Импортные подшипники для кпп и раздатки

[dimcheg]

Вот такие подшипники прикупил для КПП полусинхры.
6203ZZ - подшипник первичного вала (передний).



6208ZNR - подшипник первичного вала (задний).




6305ZZ - подшипник промвала (передний).



6306ZNR - подшипник промвала (задний).




5207ZZ - подшипник вторичного вала.



Для сравнения 5207ZZ и 3056207К. На импортном нужно точить канавку.

[dimcheg]

И все таки по крышкам подшипников, в каком варианте оставлять?
Если закрытый с двух сторон то:
1. Ставить так как есть.
2. Снять крышку с той стороны которая внутрь картера.
3. Снять обе крышки.

Если закрытый с одной стороны:
1. Оставить как есть (крышка получится внутрь картера).
2. Переставить крышку на другую сторону.
3. Снять крышку вообще.

[PAJERO]

Сообщение от dimcheg

И все таки по крышкам подшипников, в каком варианте оставлять?
Если закрытый с двух сторон то:
1. Ставить так как есть.
2. Снять крышку с той стороны которая внутрь картера.
3. Снять обе крышки.

Если закрытый с одной стороны:
1. Оставить как есть (крышка получится внутрь картера).
2. Переставить крышку на другую сторону.
3. Снять крышку вообще.

Я бы оставил подшипники закрытыми. По крайней мере хуже им не будет.
А те, что с одной " крышкой", конечно крышкой наружу или совсем её удалить. Еще подумать на счет подшипника внутреннего вала привода заднего моста, если он будет закрытый, как будет смазываться шестерня привода спидометра?

[коробочник]

Сообщение от dimcheg

И все таки по крышкам подшипников, в каком варианте оставлять?
Если закрытый с двух сторон то:
1. Ставить так как есть.
2. Снять крышку с той стороны которая внутрь картера.
3. Снять обе крышки.

Если закрытый с одной стороны:
1. Оставить как есть (крышка получится внутрь картера).
2. Переставить крышку на другую сторону.
3. Снять крышку вообще.

Какого исполнения на авто оригинальные подшипники, так и надо делать. Иначе условия смазки нарушаются, перекачка масла КПП-РК и т.д. Не считайте конструкторов недоумками.

[dimcheg]

Сообщение от коробочник

Какого исполнения на авто оригинальные подшипники, так и надо делать. Иначе условия смазки нарушаются, перекачка масла КПП-РК и т.д. Не считайте конструкторов недоумками.

Т.е. удалить все крышки? М.б. Оставить все же крышки на промвалу в ту сторону где резьбовая заглушка и на первичном в сторону крышки промвала, сальника там нету, но может меньше грязи попадать будет?

[коробочник]

Сообщение от dimcheg

Т.е. удалить все крышки? М.б. Оставить все же крышки на промвалу в ту сторону где резьбовая заглушка и на первичном в сторону крышки промвала, сальника там нету, но может меньше грязи попадать будет?

На синхре штатно ставится подшипник первичного вала с заглушкой со стороны крышки подшипника.

[zaza635]

Сообщение от коробочник

Какого исполнения на авто оригинальные подшипники, так и надо делать. Иначе условия смазки нарушаются, перекачка масла КПП-РК и т.д. Не считайте конструкторов недоумками.

Вот здесь,битте,поподробнее. Перекачка масла. А если ее не будет,в смысле вообще? Догадываюсь,что нет сапуна в кпп,и может выдавить масло наружу, но это решаемо наверное.
Второе. Об условиях смазки каких именно пар трения речь идет? Подшипник с уплотнением вертится в "собственном соку" всю свою щарикоподшипниковую жизнь. Единственное ограничение-обороты там на тыщу-полторы ниже,чем на жидкой смазке (грубо говоря 7 тыс. об/мин против 8 тыс.).
Какие еще есть весомые причины не ставить закрытые?
Себе тоже хотел поставить закрытые,но что-то в наличии половины не было и поставил открытые и положил по неодимовому магниту в картеры.

[коробочник]

Сообщение от zaza635

Вот здесь,битте,поподробнее. Перекачка масла. А если ее не будет,в смысле вообще? Догадываюсь,что нет сапуна в кпп,и может выдавить масло наружу, но это решаемо наверное.
Второе. Об условиях смазки каких именно пар трения речь идет? Подшипник с уплотнением вертится в "собственном соку" всю свою щарикоподшипниковую жизнь. Единственное ограничение-обороты там на тыщу-полторы ниже,чем на жидкой смазке (грубо говоря 7 тыс. об/мин против 8 тыс.).
Какие еще есть весомые причины не ставить закрытые?
Себе тоже хотел поставить закрытые,но что-то в наличии половины не было и поставил открытые и положил по неодимовому магниту в картеры.

Я своё ИМХО сказал, ты своё. Ставь закрытые, расскажешь, как будет эксплуатация проходить, может конструктора УАзовские чему-нибудь научаться

[zaza635]

Сообщение от коробочник

Я своё ИМХО сказал, ты своё. Ставь закрытые, расскажешь, как будет эксплуатация проходить, может конструктора УАзовские чему-нибудь научаться

Я поставил все открытые,но мне интересно мнение,почему закрытые ставить не стОит? Может есть некие скрытые причины,потому и спрашиваю.

[zaza635]

Сообщение от dimcheg

Т.е. удалить все крышки? М.б. Оставить все же крышки на промвалу в ту сторону где резьбовая заглушка и на первичном в сторону крышки промвала, сальника там нету, но может меньше грязи попадать будет?

Я смотрел свой перв.вал,там есть сквозной канал (толстый вал без сальника). В принципе у меня он полностью закрывается стопорной круглой гайкой и получается,что одно или два уплотнения на подшипнике оставить можно. Но есть еще валы с кольцом а не гайкой,вот я там не видел,есть ли канал.