УАЗ. 4D56T

[диzель]

вот еще одна уазки,а вторая-как мужичек на своей машинкой изголялся

[зеленое_пятно]

дизель этот не шибко надежный, башка люминь лопаеца часто.

[диzель]

вчера первый раз пробно проехался. на третьей до 60 довольно резво,дальше просто дорога заканчавалась. гидравлический ручник работает отлично,но надо дисковые назад ставить. обнаружился косяк с приборкой-не корректно работает тахометр.-холостые показывает номально-800,начинаешь набирать обороты-дохожу до двух,а по звуку кажется больше,хотя надо сравни ь с кем нить. и начинает работать после перегазовки. по моему гдето на массу коротит,так как еще и лампочки загораются. надо ставить проставки
рессора-мост так гайка рулевого редуктора прямёхонько на 7см выше корпуса ГП редуктора. Глушак не нужен вообще-хватает одного резонатора. в горку на первой идёт -просто песня. я так даже на ниве на пониженной не хожу.иномарку делать конечно не собираюсь. пргсто. для души,а то нивы мало.

[UralBiker]

Сообщение от зеленое_пятно

дизель этот не шибко надежный, башка люминь лопаеца часто.

тесть на паджере 150ткм проехал, с мотором проблем нет вообще. ремни меняли на 100ткм

[UralBiker]

Сообщение от RK3AUU

Лучше бы ты на Паджеру военные мосты вкатил. Просто ломать хорошую машину и ставить от нее все в УАЗ, да еще потом узаконивать это, как-то не очень логично... А вот в Паджеру военники вкатить можно, и заморочек минимум.

барсы.... я думал про это совсем недавно

[Skyman]

Интересная тема. Как успехи у автора? Хотелось бы узнать побольше о карданах и ручнике.

[Kesha_zgr]

Сообщение от зеленое_пятно

дизель этот не шибко надежный, башка люминь лопаеца часто.

Полностью согласен, 56 мотор - кошмар митсубисников, в отличии от 4М40

[диzель]

Сообщение от Skyman

Интересная тема. Как успехи у автора? Хотелось бы узнать побольше о карданах и ручнике.

карданы- один укорачивали,другой наоборот наваривали куском бесшовной трубы. на станке вибрации небыло заметно,а отбалансировать у нас негде. Еле нашел где модно было чулки перепресовать.
Что интересно- фланцы с уазкиным каК родные совпали В качестве ручника был взят вазовский цилиндр сцепления и переходник выточен под уазкину трубку и восьмёрошный ручник. всё енто смонтировани в проф трубу 50х50мм,без всяких извращений с площадками как на форуме гдет было написано. и через тройник в задний контур. Пока точатся план шайбы под диски,тормоза вялые,но стоит ручник дёрнуть на 1\2 - все колёса колом встают.
сегодня выявились два умерших датчика -один температуры ОЖ,что идет на приборы и давления Масла. За диваном на крыле замечательно встала чья то солонная печка.
По поводу движка-тум мнания обсолютно двоякие противоположные. Во первых их много и они одни из первых. Если почитать отзовы владелец делики-то все косяки только по недогляду. уж балансировачные ремни раз в 70-100 тык можно поменять и масло раз в 8 тыс. Если почитать паджериков,то для них движка слабоват вследствии их массы,да еще им интеркуллер туда засунули-+ нагрузка на мотор.
Поживём-увидим. Это просто увлечение,а не желание собрать охрененную машину. навернёться,так и фиг с ним.

[Skyman]

Хотелось бы узнать о успехах ТС.

[диzель]

Сообщение от Skyman

Хотелось бы узнать о успехах ТС.

пока документы ждемс, Один раз гайцы остановили, но удивившись отпустили восвояси. Посему ждём, наверное до января.