uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 31.10.2019, 20:27   #1
Патрулевод
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 12.10.2019
Сообщений: 57
По умолчанию военные мосты, ремонт и доработка

Достался мне джип вранглер с военными мостами, дошла очередь до ремонта мостов, разобрал задний, все в глинолине, подшипники болтаются, шестерня болтается на полуоси, в ступице так же непонять что))
короче начал я мозговать как улучшить эти агрегаты, основная машина у меня ниссан патрол 61й экспедиционник, на 35 колесах и с блокировками, привык что в мостах должна быть смазка все же)) многое доделано и переделано на патруле, поэтому руки чешутся и тут))
Первое что заказал усиленную полуось, вторая стояла усиленная с блокировкой принудительной, новые шестерни и подшипники. Вот тут я остановлюсь поподробней.
Вместо шарикового внутреннего на полуоси буду ставить роликовый, везде на нормальных машинах стоят роликовые, да, тут мост полностью разгруженный и инжинеры посчитали что хватит и шарикового, но я сделаю по своему, будет стоять роликовый, как и внешний на полуоси.
В ступицу поставлю нерегулируемый ступичный подшипник от грузовичка, где нагрузки гораздо больше уазовских, неплохо показал себя на переднем мосту патруля, гряземеса, одного из наших товарищей, не надо бояться попадания воды и грязи, подшипник закрытый, даже протечка масла из редуктора не страшна, хотя решу и эту проблему.

С тормозами отдельная тема, по ней чуть позже, надо кое что переточить) но должно получиться лучше чем делают все сегодня (надеюсь)))

теперь перейду к переднему мосту, прочитал много инфы, герметичность узла никакая, как и прочность наверное, в нем так же попробую установить роликовый подшипник вместо шарикового, если найду закрытый.
По гранатам уже вроде вы разобрались, что нужно более самоцентруемые типа бирфильд, а вот как запереть масло в мусту? такое ощущение, что шрус очень быстро дербанит сальник, может с новыми шрусами такого нет?
возможно ли установить рядом с сальником подшипник или втулку, бронзовую или второплатовую, типа фиксирующую что бы шрус не колбасило? никто не пытался?
Ну и прошу совета по шрусам, какие и где брать?
возможно кто то сидит на подшипниках, тоже оказалась проблемной темой, найти нужные очень сложно, особенно закрытые

Последний раз редактировалось Патрулевод; 31.10.2019 в 20:30.
Патрулевод вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 31.10.2019, 20:45   #2
Dimmon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,482
По умолчанию

Присылай мосты,сделаю правильно. Там много нюансов.
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2019, 22:15   #3
Патрулевод
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 12.10.2019
Сообщений: 57
По умолчанию

до новосибирска отправить раз плюнуть)) я серьезно, передний могу, задний уже сам сделаю, но все же хочу сделать лучше, я в армии в учебке много почерпнул интересного)) и самое главное, военная техника не ращитана на долгий ресурс))
поэтому готов обсудить что сделаешь с мостом и цена

Последний раз редактировалось Патрулевод; 31.10.2019 в 22:26.
Патрулевод вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2019, 23:11   #4
Dimmon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,482
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Патрулевод Посмотреть сообщение
поэтому готов обсудить что сделаешь с мостом и цена
Разбираю полностью. Вымываю,очищаю,удаляю все подшипники и прогоняю все резьбы.
устанавливаю импортные подшипники,если передний мост,то самоблок вал рейсинг,главную пару СССР с военных складов,а не новодел,который делали уже на гражданку,усиленные шрусы,шкворня ваксоил,чехлы ШОПКа,усиленные валы бортовых передач иж техно или вал рейсинг. Регулировка и центровка шкворней не по мануалу,а что бы работало,хабы РИФ(кроме валов вал рейсинг). усиливаю ступицу тремя подшипниками,разворачиваю отверстия в сошке и поворотных кулаках,под газелевские наконечники.Дисковые тормоза. да всё не упомнишь.
работа по ремонту переднего моста под ключ 20тр+запчасти. Гарантия на работу 1 год. Выбор запчастей,которые ставить на мост,за клиентом. Запчасти почти все в наличии. чего нет,7 дней и они у меня. срок исполнения заказа в течении 2 недель, с момента получения.
все подшипники,кроме 102211 и 102304 будут импортные SKF
телефон,ватсап, в подписи.
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2019, 23:27   #5
Dimmon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,482
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Патрулевод Посмотреть сообщение
Вместо шарикового внутреннего на полуоси буду ставить роликовый, везде на нормальных машинах стоят роликовые,
не стоит. обычный шариковый 406,отлично справляется со своей работой. он разгружен почти в 2 раза. на жигулях стоит 306 и работает годами,на ниве,волге,стоит 308 и проблем нет. тут же,подшипник ещё больше и разгружен.
Вот основные причины,попадания мостов в ремонт
1. отсутствие смазки или взамен смазки вода. это основная причина
2. естественный износ
3.плохие,дешёвые запчасти
4. рукожопые слесаря,которые собирали этот мост
5.сами ломают,дёргая другие машины с разгона.
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2019, 23:34   #6
Патрулевод
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 12.10.2019
Сообщений: 57
По умолчанию

понял, работа серьезная, по з\ч пока не готов, не знаю что стоит, знаю что стоит блокировка впереди то же, возможно уже усиленное что то, закончу задний, разберу перед и тогда решу что делать
Патрулевод вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2019, 23:42   #7
Dimmon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,482
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Патрулевод Посмотреть сообщение
понял, работа серьезная, по з\ч пока не готов, не знаю что стоит, знаю что стоит блокировка впереди то же, возможно уже усиленное что то, закончу задний, разберу перед и тогда решу что делать
Тогда уж в этой теме хоть фото сборки заднего скидывай. чего подскажу.
в заднем я понял,стоит принудилово. разбирать дифференциал,регулировать саттелиты,после сборки обкатать по шейкам индикатором и проточить привалочную плоскость ведомой шестерни,дабы избежать биения.
задний можешь прислать. работа по заднему 10тр без дисковых тормозов. или прислать без бортовых. только середину. работа 8тр
забор и довоз до транспортной,бесплатно
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2019, 23:45   #8
Патрулевод
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 12.10.2019
Сообщений: 57
По умолчанию

по 406 не велика проблема перейти на ролик, колеса 36 все же, а вот про смазку как раз и надо найти проблему, если по заднему можно сделать однообъемник и смазка пусть болтается и в бортовых и редукторе, то передний требует разделения, почему разбивает сальник?шрус значить болтается сильно, а почему? все от подшипника, на патруле такого нет или очень редко, притом все неразгружено как тут
считаю переход на ролики необходимым, а еще бы перейти на двухрядные самоцентрируемые
Патрулевод вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2019, 07:46   #9
Dimmon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,482
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Патрулевод Посмотреть сообщение
почему разбивает сальник?шрус значить болтается сильно, а почему?
1.Сальник разбивает от того,что стоят шрусы старого образца и люфт в шарах,создаёт вибрацию.
2. кривые полуоси
3.не правильно отцентрованы шкворня
4.большой зазор в подшипниках дифференциала
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2019, 07:48   #10
Dimmon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,482
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Патрулевод Посмотреть сообщение
по 406 не велика проблема перейти на ролик, колеса 36 все же,
у меня 37. не стоит изобретать велосипед. лучшее враг хорошего. на танках,тягачах,стоят шариковые подшипники в катках и работают годами.
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 05:03.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-