09.06.2006, 09:48 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.12.2005
Адрес: Краснодар
Сообщений: 2,896
|
А обкатка двигателя обязательно должна быть под нагрузкой?
Допустим обкатка 1200км со средней скоростью 60км/ч - получается 20 часов работы двигателя... Нельзя ли просто запустить двиг, выставить обороты 2000-2500 и пусть он крутиться сам по себе 20 часов. Можно так делать?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
09.06.2006, 11:38 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Дзержинск, Нижегородская обл.
Сообщений: 709
|
Наверное даже лучше сделать именно так, но без присмотра оставлять его не надо
Да и после такой обкатки режим "педаль в пол" допускать не следует. Окатка - это не перегружать мотор по оборотам, нагрузке (ускорению). Чем более щадящим будет этот режим тем лучше для мотора. Есть хорошая штука - эконометр (показывает "расход топлива" а по сути разряжение во впускном трубопроводе) и вот этой штукой хорошо визуально контролировать нагрузку на моторе. 1200км для обкатки маловато. 7000-9000 тыс, особенно если после ремонта. |
11.06.2006, 23:03 | #13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.09.2005
Адрес: Россия, Северо-Запад, С-Пб, ВО
Сообщений: 168
|
не все так просто
мне кажеться, что не все так просто, обкатка = притирка деталей, а как оно притреться при маленькой нагрузке?
В другом режиме, чем двигатель потом будет эксплуатироваться, притирка может не выполнить достичь своей цели. большая правда тоже противопоказана, что бы чего не поломалось, вместо притирки. да и средняя скорость 60 км\ч это круто |
14.06.2006, 22:15 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.12.2005
Адрес: Краснодар
Сообщений: 2,896
|
Просто не представляю себе катание по трассе (по горам/говнам нельзя же ездить?) со скоростью 40-50-60км/ч на протяжение нескольких тысяч километров... а таким бы образом можно б было бы сделать обкатку за несколько дней...
|
15.06.2006, 01:32 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.02.2005
Адрес: Москва ЮАО
Сообщений: 2,225
|
Слышал есть что-то типа "холодной обкатки", на стенде, пускают холодную воду, а дрыгатель молотит потихоньку и все вроде бы хорошо прикатывается и более не нуждается в обкатке.
|
15.06.2006, 01:34 | #16 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.02.2005
Адрес: Москва ЮАО
Сообщений: 2,225
|
Цитата:
|
|
15.06.2006, 08:45 | #17 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.02.2005
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 424
|
Цитата:
А если обкатывать без нагрузки то и ездить потом надо без нагрузки, т.е. из гаража не выкатывать. |
|
15.06.2006, 11:48 | #18 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Дзержинск, Нижегородская обл.
Сообщений: 709
|
Цитата:
|
|
15.06.2006, 19:40 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 12.02.2005
Адрес: Москва ЮАО
Сообщений: 2,225
|
al104 Ерунда всё это. Либо обьясни почему.
Николай_52 Всякое бывает. Было дело после переборки двигла на ниве через пару дней залился гавнобензином, застряли клапана, уж не помню впускные или выпускные, хотя голову переберали полностью с применением иностранных деталей. У друга в то же время было тоже самое, хотя дрыгатель у него хрен знает когда был перебран(одна заправка). Вот факт который убил две абсолютно разные по пробегу головы и вы еще говорите что нужно обкатывать по 9тыс.км? Считаю это полным бредом сумасшедшего автолюбителя непроффессионала, так как двиган на той же ниве жалел всего 1500км, первый раз масло поменял на 500км минералку, второй на 1000км опять минералку и на 1500 залил полусинтетику равенол, после чего двиг прошел уже больше 70тыков(масло менялось то через 5 то через 7 а то и черед 10тыс.км) в тяжалейших условиях, на соревнованиях, режим езды всегда тапка в пол, наверное по вашим вымыслам он уже должен рассыпаться, дык до сих пор даже намёка нет на износ, может вы все сами делаете переборку? МОжет из-за этого все беды? Думаете профессионалы? Врятли. Или может предложите всю жизнь обкатывать? |
15.06.2006, 21:16 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Дзержинск, Нижегородская обл.
Сообщений: 709
|
Это не бред, я об этом читал в давольно серьезной книге по движкам. После ремонта и щадящей обкатки масло не доливал в мотор совсем и оно не убывало, а компрессия (для ВАЗ-2106) была 16! И это не на новом, а после расточки моторе. И стрелку на спидометре (москв-2141) с цифрой в 160 клал.
Ну а если ездить планируется по какашкам то никакая обкатка не спасет. Я вдел как перегонщики из Ульяновска обкатывают... |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Обкатка Хантера | Волот | Общие технические вопросы | 3 | 25.06.2009 22:35 |
Обкатка Хантера | Волот | Общие технические вопросы | 2 | 24.06.2009 13:04 |
обкатка | М.Е.В. | Общие технические вопросы | 25 | 19.11.2008 17:38 |
Обкатка ТО-0 | -ChAS- | Общие технические вопросы | 15 | 16.06.2008 15:16 |
Обкатка и жаба | piafi | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 3 | 19.05.2005 14:15 |