не много о "вязкости" и благоразумии

[с колхоза44]

Сообщение от Саша74

А где его родное сейчас взять??? Смех да и только... На россЕйскую машину запчасти для капиталки собирал 2 месяца. Кольца в итоге брал комплектом от 6-ти цилиндрового опеля чтобы на китайщину не напороться... Упаковка SM вообще другая оказывается, ни буквы по русски и картон другого качества в отличии от тех "поделок" дядюшки Ляо что лежат на всех прилавках страны.

Для себя же делал! Как ты к ней, (к кормилице),так и она к тебе. Были бы руки и желание!

[с колхоза44]

Сообщение от Саша74

А где его родное сейчас взять??? Смех да и только... На россЕйскую машину запчасти для капиталки собирал 2 месяца. Кольца в итоге брал комплектом от 6-ти цилиндрового опеля чтобы на китайщину не напороться... Упаковка SM вообще другая оказывается, ни буквы по русски и картон другого качества в отличии от тех "поделок" дядюшки Ляо что лежат на всех прилавках страны.

Ну так для себя же делал. Было время, не на свою?, на гос. машину приходилось покупать зап. части, на свои деньги.На складе не было ни... чего, а на ремонте много не заработаешь.

[Mayor]

Сообщение от с колхоза44

Поменял. Итог: было-3, стало-2 .1988г, !

Верю. Ключевое тут - 1988год. Переходный период. Кооперативы. Работал автоэлектриком и карбюраторщиком в маленьком сервисе на стоянке. Отладил клиенту копейку и присоветовал изыскать к грядущей зиме новый комплект свечей. Приезжает через 2 часа - доволен. Машинка летит как птичка. Ну и ... в руках свечи , новые, в масле...смени говорит, чтобы к этому вопросу не возвращаться. Отмываю, сушу, ставлю и приехавшая своим ходом с ещё горячим мотором копейка не заводится вообще...пока не поставил обратно старые свечи.

[с колхоза44]

Сообщение от Mayor

Верю. Ключевое тут - 1988год. Переходный период. Кооперативы. Работал автоэлектриком и карбюраторщиком в маленьком сервисе на стоянке. Отладил клиенту копейку и присоветовал изыскать к грядущей зиме новый комплект свечей. Приезжает через 2 часа - доволен. Машинка летит как птичка. Ну и ... в руках свечи , новые, в масле...смени говорит, чтобы к этому вопросу не возвращаться. Отмываю, сушу, ставлю и приехавшая своим ходом с ещё горячим мотором копейка не заводится вообще...пока не поставил обратно старые свечи.

Ну к нам то переходный добрался в 90х , в 88м на складе выбор был ,хотя и чего выбирать - змз. 93-95г- работал в РАЙПО, собрал из-под забора ГАЗ-52, ходил на Кострому,Ярославль,Иваново, мужики (дельные),на 53 по России. Собирает собрание председатель, (райпо), и говорит: сокращать не будем, зап.частей не ждите, кто уходить сам будет - будем приветствовать. А у людей семьи-жрать просят! Так же и в колхозах сделали, но немного по позднее.

[ОЧ.ЗЛОБНЫЙ]

Сообщение от Саша74

Маловязкое это 0w20. 5-40 это уже солидол.

это распространенное заблуждение для двигателя ЛЮБЫЕ 0w и 5w это маловязкие масла(модификатор вязкости не загущает масло ,а не дает вязкости упасть ниже определенного предела при высокой температуре) более\менее "солидольные" масла - это 15W\20w

[Саша74]

Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ

это распространенное заблуждение для двигателя ЛЮБЫЕ 0w и 5w это маловязкие масла(модификатор вязкости не загущает масло ,а не дает вязкости упасть ниже определенного предела при высокой температуре) более\менее "солидольные" масла - это 15W\20w

тогда почему некоторые двигатели нормально живут на 5-30, и дохнут за год-два при переходе на 5-40 ?

[ОЧ.ЗЛОБНЫЙ]

Сообщение от Саша74

тогда почему некоторые двигатели нормально живут на 5-30, и дохнут за год-два при переходе на 5-40 ?

в большинстве своем это ложные выводы(так совпало) - исправному мотору,что 5w30,что 5w40 монописуально в неисправном двигателе могут быть нюансы...

[EviL_LaugH]

Сообщение от с колхоза44

Завидую! Приучен к стрелке, бывало, (и не раз),помогало сохранить двигатель.Я не про тачку, а про кормилицу!

Вы подойдите сейчас к любому таксисту и найдите на его кормилице манометр, а заодно пробегом поинтересуйтесь

Есть просто нормальные машины с нормальными двигателями, а есть говно дремучее, которое хоть как новогоднюю елку датчиками обвешай, один хрен от капиталки не убережет, не одно вылетит, так другое. В современном мире немного по-другому все, проще, дружественней к водителю.

[Саша74]

Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ

в большинстве своем это ложные выводы(так совпало) - исправному мотору,что 5w30,что 5w40 монописуально в неисправном двигателе могут быть нюансы...

К сожалению это собственный горький опыт. После установки контракта и возвращения на 5-30 успешно намотал 150 и продал исправное человеку. Дальнейшую судьбу мотора не знаю.

А вот погнутую винтом лопатку маслонасоса видел лично на другом моторе.

Но это не есть хорошо уходить в частности, надо теорию учитывать. Соглашусь с Майором - его посты 7 и 8

[Саша74]

Сообщение от RomaST

Ну, а чтоб голову не ломать, нужно почитать манул, где четко будет указаны сервисные лимиты довления масла.

Кстати, на манометре обратного клапана нет?

Ничего не нашел в книге только формулировка типа "если Вы заметили критическое падение давления масла" ну и короче сразу капиталить типа. Могу пока лишь опираться на цифры нанесенные на шкалу приборной панели, - верхнее значение 5.5 атм, это я калькулятором перевел. Итого 4 атм для холостого хода многовато....