|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
14.11.2019, 18:16 | #841 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Цитата:
Взять стандартную прошивку. Только галочки в разделе "комплектация" по другому поставить и всё. Ну там, форсунки и регулятор дополнительного воздуха убрать, внешний ЭПХХ поставить (там есть!). И катайтесь на здоровье! |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.11.2019, 13:23 | #842 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
|
15.11.2019, 15:47 | #843 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: г.Москва
Сообщений: 136
|
МИКАС - вещь! Жалею что раньше не поставил!
Плюсы: - заводится замечательно, - ровная работа двигателя во всех режимах, - двигатель стал крутится сильнее, при этом работает тише и мягче, - повысилась мощь движка, - стабильные холостые, - немного уменьшился расход. На газу теперь катаюсь как раньше на бензине, в плане мощности. И расход при этом - меньше. В данный момент у меня где-то 18л/100км (ГАЗ). Минусы: - при включении зажигания иногда стреляет в глушитель, - однорежимная прошивка, - с непривычки, в первое время часто попадал на камеры. Во время переделки старался не делать колхоз. Катушку на четыре вывода закрепил на ГБЦ, как на 4216. Пришлось сверлить приливы и нарезать резьбу. Датчик детонации на блоке, под коллектором. Блок разместил в ногах у пассажира. Тахометр запитал от блока. В завершении установил ШДК, который работает независимо от блока. Интересные моменты: - шестерня ГРМ при пробеге 180т.км. как новая, - заводские жиклёры в карбюраторе К-151 подобраны в пределах нормы, - маслосъёмные колпачки при пробеге 180т.км. можно было не менять, - настройка ГБО без ШДК это как пальцем в небо, даже на газоанализаторе, - как ни странно, но все детали вставали как родные, без напилинга. До переделки у меня стояло зажигание АТЭ-2, с восьмёрочным коммутатором. В принципе, хорошее зажигание, но МИКАС лучше! P.S. Движок у меня УМЗ-4218 |
15.11.2019, 19:54 | #844 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 7,197
|
Цитата:
Затраты не большие - эффект хороший. |
|
16.11.2019, 14:20 | #845 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2009
Сообщений: 556
|
Цитата:
Да, отрегулировать можно только по ШДК. Газоанализатор поможет только если он четырёхкомпонентный. А стоит он в три раза дороже ШДК. И время реакции у него в 10 раз хуже. Так что - Да здравствует ШДК в наших гаражах! И чтоб зарплаты всем на него хватало! П.С. Если что - это я порадовался за вас. |
|
16.11.2019, 14:41 | #846 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Цитата:
Зачем её ковырять? В стандарте почти всё прозрачно и понятно. Забиваешь в неё свои личные "хотелки" и если есть немного знаний о работе ДВС - будет нам всем своё личное счастье. А если надо подключить к карбюратору через ДМРВ, а не через ДАД - так там, в прошивке, вообще всё подходит и без ковыряний, как есть с завода. Достаточно выставить флаги комплектации по своему двигателю... и всё. Можно ездить и получать удовольствие. |
|
22.11.2019, 23:45 | #847 |
Member
Новенький
Регистрация: 21.01.2019
Сообщений: 37
|
Ну и я свои пять копеек вставлю:
Правда СЏ газелист, РЅРѕ тема РјРЅРµ ваша помогла очень. РЈ меня газель СЃ двигателем 4215, СЏ всегда мучался СЃ тем что Сѓ меня РїСЂРё малейшей нагрузке ( РїСЂРё движении РІ РіРѕСЂРєСѓ например, даже пустым) начинал звенеть мотор. РќСѓ СЏ доездился РІ таком режиме РґРѕ капиталки РЅР° пробеге 70 тыс. Откапиталил мотор Рё сразу же поставил микас СЃ вашей прошивкой без дад. РќСѓ РІСЃРµ РјРѕРё проблемы ушли, езжу Рё радуюсь. Мотор работает СЂРѕРІРЅРѕ, его Р·РІРѕРЅР° СЏ больше РЅРёРєРѕРіРґР° РЅРµ слышал, РєРѕРіРґР° глушу машину двигатель сразу встает как вкопаный , Р° РЅРµ дергается еще секунд 5 как эпилептик. Тоже себе поставил Р±РѕСЂС‚ РєРѕРјРї мультитроникс маленький РЅР° место РєРЅРѕРїРєРё Сѓ РїСЂРёР±РѕСЂРєРё. Катушку РѕС‚ 2110, запитал тахометр РѕС‚ микаса. Есть Сѓ меня постоянные три ошибки : - ругается РЅР° лампу чека, РЅСѓ РѕРЅРѕ Рё понятно, РЅР° старой РїСЂРёР±РѕСЂРєРµ Сѓ меня ее нет - ошибка оперативной памяти блока, С…Р· почему, вощможно потому что блок подключен РЅРµ РѕС‚ постоянного плюса, Р° РѕС‚ замка зажигания - обрыв или замыкания цепи включения вентилятора, РЅСѓ эту фишку СЏ РІ РєРѕСЃРµ РїРѕРєР° РЅРµ нашел поэтому карлосоны Сѓ меня РїРѕРєР° ключаются РѕС‚ РґРІСѓС… датчиков олин РІ патрубке Сѓ термостата, РґСЂСѓРіРѕР№ РІ радиаторе. Р’РѕС‚ РІСЃРµ мечтаю время выбрать Рё поставить РєРѕСЃСѓ РѕС‚ инжекторной газели Рё попробывать запустить мотор РЅР° всех датчиках РєСЂРѕРјРµ форсунок Рё РґРїРґР·. Р?нтересно как работать будет. Рђ так РІСЃРµ супер. Всем спасибо. Продолжаем тему. |
22.11.2019, 23:46 | #848 |
Member
Новенький
Регистрация: 21.01.2019
Сообщений: 37
|
Блин что то глюкнуло на форуме, так долго писал пост и что то случилось с кодировкой. Может модератор поправит
|
23.11.2019, 20:48 | #849 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
|
25.11.2019, 10:51 | #850 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 305
|
Цитата:
Пожалуйста: "Ну и я свои пять копеек вставлю: Правда я газелист, но тема мне ваша помогла очень. У меня газель с двигателем 4215, я всегда мучался с тем что у меня при малейшей нагрузке ( при движении в горку например, даже пустым) начинал звенеть мотор. Ну я доездился в таком режиме до капиталки на пробеге 70 тыс. Откапиталил мотор и сразу же поставил микас с вашей прошивкой без дад. Ну все мои проблемы ушли, езжу и радуюсь. Мотор работает ровно, его звона я больше никогда не слышал, когда глушу машину двигатель сразу встает как вкопаный , а не дергается еще секунд 5 как эпилептик. Тоже себе поставил борт комп мультитроникс маленький на место кнопки у приборки. Катушку от 2110, запитал тахометр от микаса. Есть у меня постоянные три ошибки : - ругается на лампу чека, ну оно и понятно, на старой приборке у меня ее нет - ошибка оперативной памяти блока, хз почему, вощможно потому что блок подключен не от постоянного плюса, а от замка зажигания - обрыв или замыкания цепи включения вентилятора, ну эту фишку я в косе пока не нашел поэтому карлосоны у меня пока ключаются от двух датчиков олин в патрубке у термостата, другой в радиаторе. Вот все мечтаю время выбрать и поставить косу от инжекторной газели и попробывать запустить мотор на всех датчиках кроме форсунок и дпдз. �?нтересно как работать будет. А так все супер. Всем спасибо. Продолжаем тему." |
|