Печки в буханке

[Silver]

Скоро лето, значит пришла пора поговорить про печки:
У меня параллельное подключение печек по двум контурам.
Передняя,забор с заднего торца ГБЦ обратка в помпу, салонная забор с блока в районе 4 цилинра, обратка в помпу.
Все греет, всем тепло, но все в шлангах, если сделать последовательное соединение, блок-салонная-передняя и обратка в помпу , то кол-во шлангов уменьшится.
Интересует кто-нибудь реально производил переделку с параллельного на последовательное соединение или обратно, и какай эффект.[/QUOTE]

[БОБАЗИК]

Сообщение от Silver

Скоро лето, значит пришла пора поговорить про печки:
У меня параллельное подключение печек по двум контурам.
Передняя,забор с заднего торца ГБЦ обратка в помпу, салонная забор с блока в районе 4 цилинра, обратка в помпу.
Все греет, всем тепло, но все в шлангах, если сделать последовательное соединение, блок-салонная-передняя и обратка в помпу , то кол-во шлангов уменьшится.
Интересует кто-нибудь реально производил переделку с параллельного на последовательное соединение или обратно, и какай эффект.

У меня так реализовано. Вроде не жалуюсь.

[Silver]

У меня так реализовано. Вроде не жалуюсь.[/QUOTE]

А по-другому было?

[БОБАЗИК]

Сообщение от Silver

У меня так реализовано. Вроде не жалуюсь.

А по-другому было?[/QUOTE]

Не знаю. Я когда машину купил все выкинул и по новой собрал. Приходилось пар раз в минус 40 ездить (на рыбалку ) в машине не сказать что африка, но ни кто не жаловался.

[Avrely]

Сегодня, в "предвкушении" наступающих холодов, поставил в салон печку от "газели", купленную на разборке за 1000 рублей. Родной задней печки у меня уже не было при покупке, так что по любому надо было что-то покупать.
Подключил пока по стандартной схеме - через тройник от крана и обратка в штуцер на помпе.
Закончил затемно, поэтому далеко прокатиться не успел. Греет хорошо, даже чувствуется сзади теплый воздух. И это при 60 градусах мотора.
Зато передняя совсем по-моему остыла. Воздух чуть теплый идет на ходу. Или это может быть потому, что на улице +3, а не +23 )))

P.S. Придется проводку на заднюю печку переделывать на два режима, а то на второй скорости сильно шумит...

[БОБАЗИК]

Сообщение от Avrely

Сегодня, в "предвкушении" наступающих холодов, поставил в салон печку от "газели", купленную на разборке за 1000 рублей. Родной задней печки у меня уже не было при покупке, так что по любому надо было что-то покупать.
Подключил пока по стандартной схеме - через тройник от крана и обратка в штуцер на помпе.
Закончил затемно, поэтому далеко прокатиться не успел. Греет хорошо, даже чувствуется сзади теплый воздух. И это при 60 градусах мотора.
Зато передняя совсем по-моему остыла. Воздух чуть теплый идет на ходу. Или это может быть потому, что на улице +3, а не +23 )))

P.S. Придется проводку на заднюю печку переделывать на два режима, а то на второй скорости сильно шумит...

Какой тройник и как поставили. В идеале надо ставить тройник в виде буквы Y, нижнюю часть подключить к крану, а верхнюю часть расключить на печки. Если взяли простой тройник с боковым отводом и переднюю печку подключили к боковому отводу то она станет менее теплой.

[Avrely]

Сообщение от БОБАЗИК

Какой тройник и как поставили. В идеале надо ставить тройник в виде буквы Y, нижнюю часть подключить к крану, а верхнюю часть расключить на печки. Если взяли простой тройник с боковым отводом и переднюю печку подключили к боковому отводу то она станет менее теплой.

Именно такой тройник, и именно так поставил.
Совершенно интуитивно.

[SRV63]

Сообщение от Avrely

Именно такой тройник, и именно так поставил.
Совершенно интуитивно.

Еще эффективней,это на доп. отопитель протянуть еще одну подачу,а уж обратку через тройник в рукав к помпе.На некоторых гбц заглушка есть,вот вместо нее подачу и реализовать. А еще лучше с "танка"подачу взять.

[Avrely]

Сообщение от SRV63

Еще эффективней,это на доп. отопитель протянуть еще одну подачу,а уж обратку через тройник в рукав к помпе.На некоторых гбц заглушка есть,вот вместо нее подачу и реализовать. А еще лучше с "танка"подачу взять.

"С танка" - это откуда?
У меня сейчас от крана на головке идет короткий шланг, после него тройник на обе печки.
А обратки идут от основной печки в тройник на нижнем патрубке радиатора, а от дополнительной - в штатный штуцер на помпе.

[SRV63]

Сообщение от Avrely

"С танка" - это откуда?
У меня сейчас от крана на головке идет короткий шланг, после него тройник на обе печки.
А обратки идут от основной печки в тройник на нижнем патрубке радиатора, а от дополнительной - в штатный штуцер на помпе.

На гбц с заднего торца есть прямоугольная заглушка на 4х болтах м8.Вот вместо нее,на волге,пристыковывается фасонный патрубок.Этот патрубок на жаргоне воговодов именуется "танк"