маляный щуп крепящийся гайкой к штуцеру приклеенному к блоку цилиндров (либо собственно сама трубка щупа приклееная к блоку цилиндров аналогично двигателям семейства ЗМЗ-406), колодцы под короткие болты головки цилиндров 514.1003050-30 (-10 сняты с производства), уши под крепление вакуумного насоса могут быть а могут отсутствовать. Если в них выполнены гладкие отверстия и расточен посадочный поясок соосно валику привода масляного насоса то на такой блок предусмотреноа установка ваккумного насоса. В противном случае установка невозможна.
евро 3 - собственно сама трубка щупа приклееная к блоку цилиндров аналогично двигателям семейства ЗМЗ-406, глубокие колодцы под длинные болты головки цилиндров 514.1003050-20, уши под крепление вакуумного насоса с гладкими отверстиями и расточенным посадочным пояском соосно валику привода масляного насоса для установки ваккумного насоса. С марта 2010 года датчик давления масла устанавливается на угловом штуцере, резьба в блоке коническая 1/4 (взамен М14) аналогично двигателям семейства ЗМЗ-406.
Вложения
Тип файла: pdf Схема привода распредвалов.pdf (136.3 Кб, 149 просмотров)
Dima-q вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Трещина в блоке. Уазик1 Двигатель (Engine) 9 20.12.2010 18:28
Трещина в ГБЦ, кто как борется? СТО Ваксойл-Сервис Двигатель (Engine) 28 15.12.2009 22:46
Трещина в блоке. SimonowMhan2009 Двигатель (Engine) 1 14.07.2009 22:34
трещина гбц Dennis Двигатель (Engine) 7 24.11.2006 18:53
трещина в ГБЦ. Dennis Двигатель (Engine) 5 03.02.2006 15:07


Часовой пояс GMT +4, время: 23:08.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-