20.06.2018, 19:08 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: г.Москва
Сообщений: 136
|
Хруст в коробке на нейтральной
Всем привет!
Был снят агрегат для замены сцепления и внедрения 2,8 в РК. Коробка АДС 4ст. полносинхра. После установки агрегата на место, на нейтральной передаче появился хруст из коробки, который пропадал при выжиме сцепления. 1) При трогании хруст и лязг на всех передачах такой что уши закладывает (правда я черепаху не ставил). Выше 50 разгоняться стрёмно. 2) Скорости иногда включаются с хрустом. 3) Бывает не вернуть обратно 3-ю передачу. 4) При выбивании скорости пару раз глох движок. Агрегат собирался раздельно. С коробкой ни чего не делал. РК была полностью перебрана и установлена понижайка 2,8. Упорная шайба была установлена как положено. После сборки всё крутилось и переключалось. Мои предположения: а) При установке было приложено большое усилие на кулису и внутри что-то там хрустнуло. Усилие судя по всему на 1 или 3 передачу. б) В коробке уже что-то большое лежало на дне и при стыковке это что-то попало на шестерни, так как а я стыковал вертикально и переворачивал коробку несколько раз. У кого какие мысли? Что могло случится? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
20.06.2018, 20:12 | #2 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,779
|
Цитата:
|
|
20.06.2018, 22:40 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: г.Москва
Сообщений: 136
|
Это понятно, но я с таким ещё не сталкивался. Бывало шайбу забывал поставить, но там такого небыло - максимум, передние передачи плохо держали.
|
22.06.2018, 15:27 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
Возможно, пока кувыркали КПП, вылез вторичный вал назад в осевом направлении, сухари муфты 3-4 передачи вышли из пазов кольца синхронизатора первичного вала и уперлись в торец кольца при стыковке с РК. Можно снять механизм переключения КПП и посмотреть.
А кольцо подшипника (стакан) вторвала КПП в отверстие РК на забыли поставить? Последний раз редактировалось коробочник; 22.06.2018 в 15:40. |
25.06.2018, 11:20 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 07.05.2007
Адрес: г.Москва
Сообщений: 136
|
Мне стыдно об этом говорить, но стакана не было... За этот проступок я был наказан 10-ю часами исправительных работ.
Вскрыв коробку ничего критического не обнаружил. На магните был небольшой пушок. Шестерни, синхронизаторы и шлицы были в полном порядке. Пользуясь случаем разобрал коробку и поменял практически все подшипники. Вал разбирать не стал. Синхронизаторы менять не стал, так как отличий от новых практически не было. Я думаю что коробка ещё походит. Удивительно, что проехав 90км там ничего не размолотило. Вспомнил случай про одного знакомого. Поменял он значит сцепление, накинул коробку, всё закрепил и случайно заметил выжимной подшипник на верстаке... |
25.06.2018, 12:59 | #6 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
Цитата:
По поводу ресурса 4х ст КПП АДС - на мой взгляд (опыт более 30 лет) эта КПП самая живучая и надежная из всей линейки. Если сцепление не ведет и обслуживание вовремя проводится, есть моя статистика пробега такой КПП более 800 тыс. км, по моему это показатель. Другу лично собирал КПП в 1994 году, вот такой пробег у нее на сегодняшний день. |
|