Искать за 400 тыс б/у или внести за новый в рассрочку?

[leo13]

Сообщение от new469

Машину до 2010 года (когда было 5 опор) искать не надо - кузов будет в дырочку.

совсем не обязательно. если машина была с нуля обработана - все нормально будет.

если есть возможность-надо брать новый.электрораздатка-гут.да и её наверно можно на ручное управление перевести.или схему упростить.и обязательно-с кондиционером,коли путешествуешь.

[Frol]

И наблюдать как он зацвел и цена его упала вполовину за год.

Сообщение от Frol

И наблюдать как он зацвел и цена его упала вполовину за год.

да,но человек хочет именно патр.так уж лучше новый.

[Frol]

Сообщение от gonzickus

да,но человек хочет именно патр.так уж лучше новый.

Ну чтож, похвально. Охота она пуще неволи...

[Pablo]

Сообщение от Дм191

Ни разу не вылетела. Машина сентября 2011 года.

У меня на 11 году тоже не вылетала. Там у многих проблема другая вылезает после 100-150 тыров пробега: масло начинает гнать в коробку из раздатки, а у некоторых в другую сторону
Новый-то завсегда лучше б/у. Но у новых такое качество сейчас, что печаль.

[new469]

Сообщение от leo13

совсем не обязательно. если машина была с нуля обработана - все нормально будет.

Если краска слезает клочьями от керхера, то как ни обрабатывай -
проржавеет до дыр так как ржавеет не изнутри, а снаружи под краской.

[new469]

Сообщение от Pablo

У меня на 11 году тоже не вылетала. Там у многих проблема другая вылезает после 100-150 тыров пробега: масло начинает гнать в коробку из раздатки, а у некоторых в другую сторону

Это проблема не раздатки, а подшипника с сальником в коробке.

[Pablo]

Сообщение от new469

Это проблема не раздатки, а подшипника с сальником в коробке.

Я не говорил что это проблема раздатки.

[VolodyaNSC]

так эта "проблема" стоит в районе 2.5тр (плюс коробку снять/поставить), задний сальник даже дешевле, его отдельно от подшипника находили и тогда поменять можно без снятия коробки, но я так не делал и сальника не видел, как нужда будет поищу