Аммортизаторы

[ZANRUS]

Сообщение от Cancer

В общем кто как умеет деньги зарабатывает, винить их в том что они не говорят номера нельзя, скорее можно винить ваших дилеров, что до сих пор не подобрали

Да уж, дилеры у нас ещё те. Сегодня был у них, сидят там мальчики-нарциссы, задницу лишний раз от кресла оторвать не хотят - зла не хватает.

[Velochi]

номера они не дают не под каким предлогом, а на аммах они не написаны

[ZANRUS]

Сообщение от Velochi

номера они не дают не под каким предлогом, а на аммах они не написаны

Посмотри повнимательней, в нижней части амортизатора они должны быть выштампованы, по крайней мере на всех конях которые я смотрел они были.

Родные аммы отвратно отрабатывают на гребенке.
Какие у нас с рождения?
На что лучше заменить ? (Rancho в счет не берем).

[BaRRmaley]

Я подумываю поставить от ГАЗ-53.

Тут положительный народный опыт
http://www.uazbuka.ru/podves.htm#gaz53
А по толщине они, вроде бы, равны нашим.

[Garik31602]

Может плазу? У меня газовые, четыре года пашут.

[Тоха3580]

Сообщение от Самокат

Родные аммы отвратно отрабатывают на гребенке.
Какие у нас с рождения?
На что лучше заменить ? (Rancho в счет не берем).

Плаза на заводе ставится, газомаслянная

[sinmaks]

Характеристики амортизаторов установленных на УАЗ 3163 "Патриот".
1) ДА 19.2905004-10 - передний амортизатор:
Длина в растянутом состоянии: 560,5 (+/-)3 мм;
Длина в сжатом состоянии: 390,5 (+/-)3 мм;
Суммарные силы сопротивления амортизатора при клапанном режиме работы
(скорость поршня 0,52 м/с):
Отбой: 228 (+/-)34 кг;
Сжатие: 102 (+/-)20 кг.

2) ДА 32.2915004 - задний амортизатор:
Длина в растянутом состоянии: 601 (+/-)3 мм;
Длина в сжатом состоянии: 391 (+/-)3 мм;
Суммарные силы сопротивления амортизатора при клапанном режиме работы
(скорость поршня 0,52 м/с):
Отбой: 276 (+/-)41 кг;
Сжатие: 122 (+/-)24 кг.

Ответ от marketing@plaza.spb.ru по рекомендациям.

Конвейер УАЗа комплектуется теми же амортизаторами, которые я указал (номера обозначают тип конструкции, но не вариант исполнения), но только в исполнении «Плаза СЭЙФ-ТРЭК» зелёного цвета. Для конвейера не требуется этикетка варианта исполнения и внутреннее обозначение завода «Плаза».
Внешне отличить арктическое исполнение «Плаза СЭЙФ-ТРЭК АРКТИКА» от обычного «Плаза СЭЙФ-ТРЭК» можно по цвету корпуса амортизатора: АРКТИКА светло голубого цвета + имеет в обозначении букву «А» в конце номера. Понятно, что конвейер экономит и не закупает АРКТИКУ, в которую заливают более дорогую и качественную амортизаторную жидкость ESSO (Германия). Её преимущества наиболее полно проявляются зимой при температурах ниже минус 15 С.
Что касается комфорта – это вопрос для диспута: что понимать под комфортом? Рассматриваемые нами мягкие двухтрубники обеспечивают более плавный ход автомобиля по неровностям – это комфорт, зато не обеспечивают устойчивость при движении и маневрировании на высоких скоростях – это дискомфорт. Насколько я знаю, подвеска «Патриота» предназначена для внедорожных условий и хороша именно на них. А вот при движении и маневрировании по шоссе страдает излишней валкостью и кренами кузова. Из опыта водителей UAZ «Hunter» (правда это не UAZ «Patriot») следует, что наиболее удобны в эксплуатации более жёсткие однотрубные амортизаторы с газом высокого давления.
На передний мост а/м UAZ «Patriot» рекомендуем купить однотрубные амортизаторы в исполнении «АРКТИКА»:
АВ176.00.00 (аналог 3162-2905006-01) с колеей 1445 мм
или
АВ176.00.00 -10 (аналог 3162-2905006-10) с колеей 1600 мм

На задний мост а/м UAZ «Patriot» рекомендуем купить однотрубные амортизаторы в исполнении «АРКТИКА»:
АВ157.00.00 (аналог 3159-2915006) с обоими вариантами колеи

Про более жесткие многие пишут.

[Kurgan]

здравствуйте многоуважаемые,
заметил что патриот казлить начал, посмотрел - на заднице потек адин аммо,
в предверии свадьбы Плазу позволить не могу,
так вот: подойдут ли назад аммортизаторы от газели? я слышал, что они длиннее вроде как..

[navigator2]

Подойдут