uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.12.2017, 02:07   #21
Aston09
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 27.01.2009
Адрес: Подольск.
Сообщений: 1,809
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от леха rx Посмотреть сообщение
https://www.youtube.com/watch?v=alC97QyUnjY мост спейсер пробег 14т это норма такой лювт в главной паре ?
Цифры, которые увидел в видео: 0,33; 0,48 - всё это много.
Aston09 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.12.2017, 19:49   #22
Олёшко
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Олёшко
 
Регистрация: 18.10.2010
Адрес: Плавск Тульская обл
Сообщений: 3,800
По умолчанию

у меня в мосту все новое, сумальный люфт гдето полтора 2 см по окружности если крутить за хвостовик , люфт этот дают бортовые, у кого люфт по 30 градусов значит под замену грибы или фланцы ступиц( убита шлицевая) маловероятней что полуось, не разу не встречал

перебирал кучу вояк, у всех обна болезнь - убитые шлицы на грибах и фланцах ступичных, отсюда и люфтище на кардане, зазор в гп обычно в пределах нормы

такчто откручивайте фланцы и смотрите

а в передних еще и люфт в шрусе добавляется, на кардане почти треть оборота люфт, но эт на совсем убитых мостах уже

Последний раз редактировалось Олёшко; 25.12.2017 в 19:52.
Олёшко вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2018, 22:06   #23
Irbis50
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Irbis50
 
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: ЗамКадие-Львовка
Сообщений: 2,056
По умолчанию

Тогда подскажите, по весне менял подшипники наружные, сейчас хвостовик ходит вперёд -назад см 2 , колечки выкидывать? Что б уменьшить движение , -обойма просела?
Irbis50 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2018, 23:57   #24
леха rx
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 15.11.2015
Сообщений: 184
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aston09 Посмотреть сообщение
Цифры, которые увидел в видео: 0,33; 0,48 - всё это много.
0.15 везде сделал , а если зазор 0.10 сделать пары жрать не будет ? с учетом что там масло 80w140
леха rx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2020, 15:03   #25
uriyM
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 19.02.2020
Сообщений: 2
По умолчанию Регулировка редуктора устраняет люф хвостовика

Уаз Патриот 2019г. при пробеге 3000км принял решение избавится от стуков при трогании.Мастер на сервисе предупреждал , что этот люфт на новой машине конструктивная особенность моста спайсер. Открыл редуктор , промерил зазор на ведомой шестерне ,он оказался 0.33мм.(регулировочное кольцо 3.70мм) в дифференциале стояла шайба шестерни полуоси размером 1.65мм. Произвел замену заводского регулировочного кольца на колцо из набора ИЖТехно размером 3.75мм (сделал на нем фаску и уменьшил внешнюю сторону на 0.02 -0.03мм) и установил в дифференциал новые шайбы размером 1.80мм. Зазор ведомой шестерни стал 0,25мм.
Собрал редуктор с надеждой решения проблемы .Но не тут то было люфт, как был 7 мм ,так и остался. Менять шестерню полуоси и саму ось с уменьшенными или увеличенными размерами шлицов ?. На что ,ведь это заводские запчасти .

Последний раз редактировалось uriyM; 10.10.2020 в 15:05.
uriyM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2020, 16:33   #26
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от uriyM Посмотреть сообщение
.Но не тут то было люфт, как был 7 мм ,так и остался.
для начала стоит выделить люфт собственно главной пары от всего остального .
ПС специально посмотрел суммарный свободный ход хвостовика заднего моста по отверстию крепления кардана лично моем буханочном колхозном мосту с блоккой ИТ 15-20мм на глаз при зазоре в главной паре 0,45 . для штатного же свободного дифа 7мм думаю вполне нормально(физически померять не на чем а до замены дифа подобными замерами заморачивался), и врядли из заводских деталей получится меньше.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2020, 19:02   #27
uriyM
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 19.02.2020
Сообщений: 2
По умолчанию

Да я это уже понял , жаль потерянного времени и испытанного разочарования от невозможности это исправить.
uriyM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2020, 21:35   #28
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от uriyM Посмотреть сообщение
жаль потерянного времени и испытанного разочарования от невозможности это исправить.
любые затраты времени даже неудачные это всегда бесценные знания и опыт (главное ими потом пользоваться и не ходить постоянно по старым граблям а осваивать новые)
прежде чем начинать бороться с "проблемой" стоит внимательно и комплексно разобраться "великаны" перед тобой или ветряные мельницы и вообще нужно ли улучшать и так неплохо работающий механизм...
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2020, 23:29   #29
EviL_LaugH
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,834
По умолчанию

Во вы тут запариваетесь. На газелях люфт меньше полуоборота кардана считается нормой, а вы тут миллиметры высчитываете.

У меня вот на соболе сейчас вращательный люфт градусов 25-30, никаких стуков нет, мост работает отлично. Чего за стуки тут ловят, мне вообще непонятно. Может дело не в люфте хвостовика?
EviL_LaugH вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2020, 10:38   #30
Dimmon
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Dimmon
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
По умолчанию

Зазор в главной паре, должен быть 0,15-0,25.
Остальное это суммарный люфт. Саттелиты, шлицы, ШРУСы.
Убавить люфт можно. Регулировочные шайбы под саттелиты помогут в этом.
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Люфт в барабане лебедки, должен ли быть? Бостон Общие технические вопросы 5 31.08.2010 17:32
допустимый люфт рулевой колонки D1AVOL Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 6 14.09.2009 09:07
Люфт в хвостовике Товарищ прапорщик Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 19 10.07.2009 12:50
Какой мощности должен быть генератор? Димаа Электрооборудование (Electrical Equipment) 31 29.01.2009 14:23
какой должен быть зазор клапнов в 417 УРАГАН 013 Двигатель (Engine) 13 08.10.2008 11:23


Часовой пояс GMT +4, время: 18:39.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-