Система смазки и давление масла 2 (Добавлено в НАВИГАТОР)

[oleg 1978]

Сообщение от FotoSar

А в этих же фильтрах есть клапан?

да!

[Mayor]

Сообщение от oleg 1978

. ни один насос в масло не погружается-только маслоприемник)

Да. 24 и 402 имеют маслоприемники и стоят относительно высоко. У 21го так вообще маслоприемник шарнирный и плавающий. УАЗовские же в масле на полкорпуса погружаются а при уровне в поддоне близком к минимуму оч не любят крутых левых поворотов ...

Сообщение от Mayor

Да. 24 и 402 имеют маслоприемники и стоят относительно высоко. У 21го так вообще маслоприемник шарнирный и плавающий. УАЗовские же в масле на полкорпуса погружаются а при уровне в поддоне близком к минимуму оч не любят крутых левых поворотов ...

У меня 402.10 и при половине уровня, на крутом повороте, давление снижается наполовину, потом возвращается.

[oleg 1978]

Сообщение от Mayor

Да. 24 и 402 имеют маслоприемники и стоят относительно высоко. У 21го так вообще маслоприемник шарнирный и плавающий. УАЗовские же в масле на полкорпуса погружаются а при уровне в поддоне близком к минимуму оч не любят крутых левых поворотов ...

..забыл я про умз со своими жигулями и v образниками))) он даже больше половины в масле))))

[Mayor]

Сообщение от FotoSar

А в этих же фильтрах есть клапан?

Аж - два. Но их наличие на проход воздуха никак не влияет - сопротивление тут оказывает только фильтрующий элемент. А вот каким образом? Разве что если его бумага не сухая.

Сообщение от Mayor

Разве что если его бумага не сухая.

Самый наглядный и простой вариант чаще всего оказывается ложным. Из теории вероятности.

[Mayor]

Сообщение от oleg 1978

..забыл я про умз он даже больше половины в масле))))

Вот. И бзик этот именно у него. Я не слышал никогда чтобы такая штука приключалась с жигулями или 24кой... И с родным 21м у меня такого ни разу не было...даже когда его через переходник укомплектовал фильтром ВАЗ как это на УМЗ.

Почитал я тут инструкцию к УАЗу на 402 двигатель. Советская ещё инструкция. И узнал, что расход масла меньше 450 грамм на 100 км говорит о том, что ещё можно ездить, а вот если расход будет больше, то пора ремонтировать. То есть 4,5 литра масла на 1000 км долить - это нормально. А я переживаю, что доливаю на 1000 км один литр, не много ли.

[шахтер зыря]

Приветствую! залили в двиг.4216 е4 перед заменой масла пятиминтку в очень ГРЯЗНЫЙ внутри двиг. и началось-при нагреве 80 гр. загорается лампа давления, при 1300-1500 оборотов гаснет. сменил масло с фильтром , без изменений.что можно сделать без разбора двигла и полной промывки.уже случилось. прошу совета.пожалста.

[ОЧ.ЗЛОБНЫЙ]

Снять поддон ,по чистить масло приёмник,подтянуть его и проверить прокладки