uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.10.2017, 15:46   #201
Denis Severnyi
Member
Новенький
 
Регистрация: 08.07.2013
Адрес: респ.Коми
Сообщений: 41
Talking

Цитата:
Сообщение от Capitan Посмотреть сообщение
Они малоэффективны у нас...
Грунты очень слабые, цепью выкопаешь еще быстрее, чем покрышкой...
В основном разного рода супеси и суглинки...
Когда промокшие - по свежему бетону пробовали ездить ?
Засохшие - как камень...
Много "линз" с т.н. "синей глиной" - по ней даже пешком ходить реально, только придерживая сапоги за голенища...

В основном люди идут по пути увеличения "тапок" и лифтовки.
Лебедки используются только при наличии другой машины, т.к. якорь надо делать с капот размером...

Лично я сторонник такого подхода: на максимально штатной машине добраться куда-то и вернуться своим ходом...
Капетан, написал бы сразу что "У Нас тундра, ребята!"
Denis Severnyi вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 24.10.2017, 01:09   #202
Poehali
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 22.10.2017
Сообщений: 12
По умолчанию

Гудрич КМ2 за примерно 40 тыс км сносилась наполовину, в основном асфальт. Недостаток вижу только 1 - нынешняя цена.
Однако учитывая ее ходимость, цена становится менее страшной.
Poehali вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2017, 10:48   #203
EAT ALL
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для EAT ALL
 
Регистрация: 18.05.2015
Адрес: Обнинск
Сообщений: 56
По умолчанию Yokohama Geolandar M/T G001

Прошло 35 000 километров и почти три года. За это время колеса ни разу с машины не снимались.
Пришло время прощаться, за это время мы не так много повидали, чтоб писать поэму, но пару строчек напишу. Что можно сказать по эксплуатации?
асфальт: хорошая управляемость, проглатывает мелкие неровности, мягкая, есть вибрация на скорости до 10 км/ч.
грязь: отлично гребет, едет до последнего, пока не сядет на пузо, потом стравливаешь и снова едешь (короче, отлично). Назад едет неохотно, но едет. Из колеи выезжает невнятно и неуверенно.
зима: не дубеет, первая зима — не хуже липучки, вторая снега мало — терпимо, третья — прошла (живы-здоровы, да и ладно).
ПОСЛЕ почти полного износа: задние колеса срывает в пробуксовку в повороте не второй передаче, по грязи еле-еле, зимой не знаю, снег ещё не выпал (но белую ленточку с красным кружочком на лоб надо заказывать)
EAT ALL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2018, 16:48   #204
erioceus
Junior Member
Новенький
 
Аватар для erioceus
 
Регистрация: 24.02.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 19
По умолчанию Cooper discoverer AT 3 @ Hankook dinapro MT

Cooper брал как нечто среднее .Далеко по трассе ,и чтобы в лес заехать не страшно. Один сезон катал зима-лето.Лето - прекрасно. По трассе все тихо мирно , отлично в поворотах, по мокрой дороге - почти надёжно.В лесу в сильное г.не заезжал, но думаю,что перестраховывался.По камням лазит бесподобно.Очень все таки мягкая .Но вот вторую зиму на ней ездить поостерегсся.Не сток конечно,но если ледок или кашица снежная попадается,то уже подтаскивать начинает. Из снега вылезает легко, а вот из ледяной колеи нифига,только медленно и аккуратно.Прокатал её ещё два сезона весна-лето-осень.И даже продать смог потом. Износ определили как60%.Это , думаю очень хорошо при пробеге в 45 т.И на замену ей пришла Hankook dinapro MT. Зима ещё тогда не наступила , и пару раз повезло прокатиться. Ну конечно же -земля и небо на мой не изощрённый вкус.По трассе конечно шумновата ,но дорогу держит отменно. Размер 235\85. накладывает определенные ограничения при входе в повороты, но к этому привыкаешь.А вот колейность переносит лучше,чем более широкая .По грязи ещё немного проехал,но это было супер.Просто, безнаказанно и без напрягов. И почему то показалось, что узкая резина лучше.
erioceus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 00:58   #205
Дмитрий 514
Member
Новенький
 
Регистрация: 06.01.2018
Адрес: Заполярный
Сообщений: 33
Thumbs up Nokian Hakkapeliitta 7

Nokian Hakkapeliitta 7, шип, 235х70х16, 3-й год, 20 тысяч на штатных дисках, снег, лёд, скорость, трассу держит отлично, передний мост, только по сугробам включаю, если на мосты не садится, пробивается, но главное безопасность на трассе, крутануло за три года один раз на полностью обледенелой дороге, на голом льду, шипы целы, минус один, дорого стоит, но безопасность дороже.

Последний раз редактировалось Дмитрий 514; 12.01.2018 в 01:04.
Дмитрий 514 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2018, 11:08   #206
AgressoRR
Junior Member
Новенький
 
Аватар для AgressoRR
 
Регистрация: 03.05.2015
Адрес: Дзержинск
Сообщений: 1
По умолчанию Nortec MT-540 225/75 R16

Доброго времени суток!
Брал Nortec MT 540 225/75 R16 в начале прошлого года. Они же Форвард Сафари 540. Долго думал, выбирал между 500-ми Сафарями 33*12,5 и этими. В итоге пожопился на новые 15-е диски с отрицательным вылетом. И поленился резать арки и делать боди-лифт. Тем более весь прошлый год в разъездах по командировкам провел, заниматься машиной было некогда.
Резиной в принципе доволен. Отбалансировалась нормально, почти не гудит по асфальту и рулится адекватно (больше 90 не разгонял). Относительно мягкая. Машина всю зиму стоит на улице в этот раз, резина не потрескалась, и не задубела. Несколько раз пробовал по снегу и зимней дороге. Ничего ужасного не было. По снегу при -10 ( относительно плотному) идет уверенно. По зимней городской дороге тоже нормально, потихоньку до места назначения доехать можно, без резкий торможений и аккуратной работе газом и рулем. По льду конечно жопа, поэтому судьбу лучше не испытывать.
По грязи гребут на много лучше чем К-151. Но все в меру разумного. В серьезные говны без страховки в виде второго УАЗика с лебедкой или рывковым тросом, лучше не лезть.
AgressoRR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2018, 16:50   #207
Александр33RUS
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Александр33RUS
 
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Alexandroff
Сообщений: 3,174
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Елена23 Посмотреть сообщение
уважаемые я брала себе Nokian 8 на зиму. часто бываю за городом и естественно как любой слабой женщине не хочется застревать где то на бездорожье. вот с этой резиной я проблем не знаю. поэтому моя рекомендация любые Nokian.
Nokian всегда считался производителем лучшей зимней резины. А поподробнее - что за машина? 2х4 или 4х4 хотя бы) Какого размера резина? как ведет себя на разных покрытиях? у нас в этом году пол-зимы без снега,зато с дождём) так что наверное и по чистому,мокрому асфальту пришлось покататься. Ну и - действительно ли оправдан ценник? шиповку вполне достойную можно взять и в полтора раза дешевле
Александр33RUS вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
как определить главную пару dyglas Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 6 26.01.2010 05:09
Классные работы машинок добавляем Uazkan.RU Обсудим автомобили 38 23.01.2010 17:19
научите регулировать главную пару. Romik Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 1 10.05.2007 03:16
Про главную пару sanchezzz Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 2 26.09.2006 21:24


Часовой пояс GMT +4, время: 18:30.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-