uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.11.2019, 19:01   #11
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 8,368
По умолчанию

Ну заглушка на магистрали - пробка с внутренним шестигранником ( см фото в ссылке выше) В принципе шестигранник войти должен. Ну мож его болгаркой чуть подкоротить придется...и то не факт. Сняв саховик подобраться думаю удастся. Буквально вывернуть и закрутить на герметике. Такая же фигня живет под генератором тоже. На 417 это так во всяком случае. Имел счастье потолковать.
А вот с заглушкой распредвала ДА. Там не сняв колокола особо не потолкуешь НО. Не факт что ЭТО именно они. Ну как минимум разбираясь со сцеплением на подъемнике снять маховик и обследовать хотя бы. Ведь банально дело лишь в сальнике коленвала может быть. Ну и по результатам обследования уже решать по месту. Если выяснится что заглушка РВ, то конечно снимать мотор и колокол. Ну а с остальным по месту решить скорее всего удастся.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 08.11.2019, 21:31   #12
Барклай
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 4,921
По умолчанию

Я смотрю снизу на место примыкания поддона к блоку. Как раз тока установки сальника хорошо видна между картером и корытцем защиты маховика. Там все в порядке и сухо, масло не течет. Да и течь не может поскольку собирали все очень качественно, на дорогие и хорошие герметики для разных целей. Поддон собирался на герметик для масла черного цвета. В других местах американский серый и голубой.
Характерно, что больше масла капает с пассажирской стороны двигателя. Можно предположить, что масло попадает на крутящийся маховик и тот раскручивая выбрасывает его кверху колокола. Где оно и вылетает через окно в колоколе для прокручивания маховика отверткой. Сейчас у нас слякоть и дожди. Подожду пока подмерзнет и полезу с фонариком смотреть более детально. Сниму защиту маховика.
Барклай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2019, 21:36   #13
gonzickus
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для gonzickus
 
Регистрация: 17.12.2011
Сообщений: 7,281
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Барклай Посмотреть сообщение
Я смотрю снизу на место примыкания поддона к блоку. Как раз тока установки сальника хорошо видна между картером и корытцем защиты маховика. Там все в порядке и сухо, масло не течет. Да и течь не может поскольку собирали все очень качественно, на дорогие и хорошие герметики для разных целей. Поддон собирался на герметик для масла черного цвета. В других местах американский серый и голубой.
Характерно, что больше масла капает с пассажирской стороны двигателя. Можно предположить, что масло попадает на крутящийся маховик и тот раскручивая выбрасывает его кверху колокола. Где оно и вылетает через окно в колоколе для прокручивания маховика отверткой. Сейчас у нас слякоть и дожди. Подожду пока подмерзнет и полезу с фонариком смотреть более детально. Сниму защиту маховика.
вот мы приятелю на газель движок поставили примерно неделю назад
течёт прямо по сальнику-по наружке
подозрение-поддельный сальник рубена
gonzickus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.11.2019, 20:16   #14
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 8,368
По умолчанию

Ну а коллега пишет -
Цитата:
Сообщение от Барклай Посмотреть сообщение
между картером и корытцем защиты маховика. Там все в порядке и сухо, масло не течет.
Когда проблемы с сальником или набивкой...тут сухо не будет.

Думаю что тут что то более интересное. Надеюсь ему сняв поддон с колокола удастся что то да углядеть. Ещё он упоминает правую сторону мотора. Оч похоже на заглушку магистрали. Она как раз справа и под давлением. И если оттуда плюется то как раз прямо в маховик и разлетается. Хорошо бы подглядывать с фонариком да погазовать да на хорошенько прогретом - чтобы масло было максимально горячим и разжижженным. Так что экспериментировать лучше сразу после поездки.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2019, 14:21   #15
chick
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chick
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 7,047
По умолчанию

Короче голый блок надо было сначала опрессовать. Операция не долгая, а времени и нервов потом сэкономит порядочно.
chick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2019, 18:26   #16
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 8,368
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Барклай Посмотреть сообщение
Сейчас у нас слякоть и дожди. Подожду пока подмерзнет и полезу с фонариком смотреть более детально. Сниму защиту маховика.
Как там погода? У нас тоже дождик...но не так чтобы очень. Я вот возился со стартером. Бендикс надо было менять. Ну и вознамерился взглянуть на вылет и зазор относительно маховика. Некие подозрения были. Но. я не об этом. Сняв поддон колокола поглядел и на упомянутые злачные места. Заглушка магистрали видна. НО. Подобраться к ней не сняв маховика чтобы подтянуть хотя бы, сложно. Максимум удастся протереть, обезжирить да чем то намазюкать...и не факт что поможет. Точнее скорее факт что не поможет. Давление все таки. Ну у меня там чисто. А вот под заглушкой РВ увидел следы подтекания. Не много. Капель на асфальте не бывает, но по поддону мотора, как бывает из под набивки, след масла который доходит аж до сливной пробки поддона , и там бывает капля. Расход масла не пугающий. Где то на 1 тыс км поллитра доливаю. И похоже что это таки через эту течь...так как других симтомов понижения уровня нет. Удалось протереть, обезжирить и намазюкать эпоксидки. Понимаю что успех оч маловероятен. НО. Всё лучше чем просто наблюдать. Да и А ВДРУГ эта хохма да сработает. Поглядим.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.11.2019, 20:21   #17
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 8,368
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
. Поглядим.
На поддоне опять масляная полосочка. В обчем хохма не прошла. Думаю на выходных глянуть опять на заглушку РВ. Мож даже удастся зафоткать. Есть мысль на этот раз повторить мазок, но предварительно приподняв машину сзади, чтобы создать условия для затекания эпоксидки в направлении щели. Конечно вероятность положительного исхода крайне мала. Для четкого срабатыания клея в этом месте, блок должен стоять вертикально заглушкой вверх. Вот тогда заливка на все 100 сработала бы. Тем более что этот клей я когда то проверял. Он выдерживает температуру порядка 170 град. Кстати был и такой что выдерживал более 200. Поглядим. Мож до выходных его нарою. Когда то на 4 месяца так удалось устранить течь из трещины в самой магистрали...которую полностью устранить удалось потом только сваркой.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:58.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-