![]() |
![]() |
![]() |
#21 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,513
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
Реклама | |
Реклама на сайте
![]() |
![]() |
#22 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,513
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 8,399
|
![]()
Верю. Ключевое тут - 1988год. Переходный период. Кооперативы. Работал автоэлектриком и карбюраторщиком в маленьком сервисе на стоянке. Отладил клиенту копейку и присоветовал изыскать к грядущей зиме новый комплект свечей. Приезжает через 2 часа - доволен. Машинка летит как птичка. Ну и ... в руках свечи , новые, в масле...смени говорит, чтобы к этому вопросу не возвращаться. Отмываю, сушу, ставлю и приехавшая своим ходом с ещё горячим мотором копейка не заводится вообще...пока не поставил обратно старые свечи.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,513
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,321
|
![]()
это распространенное заблуждение
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Екатеринбург
Сообщений: 1,844
|
![]()
тогда почему некоторые двигатели нормально живут на 5-30, и дохнут за год-два при переходе на 5-40 ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,321
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 8,225
|
![]() Цитата:
![]() Есть просто нормальные машины с нормальными двигателями, а есть говно дремучее, которое хоть как новогоднюю елку датчиками обвешай, один хрен от капиталки не убережет, не одно вылетит, так другое. В современном мире немного по-другому все, проще, дружественней к водителю. Последний раз редактировалось EviL_LaugH; 17.10.2018 в 15:15. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Екатеринбург
Сообщений: 1,844
|
![]() Цитата:
А вот погнутую винтом лопатку маслонасоса видел лично на другом моторе. Но это не есть хорошо уходить в частности, надо теорию учитывать. Соглашусь с Майором - его посты 7 и 8 Последний раз редактировалось Саша74; 17.10.2018 в 17:00. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Екатеринбург
Сообщений: 1,844
|
![]()
Ничего не нашел в книге только формулировка типа "если Вы заметили критическое падение давления масла" ну и короче сразу капиталить типа. Могу пока лишь опираться на цифры нанесенные на шкалу приборной панели, - верхнее значение 5.5 атм, это я калькулятором перевел. Итого 4 атм для холостого хода многовато....
|
![]() |
![]() |