uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Обсудим автомобили

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.03.2020, 09:46   #1
Андрей из Нижнего
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 13.03.2020
Сообщений: 1
По умолчанию Хантер 2008 дизель за 200 т р стоит брать ?

добрый день, нужен совет
предлагают Хантер УАЗ 315148 с дизелем стоит купить для покатушек ?
пробег типа 50 000 но что то сомнительно
и как то объем двигателя не сходится в птс 2,7 а по фото вроде 2.2

Марка и(или) модель: УАЗ 315148
Год выпуска: 2008
Идентификационный номер (VIN): ХТТ31514890567275
Номер шасси (рамы): 31510080523829
Номер кузова (кабины): 31514880013280
Цвет кузова (кабины): ХАКИ
Рабочий объем (см³): 2693.0
Мощность (кВт/л.с.): 68/92
Андрей из Нижнего вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.03.2020, 12:49   #2
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Андрей из Нижнего Посмотреть сообщение
и как то объем двигателя не сходится в птс 2,7 а по фото вроде 2.2
В ПТС ошибка - не было дизелей 2,7 на Хантерах.
И этот двигатель очень дорогой в ремонте. Запчасти дорогие и ремонтировать никто не берётся. Есть врождённая болезнь -
трещины ГБЦ.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2020, 12:50   #3
MTZ82
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
По умолчанию

Где будет обслуживаться машина? Полностью Вами или в сервисе.
Если не планируеться проводить ВЕСЬ ремонт двигателя САМОСТОЯТЕЛЬНО, то от покупки автомобиля с ЗМЗ 514 лучше отказаться

Двигатель сам по себе очень простой, но при ремонте много своеобразных моментов которых нет в других моторах

PS У меня Хантер с ЗМЗ-514 - машиной доволен
MTZ82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2020, 12:54   #4
MTZ82
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
В ПТС ошибка - не было дизелей 2,7 на Хантерах.
И этот двигатель очень дорогой в ремонте. Запчасти дорогие и ремонтировать никто не берётся. Есть врождённая болезнь -
трещины ГБЦ.
Про болезнь по подробнее

У автора машина 2008 года без потологий. Трещины ГБЦ были на ГБЦ 2007 года выпуска (год выпуска указан на ГБЦ - первая цифра номера), даже если и предположить что ГБЦ у автора в зоне риска то это маловероятно - во первых пробег уже 50000 км, при таком пробеге уже бы лопнула, во вторых брак ГБЦ шел в 2007 году и попасть на машину 2008 года выпуска такая ГБЦ врятли бы могла

Последний раз редактировалось MTZ82; 13.03.2020 в 13:03.
MTZ82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2020, 15:04   #5
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MTZ82 Посмотреть сообщение
брак ГБЦ шел в 2007 году и попасть на машину 2008 года выпуска такая ГБЦ врятли бы могла
Ну конечно - в декабре 2007 брак ещё был, а в январе 2008 его уже нет?
Запросто могла ГБЦ 2007 года выпуска попасть на авто 2008 года. Да и
может быть вариант, что двигатель уже ремонтировали и опять поставили
ГБЦ 2007 года. Да и заваривать ГБЦ тоже могли. Так что пробег 50 тык
ничего не гарантирует - надо внимательно смотреть двигатель.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2020, 15:09   #6
Саня hanter 31519
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Саня hanter 31519
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,358
По умолчанию

Категорически этот дизель не рекомендую.... Даже не потому что он далеко не простой а как раз сложный а потому что он конструкторами максимально облегчен и при этом не плохо форсирован, оттого его основные базовые детали работают на пределе.... Запчасти-только на заказ с ожиданием.... Тот же ТНВД при поломке вас разорит... У меня когда Хантер износился я неделю мониторил вторичный рынок чтоб взять с Андорией но не срослось.... Андория-на порядок надежнее.
Саня hanter 31519 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2020, 15:44   #7
MTZ82
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Ну конечно - в декабре 2007 брак ещё был, а в январе 2008 его уже нет?
Запросто могла ГБЦ 2007 года выпуска попасть на авто 2008 года. Да и
может быть вариант, что двигатель уже ремонтировали и опять поставили
ГБЦ 2007 года. Да и заваривать ГБЦ тоже могли. Так что пробег 50 тык
ничего не гарантирует - надо внимательно смотреть двигатель.
Еще раз читаем мой предыдущий пост - там написано как определить бракованную ГБЦ
Давайте спорить о вкусе устриц с теми кто их ел Для начала хотя бы этот мотор на картинке посмотрите

Последний раз редактировалось MTZ82; 13.03.2020 в 15:46.
MTZ82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2020, 15:55   #8
MTZ82
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саня hanter 31519 Посмотреть сообщение
Категорически этот дизель не рекомендую.... Даже не потому что он далеко не простой а как раз сложный а потому что он конструкторами максимально облегчен и при этом не плохо форсирован, оттого его основные базовые детали работают на пределе.... Запчасти-только на заказ с ожиданием.... Тот же ТНВД при поломке вас разорит... У меня когда Хантер износился я неделю мониторил вторичный рынок чтоб взять с Андорией но не срослось.... Андория-на порядок надежнее.
На счет запчастей полностью согласен, только на заказ, но срок поставки сейчас примрно три - четыре дня, а на счет сложности, я считаю не сложнее 409-ого.
В декабре один такой мотор прешлось полность для ремонта разобрать, больше всего напрягло это стоимость некоторых запчастей, а в остальном проблем с ремонтом в принципе нет.
Единственная их болезнь начиная с евро 3 это перегруженный привод масляного насоса и вылетающие пробки коленвала
Но еще раз повторюсь, рассматривать этот мотор для покупки имеет смысл если имееш возможность полность его ремонтировать, в противном случае от покупки стоит отказаться

Последний раз редактировалось MTZ82; 13.03.2020 в 16:11.
MTZ82 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2020, 16:19   #9
Саня hanter 31519
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Саня hanter 31519
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,358
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MTZ82 Посмотреть сообщение
На счет запчастей полностью согласен, только на заказ, но срок поставки сейчас примрно три - четыре дня, а на счет сложности, я считаю не сложнее 409-ого.
В декабре один такой мотор прешлось полность для ремонта разобрать, больше всего напрягло это стоимость некоторых запчастей, а в остальном проблем с ремонтом в принципе нет.
Единственная их болезнь начиная с евро 3 это перегруженный привод масляного насоса и вылетающие пробки коленвала
Но еще раз повторюсь, рассматривать этот мотор для покупки имеет смысл если имееш возможность полность его ремонтировать, в противном случае от покупки стоит отказаться
Он и создавался на основе 406-го но имеет ТНВД,Турбонаддув так что сложнее... По моему мнению дизель утилитарного внедорожника не может быть сложнее той же официально устанавливающейся Андории (мой идеал вообще Мерседес ОМ 616-617).... К сожалению требования экологии на утилитарных дизелях поставили жирный крест... Из того что ставили на Уаз официально можно рекомендовать только Андорию....
По самостоятельному ремонту на 100% согласен, если нет знаний брать не стоит, на сервисах его просто не принимают в ремонт категорически....
Саня hanter 31519 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2020, 16:26   #10
MTZ82
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саня hanter 31519 Посмотреть сообщение
Он и создавался на основе 406-го но имеет ТНВД,Турбонаддув так что сложнее... По моему мнению дизель утилитарного внедорожника не может быть сложнее той же официально устанавливающейся Андории (мой идеал вообще Мерседес ОМ 616-617).... К сожалению требования экологии на утилитарных дизелях поставили жирный крест... Из того что ставили на Уаз официально можно рекомендовать только Андорию....
По самостоятельному ремонту на 100% согласен, если нет знаний брать не стоит, на сервисах его просто не принимают в ремонт категорически....
Вот и получаеться либо дизель не тот (ЗМЗ-514), но машина свежая, либо дизель тот (Андория), но машина сильно старая - до 2006 года
MTZ82 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 10:44.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-