У кого такое было...?

[Mayor]

Сообщение от FotoSar

если клапана зажаты, то они закрываться не будут и будут хлопки в карбюратор и глушитель.

Правильно. Причем именно это могло и происходить по мере прогрева. Например в свое время когда я собрал мотор после перефрезеровки ГБЦ под АИ-92 и выставил зазоры по старинке - порядка 0.3, мотор при пуске работал ровно но по мере прогрева его начинало потряхивать, и выхоп становился неровным и тянул неважно. А вот выстваил 0.45 и как небывало. Из за увеличенной степени сжатия растет температура в КС. Это тянет за собой применение свечей с увеличенным числом, и бОльшее удлиннение клапанов - что требует бОльших зазоров. В плохо охлаждаемой КС - 4 го цилиндра могло происходить подобное и как следствие неплотной посадки - пропуски вспышек.

[Авиатор31]

Сообщение от FotoSar

Мы обсуждаем автомобиль Навигатора. О каких современных автомобилях говоришь ты?
А на фото выше моя буханка 2005 года. Очень даже рабочая и переживет ещё многие новые машины. Потому что уход есть.

Ухода НЕТ!!!
Ты вшатал пластиковый ФТО ПОСЛЕ бензонасоса и увенчал всю эту хрень бензоклапаном. То что автомобиль еще не сгорел нафиг, вопрос времени.
Там по одному только этому фото десяток опасных косяков.
Не хватает синей изоленты...

Сообщение от Mayor

Правильно. Причем именно это могло и происходить по мере прогрева. Например в свое время когда я собрал мотор после перефрезеровки ГБЦ под АИ-92 и выставил зазоры по старинке - порядка 0.3, мотор при пуске работал ровно но по мере прогрева его начинало потряхивать, и выхоп становился неровным и тянул неважно. А вот выстваил 0.45 и как небывало. Из за увеличенной степени сжатия растет температура в КС. Это тянет за собой применение свечей с увеличенным числом, и бОльшее удлиннение клапанов - что требует бОльших зазоров. В плохо охлаждаемой КС - 4 го цилиндра могло происходить подобное и как следствие неплотной посадки - пропуски вспышек.

А почему пропуски? Что помешает воспламеняться топливу каждый законный такт? Будет хлопать через клапана и всё. Холодный, может, хлопать и не будет, только по мере нагрева.

[Mayor]

Сообщение от FotoSar

Сложно судить, о чем они думали.

Думали как ЭТО вписать под капот. На 24ке выштамповка на капоте была из за утыкания в капот крышки заливной горловины масла марки 53Ф - вентиляция тогда была открытая как на 21й. А ещё шланг вентиляции картера соединяемый в возд фильтр на них протирал краску на капоте изнутри . Вот така компоновка на грани фола.

Сообщение от Авиатор31

Ухода НЕТ!!!
Ты вшатал пластиковый ФТО ПОСЛЕ бензонасоса и увенчал всю эту хрень бензоклапаном. То что автомобиль еще не сгорел нафиг, вопрос времени.
Там по одному только этому фото десяток опасных косяков.
Не хватает синей изоленты...

Изолента есть,ты просто её не заметил.
Машина на газу, бензина уже 2 года в баках нет(один фиг сливают, несмотря на замки). Так что нечему гореть. А на аварийный случай припрятана канистра с 10 литрами бензина.
И чем опасен фильтр после бензонасоса? Лопнет, что ли? Сомневаюсь, не слышал о таком.

Сообщение от Mayor

Думали как ЭТО вписать под капот. На 24ке выштамповка на капоте была из за утыкания в капот крышки заливной горловины масла марки 53Ф - вентиляция тогда была открытая как на 21й. А ещё шланг вентиляции картера соединяемый в возд фильтр на них протирал краску на капоте изнутри . Вот такая компоновка на грани фола.

А у меня этот шланг тоже трется о капот.
И ниже не опустишь. Впрочем, капот и о воздухоочиститель трется. Не сильно, но след есть. Капот не поднимешь, щель будет. Так и езжу.

[Mayor]

Сообщение от FotoSar

А почему пропуски? Что помешает воспламеняться топливу каждый законный такт?.

Мешает отсутствие компрессии. При таком раскладе на ХХ не только похлопывать может но и четко троить , а при повышении оборотов надуть успевает получше , цилиндр подхватывает и похлопывает.

[Навигатор1]

Сообщение от FotoSar

Вещь. Ни разу не видел, на буханках он не нужен, там сверху кран.

Не было там крана, Только по средине головы большая глушка, и в торце головы танчик.

Сообщение от Mayor

Мешает отсутствие компрессии. При таком раскладе на ХХ не только похлопывать может но и четко троить , а при повышении оборотов подхватывает и похлопывает.

Так неужели клапана настолько открыты будут, что компрессия пропадет? Как-то сомнительно. Это насколько их зажать надо...

Сообщение от Навигатор1

Не было там крана, Только по средине головы большая глушка, и в торце головы танчик.

А у меня на всех сверху кран. А сзади обычная плоская крышка.