uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.04.2012, 02:41   #21
forester55
Senior Member
Старшой
 
Аватар для forester55
 
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 12,678
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Андреевич Посмотреть сообщение
Дай ссылочку на динамометрический накидной ключ для карданных болтов??? Меня терзают смутные сомнения...
Ну типа ткнул пальцем и вот http://www.plarad-russia.ru/index.php?page_id=209Вот такие насадки под динамометр http://www.caralex.by/pp1/ase46591900000.jpg

Последний раз редактировалось forester55; 18.04.2012 в 02:53.
forester55 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 18.04.2012, 06:25   #22
Старшина
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Старшина
 
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Москва, ЮЗАО
Сообщений: 212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от forester55 Посмотреть сообщение
Ну типа ткнул пальцем и вот http://www.plarad-russia.ru/index.php?page_id=209Вот такие насадки под динамометр http://www.caralex.by/pp1/ase46591900000.jpg
Накидной не влезет, даже разрезной.
Вот с рожковыми насадками http://www.gedore.ru/catalogue/index...ID=3081&mini=Y
Старшина вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2012, 11:35   #23
forester55
Senior Member
Старшой
 
Аватар для forester55
 
Регистрация: 25.01.2006
Адрес: Москва, САО
Сообщений: 12,678
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Старшина Посмотреть сообщение
Накидной не влезет, даже разрезной.
Вот с рожковыми насадками http://www.gedore.ru/catalogue/index...ID=3081&mini=Y
Ну так я тебе что показал http://www.plarad-russia.ru/index.php?page_id=209
forester55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.04.2012, 17:44   #24
Андрей537
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Андрей537
 
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Москва-Марьино
Сообщений: 1,386
По умолчанию

В виде бреда. Купи ещё 4 гайки(4 уже есть) и отдай токарю. 8 гаек он торцанёт . Короче каждую гайку законтрить ещё одной.Делал так на 130 ЗИЛу поливалке. кардан к насосу постоянно откручивался.А по две гайки поставил и забыл про этот узел.
Андрей537 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2012, 03:31   #25
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей537 Посмотреть сообщение
В виде бреда. Купи ещё 4 гайки(4 уже есть) и отдай токарю. 8 гаек он торцанёт . Короче каждую гайку законтрить ещё одной.Делал так на 130 ЗИЛу поливалке. кардан к насосу постоянно откручивался.А по две гайки поставил и забыл про этот узел.
Откручивается передний фланец заднего кардана.Там гаек нет -
болты закручены во фланец раздатки. Обычно в подобных узлах
их фиксируют тонкой стальной пластиной с загибаемыми на головки
болтов уголками. Или можно просверлить головки болтов и пропустить
через отверстия стальную проволоку.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2012, 19:56   #26
Андрей537
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Андрей537
 
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Москва-Марьино
Сообщений: 1,386
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Откручивается передний фланец заднего кардана.Там гаек нет -
болты закручены во фланец раздатки. Обычно в подобных узлах
их фиксируют тонкой стальной пластиной с загибаемыми на головки
болтов уголками. Или можно просверлить головки болтов и пропустить
через отверстия стальную проволоку.
Каюсь начало не читал. А так да , пластина или проволока помогут.
Андрей537 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2012, 20:32   #27
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для CAA68
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,326
По умолчанию

у меня откручивались на уазах все карданы,и дело не в прокладке между карданом и фланцем она как раз необходима если в брод катаемся.
просто нужно после первой затяжки карданных болтов,через 1500км,не поленится и подтянуть болты,если крепёж новый то откручиваться не будет.
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.08.2012, 19:35   #28
SHREDER
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 21.04.2008
Сообщений: 12
По умолчанию А вот никакие карданные болты не откручивались

Еду по ровной дороге, 80 - 90 км/час, без рывков, никаких ударных нагрузок. Впечатление - будто граната под днищем рванула.
Итог - обрыв всех 4-х болтов переднего фланца заднего кардана
Именно обрыв, а не срез. Огрызки болтов имели чистую зернистую поверхность, наискосок порвало. Не было следов ранних трещин. Никаких предварительных вибраций. Машина - Уаз-Патриот 2008 года.
Усталость металла, что ли? Или надо болты из какой-нибудь супер-стали типа 35ХГСА или 40ХМЮА?
Да и "ловитель" кардана точно не помешает - а то пассажиры мои чудом обошлись без инфаркта.
SHREDER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2012, 21:45   #29
panzerer
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для panzerer
 
Регистрация: 23.02.2011
Адрес: г.Москва юзао
Сообщений: 116
По умолчанию

Зайди на клуб уаз патриот в бортовой журнал к Серега 34 15 стр
Он себе его сделал.
panzerer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.08.2012, 22:10   #30
SHREDER
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 21.04.2008
Сообщений: 12
По умолчанию

Спасибо, поглядел. Просто, как всё гениальное. Принцип ясен. А что до исполнения - так тут есть простор для творчества.
Это устройство должно сохранить и сам кардан в целости, и всё его окружающее в случае обрыва-откручивания болтов.
Потому как у меня образовался заметный дисбаланс кардана, не считая слизанного металла с барабана ручника и днища.
SHREDER вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:20.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-