07.03.2017, 17:36 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: Рязань
Сообщений: 495
|
22 апреля, Ветка сакуры 2017!Рязань
Дорогие друзья!
Рязанский внедорожный клуб «СВОИ» приглашает Вас на традиционное внедорожное состязание в японо-самурайском стиле «Ветка сакуры 2017» которое состоится 22 апреля 2017 года в Рязанской области Место проведения и координаты лагеря по традиции будут названы за три дня до мероприятия. Мероприятие проводится при поддержке: Этот раздел пока свободен и находится в разработке. Форму заявки можно скачать Скачать Заполненную заявку с бронью номера отправляйте на E-mail: offroad62@bk.ru 1. «Кохай»( Туризм) Стандартные или минимально подготовленные автомобили, входящие в категорию В, имеющие стандартные, АТ автошины без учета размерности. Электрические, механические и гидравлические лебедки запрещены, кроме ручных, приводимых мускульной силой человека. Автоматические лебедки опечатываются. В случае нарушения пломбы - дисквалификация. 2. «Самурай» (Супер-стандарт 1) Полноприводные автомобили, входящие в категорию В, имеющие автомобильные шины МТ размерностью до 31" включительно. Разрешена одна лебедка с возможностью лебежения в одну сторону, независимо от расположения. Вторая лебедка и механизмы, позволяющие лебедится в другую сторону, будут опломбированы. В случае невозможности пломбирования – переход на класс выше. В случае нарушения пломбы - дисквалификация. С/Х резина запрещена (или переход на класс выше). Внешние элементы кузова, заводские узлы и агрегаты должны быть сохранены для полной идентификации принадлежности к определенной марке автомобиля. 3. «Сэмпай» (Супер-стандарт 2) Полноприводные автомобили, входящие в категорию В, имеющие автомобильные шины МТ размерностью до 33" (838мм) включительно. Количество, тип и расположение лебедок не ограниченно. С/Х резина запрещена или переход на класс выше. Внешние элементы кузова, заводские узлы и агрегаты должны быть сохранены для полной идентификации принадлежности к определенной марке автомобиля. 4. «Ниндзя» (Подготовленный) Полноприводные автомобили, входящие в категорию В, имеющие шины размерностью до 36" (914мм) включительно. Количество, тип и расположение лебедок не ограничено. Внешние элементы кузова должны быть сохранены для полной идентификации принадлежности к определенной марке автомобиля. Запрещено выносить систему охлаждения двигателя из подкапотного пространства автомобиля. 5. «Сумо» (Прото) Полноприводные автомобили свободной конструкции, и автомобили, не попавшие в другие классы, входящие в категорию В. Имеющие шины размерностью свыше 36 дюймов. 6. «Ясай» (Туризм) Допускаются любые квадроциклы, SSV с любым объемом мотора, на резине любой размерности, с любым количеством лебедок, любыми доработками – выносы, шноркели… 7. «Камикадзе» ATV, SSV (подготовленные) Допускаются любые квадроциклы, с любым объемом мотора, на резине любой размерности, с любым количеством лебедок, любыми доработками – выносы, шноркели… Автомобили, имеющие автомобильные шины с маркировкой А/Т допускаются в любую категорию, в независимости от размера. АВТОМОБИЛИ Экипаж состоит из 2-х человек. Водитель и штурман. Количество пассажиров по количеству посадочных мест в автомобиле. Обязательно наличие: - Исправные ремни безопасности (во всех классах). - Защитные шлемы в «Подготовленных», «Прото» обязательны. В остальных классах - рекомендовано. Рекомендовано наличие жесткой вставки в крыше над членами экипажа и пассажирами, или шлемов (для автомобилей с мягкой крышей). - Исправная наружная светотехника. Во время движения должен быть включен ближний свет фар, противотуманный свет или ДХО. Свет разрешается выключать только при преодолении бродов и лебежении. - При расположении лебедки в базе (салоне) автомобиле, барабан с тросом должен быть закрыт жестким кожухом. - Надежное закрепление аккумулятора. - Автомобильная аптечка с действующим сроком годности. - Огнетушитель массой не менее 2 кг. - Корозащитная стропа не менее 60 мм (при наличии любого типа лебедок). - Буксировочные проушины спереди и сзади. Запрещено: - Цепи противоскольжения и браслеты на резину. - Выносить систему охлаждения двигателя из подкапотного пространства автомобиля (исключение категория «Прото»). - Система выхлопа двигателя, проходящая через салон автомобиля. - Шины низкого давления. КВАДРОЦИКЛЫ Для категории «Ясай» экипаж состоит из двух человек, на двух квадроциклах. Допускается экипаж, состоящий из двух человек на одном квадроцикле, в т.ч. и SSV. Для категории «Камикадзе» экипаж состоит из двух человек, на двух квадроциклах. Обязательно наличие: - Защитные шлемы у всех членов экипажа. - Аптечка с действующим сроком годности и два огнетушителя на экипаж, рекомендовано. - Исправная наружная светотехника. Во время движения должен быть включен ближний свет фар, противотуманный свет или ДХО. Свет разрешается выключать только при преодолении бродов и лебежении. - Корозащитная стропа не менее 60 мм (при наличии лебедок). На техкомиссию следует представить: - транспортное средство с наклеенными стартовыми номерами и рекламной информацией (транспортные средства без наклеек к техкомиссии не допускаются); - закрепленный аккумулятор; - огнетушитель массой не менее 2 кг, (квадроцикл - рекомендовано); - аптечку; - корозащитную стропу (при наличии лебедки); - шлем (автомобиль – рекомендовано); При движении по трассе не забудьте включить ближний свет фар. На всём протяжении состязания на автомобиле и квадроцикле должны быть размещены стартовые номера и другая информация (реклама), выдаваемая Организаторами. СТРОГО ЗАПРЕЩЕНО всем членам экипажа и пассажирам во время проведения мероприятия находиться в состоянии алкогольного и др. опьянения. Выборочно будут проводиться пробы на предмет алкогольного опьянения. Помощь сторонних лиц: Помощь не участников запрещена. Помощь участников не запрещена. Помощь пассажиров не запрещена (если вам не лень возить с собой лишних килограмм 150-200). Все претензии подаются в письменном виде с приложением фотодоказательств. ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ ЛИЧНОЕ СНАРЯЖЕНИЕ: 1. Навигационный прибор, поддерживающий стандарт GPS WGS84 2. Цифровой фотоаппарат с памятью (флэш-картой). Карта памяти не должна содержать информацию, не относящуюся к данному мероприятию (фотографии со свадьбы, домашних питомцев, отдыха в Турции и пр.). При наличии на карте памяти информации, не относящейся к данному мероприятию эта карта просматриваться не будет. ЦЕЛЬ МЕРОПРИЯТИЯ Популяризация внедорожного движения, привитие навыков ориентирования на местности, развитие внедорожного спорта в Рязанской области. Необходимо собрать («взять») максимальное количество контрольных точек за отведенное время. Каждая КТ оценивается в 1 (один) бал. Для категории «Ясай»: собрать («взять») максимальное количество контрольных точек за отведенное время. Каждая КТ оценивается в 1 (один) бал. Для категории «Камикадзе»: собрать («взять») максимальное количество контрольных точек за отведенное время. Каждая КТ оценивается в 1 (один) бал. Взятие контрольной точки должно быть подтверждено фотофиксацией. Вниманию старших классов! Возможны затруднения из-за скопления автомобилей младших категорий! Внимание младших классов! Возможно попадание Вашего автомобиля в колею машин старшего класса! Будет работать обязательный для посещения зрительский специальный участок (СУ) (время работы будет уточнено дополнительно). Не забудьте получить отметку в корнет! Нет отметки - сход. Взятие СУ оценивается в 5 (пять) баллов. Не взятие СУ – не влечет ответственности. Есть отметка за посещение, есть за прохождение. Обязательно только посетить участок и получить отметку в корнете. Те кто смогут пройти - 5 баллов плюсом (тоже отметка) ПРАВИЛА ФОТОФИКСАЦИИ Компоновка кадра при фотофиксации «взятии» контрольной точки должна включать: - транспортное средство с различимым бортовым (стартовым) номером. Разрешается открывать двери, если на них расположены стартовые номера, для идентификации ТС. - члена экипажа, одна рука которого касается номера КТ, листа бумаги с номером, либо контура («обводки») КТ обозначенного краской, либо фанерной таблички с номером. Другая рука касается любой неотделимой части транспортного средства (кузов, двери, капот) с видимым бортовым (стартовым) номером. Разрешается открывать двери, если на них нанесен бортовой (стартовый) номер для идентификации номера, однако, тогда касаться двери нельзя. Взятие контрольной точки для квадроциклов (рука-рука): Для участников на двух квадроциклах (для обеих категорий: «Камикадзе», «Ясай») Оба квадроцикла НА Точке. Две фотографии 1. рука на одном квадроцикле – рука на табличке с номером точки. 2. рука на втором квадроцикле – рука на табличке с номером точки. Номер Точки и Стартовые номера должны быть видны на обоих квадроциклах на обоих снимках. Один и тот же член экипажа в кадре. Для участников на одном квадроцикле (для категории «Ясай»). Квадроцикл на Точке. Две фотографии. 1. рука Первого участника на квадроцикле – рука на табличке с номером 2. рука Второго участника на квадроцикле – рука на табличке с номером. Номер Точки и Стартовый номер виден на обоих снимках. Что должно быть сдано на финише во всех категориях: - корнет с отметками СУ; Если экипаж по каким то причинам не находит табличку в следствии похищения, вредительства, повреждения таблички, или по другим причинам, и желает доказать свое присутствие на ней, то рекомендуется сделать следующее: Фотофиксацию производить у дублирующего номера на объекте (как правило, это написанный краской номер на дереве где была табличка). При не нахождении ни таблички, ни дублирующего номера - рекомендуется сфотографировать экран навигатора где одновременно видно: трек, координаты и точка. По возможности записать номера экипажей, которые тоже смогут подтвердить это. Непосредственно на финише взять взять у оргов заготовленной листок-шаблон, где описать проблемную точку и отдать листок финишору. В устном виде и без фото экрана навигатора претензии не принимаются. Если проблемная точка подтверждается несколькими независимыми экипажами и они доказали свое присутствие в указанных координатах, то оргами может быть принято решение о зачете этих точек для этих экипажей. Если по каким-то причинам Вы сошли с трассы и решили вернуться домой, пожалуйста, сообщите об этом организаторам по телефону, СВ-радиостанции, через других участников, либо любым другим, доступным Вам способом. Связь с организаторами: СВ 22 канал сетка D Александр (Shultz) 8-910-900-49-92. Александр (Кот Ссср) 8-930-069-96-69 Борис (taganok) 8-910-902-67-25 Алексей Меркель 8-910-643-05-25 Алексей (Кузнечик) 8-910-903-47-15 Сергей (Февраль) 8-910-900-95-65 Руслан62 8-920-630-62-62 ЗАПРЕЩЕНО: - размещать коммерческую рекламу, не согласованную с организаторами - вести себя не спортивно - двигаться по вспаханным, либо засеянным полям - рубить (валить) живые деревья - разводить костры на грунте - мусорить на трассе и в лагере - перемещаться по лагерю на транспортном средстве (при нарушении данного пункта экипаж подлежит дисквалификации на два последующих мероприятия, проводимых клубом «СВОИ», а результаты аннулируются) - двигаться через трос без согласования с экипажем, проводящим работу с ним - оставаться на линии старта после отмашки судьи («стартера»). ЭВАКУАЦИЯ: Эвакуация экипажа осуществляется после окончания состязания (закрытия трассы). Эвакуация транспортного средства – в светлое время суток до дороги с твердым покрытием. Эвакуация возможна при наличии буксировочных проушин спереди и сзади. Эвакуация в зачетной категории «Сумо» не предусмотрена. В исключительных случаях возможна более ранняя эвакуация. Экипажу, запросившему эвакуацию, результат не засчитывается. План на 21 апреля: 18.00 – открытие лагеря 21.00-23.00 – регистрация участников План на 22 апреля: 6.00 – подъем 07.00-09.00 – регистрация участников 07.00 – 09.30 – техническая комиссия, постановка техники в закрытый парк 09.30-10.00 – предстартовый брифинг 10.00 – 10.10 - старт состязания. Очередность старта: квадроциклы, туризм, суперстандарт1, суперстандарт2, подготовленный, прото. Старт общий в своей зачетной категории. Интервал между категориями – 2 минуты. Участник ОБЯЗАН покинуть линию старта и двигаться без остановки не менее 1 минуты для освобождения проезда машин следующей категории. 19.00 – закрытие трассы для всех категорий (кроме «Камикадзе»). 19.00-20.00 – подсчёт результатов. 20.00-21.00 –предварительные результаты, розыгрыш ништяков в «Автолохотроне». Сюрпризы. 21.00 – 21.30 награждение призеров. 21.30 – 23.00 – джип-симпозиум, подготовка ко сну. 23.00 – отбой План на 23 апреля: 06.00 – подъем 06.00 – 06.30 – утренняя физическая зарядка (ушу, йога) 13.00 – закрытие лагеря Стоимость участия экипажа в состязании: 3000 руб. - оплата в лагере. 2 000 руб. - оплата до 10 апреля 2017г. 1 500 руб. - оплата для членов клуба «Свои» до 10 апреля 2017, далее 2000 руб. 1 500 для иногородних до 10 апреля при наличии заявки и оплаты. Для победителей «Ветка Сакуры 2016» бесплатно. Бронирование номеров, осуществляется при наличии заявки и полностью оплаченного стартового взноса. Подтверждение оплаты в течении 3-х дней. В противном случае бронь будет снята. Бронирование номеров заканчивается 10 апреля. Подать заявку лично и предварительно оплатить стартовый взнос можно: 1. На встречах клуба по средам (ресторан гипермаркета «Глобус», 1-й этаж); 2. Договорившись о встрече по телефонам: Александр (Shultz) 8-910-900-49-92; Дмитрий (Gribnik) 8-910-900-43-25 3. Перечислением на банковскую карту Сбербанка № 4276 5300 1299 3510 с обязательным указанием в смс стартового номера и ника участника! Форма заявки – Скачать Заполненную заявку с бронью номера отправляйте на E-mail: offroad62@bk.ru Подтверждение в получении заявки – появление учетной записи в списке участников. В случае отказа от участия в состязании по уважительной причине, после уплаты стартового взноса – последний может быть возвращен в течении 3 дней, с момента проведения мероприятия, или учтен при участии в следующих платных мероприятиях, проводимых внедорожным клубом «Свои». В случае отказа или невозможности участия в мероприятии будет удержана стоимость изготовления стартового номера (только для заранее забронированных номеров). Warning! Взимается невозвратный экологический взнос (НЭВ) – 200 руб. со всех прибывших автомобилей. Alarm!!! Attention! Поставив свою подпись на официальном бланке заявочной формы, Участник, так же как и все другие члены экипажа, обязуется подчинятся здравому смыслу, ПДД, Законодательству РФ. Участник обязуется не предъявлять претензий к Организаторам в случае получения травм или порчи имущества, (автомобиля) и понимает, что ответственность, связанная с нанесением ущерба имуществу(автомобиля) или здоровью третьих лиц лежит на нём. Пилот экипажа несёт всю ответственность за свой экипаж и пассажиров, а также за их действия или бездействие в течение всего времени проведения состязаний. Последний раз редактировалось alerx5315; 07.03.2017 в 17:38. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
08.03.2017, 12:22 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: Рязань
Сообщений: 495
|
так было в прошлом году.....https://youtu.be/fNLIzvyktho
|
17.03.2017, 13:22 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: Рязань
Сообщений: 495
|
есть небольшие изменения в регламенте
|
19.04.2017, 18:05 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: Рязань
Сообщений: 495
|
|