Вот как так получилось?((((

[Алексей Зайцев]

Сообщение от УАЗМЕТАЛЛ

Скептики про токи говорят... Мол не убьет.... Я не знаю... Я бы на ЛЭП грешил... Столб рядом с лужей не с заземлением???

Второй момент - момент разрыва цепи.... В этот момент случается резкий скачек напряжения в любой цепи (в том числе и в автомобильной). Суть примерно в том, что разрывая цепь, мы приближаем ее сопротивление к бесконечности, а ток продолжает еще по инерции течь. Соответственно, по закону Ома, в этот момент напряжение тоже стремится к огромным значениям... Именно поэтому при разрыве цепи бывает искра... Но где и что разорвалось, так чтоб людей в салоне убить? Это на грани фантастики...

Опередил. Тоже самое хотел написать.
Была ситуация, мужик в металлической трубе варил шов изнутри. Напряжение сварочника на выходе было 12 в (в отчете написано). Прислонился голой спиной к "потолку" и больше его нет с нами. Тоже пока расследование шло не могли понять как его 12 в убило. Индуктивность вещь опасная.

Сообщение от Алексей Зайцев

Опередил. Тоже самое хотел написать.
Была ситуация, мужик в металлической трубе варил шов изнутри. Напряжение сварочника на выходе было 12 в (в отчете написано). Прислонился голой спиной к "потолку" и больше его нет с нами. Тоже пока расследование шло не могли понять как его 12 в убило. Индуктивность вещь опасная.

сварочник был переменка ? все это в воде происходило? человек был на определенном расстоянии от источника тока?

не корректное сравнение имхо

[Vasilis]

У сварочника напряжение холостого хода вольт 60, при таком напряжении смертельно опасный ток в 100 миллиампер выдаст легко... Разрыв цепи да, дает бросок напряжения, при отсутствии хорошей нагрузки может быть достаточно большой, но энергия не большая, ток приличный не даст. Вспомните катушку зажигания, там больше 20 КВ бросок, многих она убила?

[Алексей Зайцев]

Сообщение от дядько_сержо

сварочник был переменка ? все это в воде происходило? человек был на определенном расстоянии от источника тока?

не корректное сравнение имхо

В данном случае переменка или постоянка не принципиально. Из воды говорилось, что спина была сильно вспотевшей и обеспечивала хороший контакт. Ну не километр же от сварочника человек находится.

Сообщение от Vasilis

У сварочника напряжение холостого хода вольт 60, при таком напряжении смертельно опасный ток в 100 миллиампер выдаст легко... Разрыв цепи да, дает бросок напряжения, при отсутствии хорошей нагрузки может быть достаточно большой, но энергия не большая, ток приличный не даст. Вспомните катушку зажигания, там больше 20 КВ бросок, многих она убила?

Помню, что речь шла про 12 в. Не сравнивай катушку зажигания и здоровенный трансформатор для сваривания труб, в которые человек помещается.

[Vasilis]

Пример катушки относится не к сварочнику, а к тому, где в автомобиле высокое напряжение может появиться.
А у сварочника холостой ход никак не 12В, чтобы дуга хорошо зажигалась у сварочного трансформатора напряжение ХХ должен быть вольт 60 и падающая характеристика. Даже напряжение при горении дуги будет больше 18В. И род тока имеет значение, переменный ток сильнее разрушает биологические объекты, по этому более опасен. Не зря стульчик именно на переменном токе работает. Да и не только на биологические, в свое время на пробойной установке игрался с пробоем проводов. Так вот, на переменном токе пробой происходит заметно раньше, чем на постоянном.

кароче я за 20 лет сварки, живой, и аргоном и электродом, пару раз немного не приятно было, но живой, пару раз било напряжением катушки авто, тоже живой, пару раз 220.
в уазке в воде, сам уаз кузов и рама это 0, все источники тока аккум и катушки находятся в минимальном расстоянии от кузова, как заставить (учитывая закон ома) ток течь именно через тела обоих человек в салоне?
и при этом одинаково для обоих? катушка авто вообще не берется в разработку если ее сразу пробило на воду то машина заглохла.

тут только ЛЭП

[Vasilis]

Сообщение от дядько_сержо

тут только ЛЭП

Есть ещё одна страшная вещь - молния. Хотя её удар в авто не заметить невозможно. Впрочем, как и падение высоковольтного провода.
А катушки зажигания, генератор и другая автоэлектрика ничего смертельно опасного выдать неспособна. За исключением инвертора на 220В.

[Енот]

Автомобильный генератор выдает 14 вольт при исправном реле-регуляторе. Просто при подаче 13 вольт с аккумулятора на якорь, напряжение будет выше. Но его демпфирует (не дает бесконечно подниматься) аккумулятор. Если предположить, что плюсовой провод генератора отвалился от бортовой сети одновременно с пробоем регулятора??.... Хотя в воде с электромашинами всякие невероятные процессы могут развиться

Сообщение от Алексей Зайцев

Прислонился голой спиной к "потолку" и больше его нет с нами. Тоже пока расследование шло не могли понять как его 12 в убило. Индуктивность вещь опасная.

Дело не в индуктивности. Сварочник по сути это автотрансформатор. И не дает гальванической развязки от сети. Если питание с тяговой подстанции построено по старой схеме с нулем на броне, то такой исход более чем вероятен.
Так что убило сетевое напряжение.

[Алексей Зайцев]

Никогда не видел сварочный автотрансформатор. Видел только с разделенными обмотками. По моему надо быть идиотом, чтобы в сыром проводящем месте варить автотрансформатором. Впрочем, если фаза не к общей точке подключена, то он не так страшен.
Vasilis, есть сварочники с 12 в на выходе.

[Енот]

Сообщение от Алексей Зайцев

Никогда не видел сварочный автотрансформатор. Видел только с разделенными обмотками.

Может огорчу, но ВСЕ советские сварочники сделаны по принципу автотрансформатора.