uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.04.2019, 13:51   #1
na batone
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для na batone
 
Регистрация: 02.11.2008
Адрес: М. Черкизовская
Сообщений: 257
По умолчанию Воздушный фильтр от 2141

Здравствуйте товарищи! Заморочился я изготовлением воздушного фильтра из элемента 2141 с минимальными слесарными работами и что бы было красиво.Совсем без слесарки не получилось,но её действительно минимум. И так: покупаем фильтр воздушный АЭР-4-элемент фильтрующийвоздушный автомобильный ТУ 4562-038-06913380-2004, идём в зоомагазин с фильтром и там покупаем 2 маленькие мисочки из нержавейки по 50 руб за штуку,такие по размеру ,что бы туго входили в фильтр. На миске написано-250 мл.
В магазине автозапчастей покупаем патрубок нижний радиатора Камаз-внешний диаметр 78 мм. длина 122 мм. можно разрезать на 2 части.
От мисочек отрезаем любым способом дно (вот она слесарка) по размеру,что бы туго вставить патрубок-чуть менше 78мм. Далее туго вставив патрубок в место дна миски заливаем в углубление много герметика.После застывания герметика,опять же на геметик я собрал фильтр.Процесс долгий,пока засохнет герметик....кому некогда,может стянуть миски шпильками.Получилось очень красиво и мало по объёму,я собираюсь освободить место в Ниве 21214 для второго АКБ на месте штатного воздушного фильтра. Буду ставить и на свою буханку. Всем удачи! P.s. на внешний диаметр патрубка хорошо надевается гофра от черепахи АЗЛК 2141. На внутренний диаметр хорощо подходит воткнуть ДМРВ от Нивы.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190412_105150.jpg
Просмотров: 95
Размер:	107.9 Кб
ID:	194213   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190412_105206.jpg
Просмотров: 75
Размер:	91.6 Кб
ID:	194214   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190412_105250.jpg
Просмотров: 74
Размер:	95.5 Кб
ID:	194215   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190412_112958.jpg
Просмотров: 87
Размер:	115.4 Кб
ID:	194216  
na batone вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.04.2019, 22:04   #2
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 8,373
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от na batone Посмотреть сообщение
вот она слесарка
Браво. Это по нашему!
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.04.2019, 23:34   #3
na batone
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для na batone
 
Регистрация: 02.11.2008
Адрес: М. Черкизовская
Сообщений: 257
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
Браво. Это по нашему!
Благодарю Вас за добрые слова.
na batone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2019, 22:58   #4
na batone
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для na batone
 
Регистрация: 02.11.2008
Адрес: М. Черкизовская
Сообщений: 257
По умолчанию

Кому интересно,что получилось в результате на Ниве,вот ссылка.https://www.niva4x4.ru/t/v6Tvt0ToRGK...wwB3w/12#start
na batone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2019, 20:19   #5
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,483
По умолчанию

Если на ниву то наверное пойдет. На уаз нужно два таких фильтра соединять вместе.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2019, 21:14   #6
na batone
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для na batone
 
Регистрация: 02.11.2008
Адрес: М. Черкизовская
Сообщений: 257
По умолчанию

У меня на батоне 421800 двигатель лет 10 ,а то и больше использую фильтры от 2141, никаких проблем не было.Правда сейчас для пробы стоит фильтр от Форд фокус 2 бочка. Он побольше москвичёвского,но разницы на ходу не заметил.
na batone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2019, 19:25   #7
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,483
По умолчанию

Трубу выхлопную не пробовали менять? У родной диаметр 38 или 40мм, тонкая короче. Я себе на карбовый уаз делал выхлоп из тонкостенной трубы на 60мм и глушитель от газона. А потом поездил с воздушным фильтром, и без - без ехало лучше, особенно на высоких оборотах. Поэтому и ставил 2 фильтра.

Советую поставить датчик давления на впуск до заслонки и посмотреть, какое оно там на разных оборотах - сразу все вопросы уйдут. Останется только экономия топлива.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.05.2019, 21:15   #8
na batone
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для na batone
 
Регистрация: 02.11.2008
Адрес: М. Черкизовская
Сообщений: 257
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Трубу выхлопную не пробовали менять? У родной диаметр 38 или 40мм, тонкая короче. Я себе на карбовый уаз делал выхлоп из тонкостенной трубы на 60мм и глушитель от газона. А потом поездил с воздушным фильтром, и без - без ехало лучше, особенно на высоких оборотах. Поэтому и ставил 2 фильтра.

Советую поставить датчик давления на впуск до заслонки и посмотреть, какое оно там на разных оборотах - сразу все вопросы уйдут. Останется только экономия топлива.
Когда- то у меня было 2 гаража.Мог себе позволить серьёзные работы с машинами.Теперь моя техника бомжует на улице,большие работы себе позволить не могу.Так,что сойдёт и так,с тонкой выхлопной.Опять же,в батоне места под капотом мало,а ставить фильтры в салоне не хочу. Вторая Акб мне полезней.
na batone вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 07:50.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-