uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Дизельные

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.01.2011, 19:58   #21
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Вот, для информации, корпус с просверленным в нижнем отводе отверстием. Видно седло под байпас:

И сами термостаты, слева с байпасом и клапаном на перепускном отверстии:

Клапан на перепускном отверстии не допускает потерю в радиатор.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.01.2011, 20:01   #22
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ximik25 Посмотреть сообщение
а до открытия термостата куда будет идти ,потом итак всё понятно , надо какойто термостат ставить чтоб непропускал в радиатор ,отверстие 2 милиметра а так прет радиатор
Куда что идет в штатном и доработанном все вроде в картинках в начале темы обрисовал, доходчивей объяснить я уже не смогу.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2011, 20:08   #23
ximik25
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для ximik25
 
Регистрация: 16.12.2009
Адрес: Красноярский Край Богучанский р-он
Сообщений: 85
По умолчанию

В магазине показали термостат там гвоздик перепускном отверстии болтается а не клапан
ximik25 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2011, 20:44   #24
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ximik25 Посмотреть сообщение
В магазине показали термостат там гвоздик перепускном отверстии болтается а не клапан
Бывает гвоздик, бывает шарик, бывает заклепка болтается, смысл один и называется он клапаном, лишь бы не просто отверстие как на штатном, и все это дело не пропускало из двигателя в радиатор пока закрыт термостат, а в обратном направлении пожалуйста.

Последний раз редактировалось Иван Шмит; 13.01.2011 в 20:48.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2011, 18:35   #25
ximik25
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для ximik25
 
Регистрация: 16.12.2009
Адрес: Красноярский Край Богучанский р-он
Сообщений: 85
По умолчанию

После установки термостата с клапоном радиотор холодный??? или тёплый когда прогревается
ximik25 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2011, 19:23   #26
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ximik25 Посмотреть сообщение
После установки термостата с клапоном радиотор холодный??? или тёплый когда прогревается
Холодный!!!
Я же написал уже "при прогреве потерь в радиатор НЕТ"!!!
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2011, 18:30   #27
Миха96
Member
Новенький
 
Регистрация: 30.09.2011
Сообщений: 46
По умолчанию

И я добрался до термостата, переделал, просверлил в корпусе термостата дырдочку 2мм., термо. поставил от дв. 406 на 87 гр. Сейчас африка, т.е дюже тепло, на ходу дополнительную помпу не включаю, своя вполне справляется,после того как выбрасил самовар, дв. стал быстрее прогреваться, температура по прибору 82 гр. Хорошо бы и зимой так было.
Миха96 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2011, 18:46   #28
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Тема поднялась, актуально.
Добавлю, что за летний период с доработкой никаких намеков на перегрев не было, система всегда четко работает согласно выбранного термостата.
Единственное термостат потавил себе на 82 градуса, по одной только причине, что по моим наблюдениям при более высоких температурах через вентиляцию летит больше масла.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2011, 19:39   #29
ximik25
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для ximik25
 
Регистрация: 16.12.2009
Адрес: Красноярский Край Богучанский р-он
Сообщений: 85
По умолчанию

Себе тоже в корпусе термостата просверлил 2 мил , на лето правда заглушил побоялся может что с 4 цилиндром приключится а то термостат стоит на 80 давление итак на холостых 1 давид при 2000 оборотах 3 кг
ximik25 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2011, 19:51   #30
Иван Шмит
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 3,767
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ximik25 Посмотреть сообщение
Себе тоже в корпусе термостата просверлил 2 мил , на лето правда заглушил побоялся может что с 4 цилиндром приключится а то термостат стоит на 80 давление итак на холостых 1 давид при 2000 оборотах 3 кг
Ничего не перегревается проверено и с термостатом на 87.
А давление это вполне нормальное.
Иван Шмит вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Электросварка корпуса раздатки толик Общие технические вопросы 22 18.02.2010 20:33
корпуса кулаков!????? mosnivovod Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 10 05.10.2009 09:18
Первый опыт замены ТЕРМОСТАТА - сразу доработка. kda666 УАЗ Патриот & УАЗ Пикап 2 27.08.2009 16:57
Нужен ли контакт корпуса ЭБУ и корпуса кузова? Shulc Инжекторные 4 08.05.2009 09:09
корпуса бортредукторов под замену... Вован Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 1 30.04.2006 23:22


Часовой пояс GMT +4, время: 13:11.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-