02.08.2011, 15:17 | #11 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 07.01.2011
Адрес: оренбург
Сообщений: 17
|
вот еще одна уазки,а вторая-как мужичек на своей машинкой изголялся
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.08.2011, 15:41 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: москва
Сообщений: 2,828
|
дизель этот не шибко надежный, башка люминь лопаеца часто.
|
05.08.2011, 15:35 | #13 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 07.01.2011
Адрес: оренбург
Сообщений: 17
|
вчера первый раз пробно проехался. на третьей до 60 довольно резво,дальше просто дорога заканчавалась. гидравлический ручник работает отлично,но надо дисковые назад ставить. обнаружился косяк с приборкой-не корректно работает тахометр.-холостые показывает номально-800,начинаешь набирать обороты-дохожу до двух,а по звуку кажется больше,хотя надо сравни ь с кем нить. и начинает работать после перегазовки. по моему гдето на массу коротит,так как еще и лампочки загораются. надо ставить проставки
рессора-мост так гайка рулевого редуктора прямёхонько на 7см выше корпуса ГП редуктора. Глушак не нужен вообще-хватает одного резонатора. в горку на первой идёт -просто песня. я так даже на ниве на пониженной не хожу.иномарку делать конечно не собираюсь. пргсто. для души,а то нивы мало. |
05.08.2011, 17:54 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,949
|
|
05.08.2011, 17:58 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,949
|
|
09.08.2011, 18:02 | #16 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 15.03.2011
Сообщений: 8
|
Интересная тема. Как успехи у автора? Хотелось бы узнать побольше о карданах и ручнике.
|
09.08.2011, 18:21 | #17 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.05.2011
Адрес: Красноярский край, Заколюченск
Сообщений: 129
|
|
12.08.2011, 14:54 | #18 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 07.01.2011
Адрес: оренбург
Сообщений: 17
|
Цитата:
Что интересно- фланцы с уазкиным каК родные совпали В качестве ручника был взят вазовский цилиндр сцепления и переходник выточен под уазкину трубку и восьмёрошный ручник. всё енто смонтировани в проф трубу 50х50мм,без всяких извращений с площадками как на форуме гдет было написано. и через тройник в задний контур. Пока точатся план шайбы под диски,тормоза вялые,но стоит ручник дёрнуть на 1\2 - все колёса колом встают. сегодня выявились два умерших датчика -один температуры ОЖ,что идет на приборы и давления Масла. За диваном на крыле замечательно встала чья то солонная печка. По поводу движка-тум мнания обсолютно двоякие противоположные. Во первых их много и они одни из первых. Если почитать отзовы владелец делики-то все косяки только по недогляду. уж балансировачные ремни раз в 70-100 тык можно поменять и масло раз в 8 тыс. Если почитать паджериков,то для них движка слабоват вследствии их массы,да еще им интеркуллер туда засунули-+ нагрузка на мотор. Поживём-увидим. Это просто увлечение,а не желание собрать охрененную машину. навернёться,так и фиг с ним. |
|
13.10.2011, 11:29 | #19 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 15.03.2011
Сообщений: 8
|
Хотелось бы узнать о успехах ТС.
|
25.12.2011, 00:59 | #20 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 07.01.2011
Адрес: оренбург
Сообщений: 17
|
|