24.09.2018, 08:04 | #191 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.10.2018, 12:56 | #192 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 15.08.2009
Сообщений: 77
|
У меня на переднем мосту установлена блокировка от Владимира - Вольди - работает без отказов, минимум элементов: компрессор для накачки шин подключаю через быстроразъемное соединение от старого шланга, шланги, тройники, кран блокировки от камаза, манометр тоже от старого шланга, пара небольших трубок - целая пневмосистема)
Последний раз редактировалось 4на4вк; 05.10.2018 в 13:05. Причина: не правильная кодировка шрифта |
07.10.2018, 09:38 | #193 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
|
Не сомневаюсь,что блокировка от Вольди,заслуживает уважения,но пневмосистема и кулачковая муфта,это дополнительная точка отказа. при Поломке кулачковой муфты,её обломки повреждают гдавную пару и подшипники,а следовательно и ремонт,более дорогостоящий.
В данной блокировке,такого нет. не нужна пневмосистема(а это лишние 10-15тр). только 12 воль. и если представить чисто гепотетически,что произойдёт поломка узла блокирования полуоси,то самое страшное,что может произойти,так это не будет работать блокировка,но мост,как работал в штатном режиме,так и будет работать. Сейчас не покидает мысль,поставить своего патриота на барсы. если мои тараканы в голове победят,то блокировки только эти(Хардблок) при чём в оба моста. сейчас хардблок стоит в заднем мосту,моего боевого уаза(31519) двигатель ТД27 турбо,МКПП ниссан атлас. военные мосты,36 симаксы. |
09.10.2018, 11:17 | #194 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 15.08.2009
Сообщений: 77
|
В блокировке от Владимира - Вольди - нет кулачковой муфты - а раз ее нет - то она и не развалится! Пневмосистема мне обошлась всего в несколько тысяч рублей, потому что почти все компоненты уже были и собирал сам. Для меня важное преимущество - на мосту минимум лишних элементов.
Отказов в работе пока не было - правда используется редко - по необходимости. Понятно, что каждый использует ту блокировку, которая больше нравится, хочу лишь поделится своим опытом. Последний раз редактировалось 4на4вк; 09.10.2018 в 11:20. Причина: неправильная кодировка шрифта |
09.10.2018, 17:17 | #195 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
|
Цитата:
он использует заводской дифференциал,а у него очень большие биения привалочной плоскости ведомой шестерни,относительно опор подшипников. нормально настроить главную пару не получается. да и фрезеровать картера,дополнительные расходы |
|
09.10.2018, 17:36 | #196 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,766
|
Какова связь между нарушением геометрии привалочной плоскости,и выходом и строя блокировки?
|
09.10.2018, 19:10 | #197 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
|
|
05.11.2018, 13:27 | #198 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.01.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 532
|
|
09.11.2018, 03:48 | #199 |
Member
Новенький
Регистрация: 30.12.2016
Сообщений: 42
|
|
12.12.2018, 20:00 | #200 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.03.2010
Адрес: Медвежьи Озёра, рядом с г.Щёлково
Сообщений: 510
|
Уже Новый Год скоро, а информации по блокам в спайсера всё нет....
|
Метки |
hardblock, блокировка, мост, принудительная блокировка, уаз |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|