uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.11.2019, 18:16   #841
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай 96 Посмотреть сообщение
Приветствую! Нет желания попробовать сваять программу под дмрв и карб. По бк наблюдал за изменением параметра р.ВОЗД при перегазовках-как то плавно изменяется и в небольших количествах, уоз тоже. Может с дмрв еще лучше будет работать уаз. Косу вроде отдают с волги , дмрв есть.
При таком раскладе ничего переделывать и не надо.
Взять стандартную прошивку. Только галочки в разделе "комплектация"
по другому поставить и всё.
Ну там, форсунки и регулятор дополнительного воздуха убрать, внешний ЭПХХ поставить (там есть!).
И катайтесь на здоровье!
Илья13 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.11.2019, 13:23   #842
chick
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chick
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение
Получается, целым троим людям помогла эта тема?
Я весьма рад.
За это время давно бы расковырял уже основную прошву а не галочки только где ставить.
chick вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2019, 15:47   #843
Холодок
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: г.Москва
Сообщений: 136
По умолчанию

МИКАС - вещь! Жалею что раньше не поставил!

Плюсы:

- заводится замечательно,
- ровная работа двигателя во всех режимах,
- двигатель стал крутится сильнее, при этом работает тише и мягче,
- повысилась мощь движка,
- стабильные холостые,
- немного уменьшился расход.

На газу теперь катаюсь как раньше на бензине, в плане мощности. И расход при этом - меньше. В данный момент у меня где-то 18л/100км (ГАЗ).

Минусы:

- при включении зажигания иногда стреляет в глушитель,
- однорежимная прошивка,
- с непривычки, в первое время часто попадал на камеры.

Во время переделки старался не делать колхоз. Катушку на четыре вывода закрепил на ГБЦ, как на 4216. Пришлось сверлить приливы и нарезать резьбу. Датчик детонации на блоке, под коллектором. Блок разместил в ногах у пассажира. Тахометр запитал от блока. В завершении установил ШДК, который работает независимо от блока.

Интересные моменты:

- шестерня ГРМ при пробеге 180т.км. как новая,
- заводские жиклёры в карбюраторе К-151 подобраны в пределах нормы,
- маслосъёмные колпачки при пробеге 180т.км. можно было не менять,
- настройка ГБО без ШДК это как пальцем в небо, даже на газоанализаторе,
- как ни странно, но все детали вставали как родные, без напилинга.

До переделки у меня стояло зажигание АТЭ-2, с восьмёрочным коммутатором. В принципе, хорошее зажигание, но МИКАС лучше!

P.S.
Движок у меня УМЗ-4218
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20190116_182253.jpg
Просмотров: 21
Размер:	108.2 Кб
ID:	199513   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20190116_182327.jpg
Просмотров: 19
Размер:	106.3 Кб
ID:	199514   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20190116_182334.jpg
Просмотров: 17
Размер:	122.6 Кб
ID:	199515   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20190316_160134.jpg
Просмотров: 15
Размер:	132.7 Кб
ID:	199516   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20190427_165707.jpg
Просмотров: 16
Размер:	139.5 Кб
ID:	199517  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20190427_171157.jpg
Просмотров: 15
Размер:	128.4 Кб
ID:	199518   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20190427_174131.jpg
Просмотров: 18
Размер:	145.8 Кб
ID:	199519   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20190427_185022.jpg
Просмотров: 19
Размер:	152.4 Кб
ID:	199520   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20190427_230109.jpg
Просмотров: 19
Размер:	135.0 Кб
ID:	199521  
Холодок вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2019, 19:54   #844
зайсан
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для зайсан
 
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 7,197
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Холодок Посмотреть сообщение
МИКАС - вещь! Жалею что раньше не поставил!

Плюсы:

- заводится замечательно,
- ровная работа двигателя во всех режимах,
- двигатель стал крутится сильнее, при этом работает тише и мягче,
- повысилась мощь движка,
- стабильные холостые,
- немного уменьшился расход.

На газу теперь катаюсь как раньше на бензине, в плане мощности. И расход при этом - меньше. В данный момент у меня где-то 18л/100км (ГАЗ).

Минусы:

- при включении зажигания иногда стреляет в глушитель,
- однорежимная прошивка,
- с непривычки, в первое время часто попадал на камеры.

Во время переделки старался не делать колхоз. Катушку на четыре вывода закрепил на ГБЦ, как на 4216. Пришлось сверлить приливы и нарезать резьбу. Датчик детонации на блоке, под коллектором. Блок разместил в ногах у пассажира. Тахометр запитал от блока. В завершении установил ШДК, который работает независимо от блока.

Интересные моменты:

- шестерня ГРМ при пробеге 180т.км. как новая,
- заводские жиклёры в карбюраторе К-151 подобраны в пределах нормы,
- маслосъёмные колпачки при пробеге 180т.км. можно было не менять,
- настройка ГБО без ШДК это как пальцем в небо, даже на газоанализаторе,
- как ни странно, но все детали вставали как родные, без напилинга.

До переделки у меня стояло зажигание АТЭ-2, с восьмёрочным коммутатором. В принципе, хорошее зажигание, но МИКАС лучше!

P.S.
Движок у меня УМЗ-4218
Можно ещё настроенный выпуск поставить - будет ещё лучше.
Затраты не большие - эффект хороший.
зайсан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2019, 14:20   #845
Jenka
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Jenka
 
Регистрация: 04.01.2009
Сообщений: 556
Smile

Цитата:
Сообщение от Холодок Посмотреть сообщение
....
- настройка ГБО без ШДК это как пальцем в небо, даже на газоанализаторе,....

Да, отрегулировать можно только по ШДК. Газоанализатор поможет только если он четырёхкомпонентный. А стоит он в три раза дороже ШДК. И время реакции у него в 10 раз хуже. Так что - Да здравствует ШДК в наших гаражах! И чтоб зарплаты всем на него хватало!


П.С. Если что - это я порадовался за вас.
Jenka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2019, 14:41   #846
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chick Посмотреть сообщение
За это время давно бы расковырял уже основную прошву а не галочки только где ставить.
В смысле?
Зачем её ковырять? В стандарте почти всё прозрачно и понятно. Забиваешь в неё свои личные "хотелки" и если есть немного знаний о работе ДВС - будет нам всем своё личное счастье.
А если надо подключить к карбюратору через ДМРВ, а не через ДАД - так там, в прошивке, вообще всё подходит и без ковыряний, как есть с завода. Достаточно выставить флаги комплектации по своему двигателю... и всё.
Можно ездить и получать удовольствие.
Илья13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2019, 23:45   #847
Kudas
Member
Новенький
 
Регистрация: 21.01.2019
Сообщений: 37
По умолчанию

Ну и я свои пять копеек вставлю:

Правда я газелист, но тема мне ваша помогла очень. У меня газель с двигателем 4215, я всегда мучался с тем что у меня при малейшей нагрузке ( при движении в горку например, даже пустым) начинал звенеть мотор. Ну я доездился в таком режиме до капиталки на пробеге 70 тыс. Откапиталил мотор и сразу же поставил микас с вашей прошивкой без дад. Ну все мои проблемы ушли, езжу и радуюсь. Мотор работает ровно, его звона я больше никогда не слышал, когда глушу машину двигатель сразу встает как вкопаный , а не дергается еще секунд 5 как эпилептик.

Тоже себе поставил борт комп мультитроникс маленький на место кнопки у приборки.
Катушку от 2110, запитал тахометр от микаса.

Есть у меня постоянные три ошибки :
- ругается на лампу чека, ну оно и понятно, на старой приборке у меня ее нет
- ошибка оперативной памяти блока, хз почему, вощможно потому что блок подключен не от постоянного плюса, а от замка зажигания
- обрыв или замыкания цепи включения вентилятора, ну эту фишку я в косе пока не нашел поэтому карлосоны у меня пока ключаются от двух датчиков олин в патрубке у термостата, другой в радиаторе.


Р’РѕС‚ РІСЃРµ мечтаю время выбрать Рё поставить РєРѕСЃСѓ РѕС‚ инжекторной газели Рё попробывать запустить мотор РЅР° всех датчиках РєСЂРѕРјРµ форсунок Рё РґРїРґР·. Р?нтересно как работать будет.

А так все супер. Всем спасибо. Продолжаем тему.
Kudas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2019, 23:46   #848
Kudas
Member
Новенький
 
Регистрация: 21.01.2019
Сообщений: 37
По умолчанию

Блин что то глюкнуло на форуме, так долго писал пост и что то случилось с кодировкой. Может модератор поправит
Kudas вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2019, 20:48   #849
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kudas Посмотреть сообщение
Блин что то глюкнуло на форуме, так долго писал пост и что то случилось с кодировкой. Может модератор поправит
Не поправит. Нет технической возможности понять чем это должно было быть.
Наберись терпения... и напиши заново!
Илья13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2019, 10:51   #850
Dictor
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 305
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение
Не поправит. Нет технической возможности понять чем это должно было быть.
Наберись терпения... и напиши заново!
Очень даже есть такая возможность.
Пожалуйста:

"Ну и я свои пять копеек вставлю:

Правда я газелист, но тема мне ваша помогла очень. У меня газель с двигателем 4215, я всегда мучался с тем что у меня при малейшей нагрузке ( при движении в горку например, даже пустым) начинал звенеть мотор. Ну я доездился в таком режиме до капиталки на пробеге 70 тыс. Откапиталил мотор и сразу же поставил микас с вашей прошивкой без дад. Ну все мои проблемы ушли, езжу и радуюсь. Мотор работает ровно, его звона я больше никогда не слышал, когда глушу машину двигатель сразу встает как вкопаный , а не дергается еще секунд 5 как эпилептик.

Тоже себе поставил борт комп мультитроникс маленький на место кнопки у приборки.
Катушку от 2110, запитал тахометр от микаса.

Есть у меня постоянные три ошибки :
- ругается на лампу чека, ну оно и понятно, на старой приборке у меня ее нет
- ошибка оперативной памяти блока, хз почему, вощможно потому что блок подключен не от постоянного плюса, а от замка зажигания
- обрыв или замыкания цепи включения вентилятора, ну эту фишку я в косе пока не нашел поэтому карлосоны у меня пока ключаются от двух датчиков олин в патрубке у термостата, другой в радиаторе.


Вот все мечтаю время выбрать и поставить косу от инжекторной газели и попробывать запустить мотор на всех датчиках кроме форсунок и дпдз. �?нтересно как работать будет.

А так все супер. Всем спасибо. Продолжаем тему."
Dictor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:47.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-