09.08.2016, 19:56 | #831 |
Banned
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: Ремонтное
Сообщений: 682
|
...а ну так это ж полностью меняет дело!Спасибо тебе,так сказать глаза открыл,а то не в ту сторону смотрели..
Жгите есчо,с двумя ун на жигокарбе |
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.08.2016, 09:49 | #832 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Цитата:
|
|
12.08.2016, 17:01 | #833 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.11.2014
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 484
|
"Систему уменьшения токсичности" в реальности видел два раза. Один раз на ее родном ДААЗ2106, для которого она и ваялась, другой на ДААЗ2105.
Впускной коллектор через ЭПК и демпфер шлангом связывался с "приоткрывателем", который монтировался с противоположной приводу ДЗ стороны. В приоткрывателе подпружиненная вакуумная мембрана со штоком, который механически связан с коромыслом. Коромысло воздействует на кулачек, что на оси ДЗ, вызывая ее приоткрытие на небольшой угол. Цель приблуды. - добавить воздуха, что бы снизить токсичность выхлопа. Описанный BUGAYом прибор скорее самодеятельная переделка коромысла, для поворота на больший угол, когда кулачек начинает взаимодействовать с роликом рычага УН. Такой своеобразный вакуумно-механический экономайзер. Последний раз редактировалось Ingintel; 12.08.2016 в 17:05. |
02.09.2016, 16:23 | #834 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: новопереперделкино)))
Сообщений: 10,639
|
Про солекс свои 5 копеек вставлю. На 417-м моторе поставил солекс, описание работ есть в этой теме. Всё замечательно было, всё устраивало. Потом поставил 421-й мотор. Солекс понадобилось допиливать. Допиливать нечем, жиклеров в продаже никаких нет. Пробовал 151-е карбы ставить - не смог их победить. Валили хорошо, но вечные проблемы с запуском, жрали как не в себя. Нормальных карбюраторщиков не нашел. Объездил несколько человек - никто ничего внятного сделать не смог. А всё это трата времени, денег и нервов. Плюнул, пошёл искать готовые решения. Есть в столице контора, которая торгует восстановленными карбами и допиливает их под нужный вам мотор. Ссылку кидать не буду, чтобы не сочли за рекламу, кому надо сам найдёт. Списался, хотел заказать 151-й. Переубедили на солекс. Оплатил. Через несколько дней забрал на почте. Внешне - идеал. Всё отмыто, отшлифовано, блестит как у кота яйцы, многие детали новые. Поставил как есть из коробки и возрадовался. Работает как часы, наваливает от души, расход приемлемый. В комплекте даже был переходник под кастрюлю он же подошел под верхнюю часть 151-го, под которую у меня был заточен воздухан. Вот уже полгода катаюсь и в шланг не дую. Понимаю, что для труЪ-уазовода это не вариант. Но меня вся эта дрочь с карбами так достала уже, что радости теперь полные штаны.
|
02.09.2016, 19:11 | #835 |
Banned
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: Ремонтное
Сообщений: 682
|
Ну какой тут может быть секрет,контора картюнингна умз да и змз они присылают обычный солекс с узама 1.7,41 москвича.При чем,что для сотки что для 402 все жиклеры одинаковы.Работает более менее год,или 20 тысяч.Если сразу же поставить фто от инжектора.Приколись как нибудь,но ВСЕ жиклеры под москвич,отличие бывает разве что в жиклере эмр,ставят 60,и тжхх с маркировкой 41 но рассверлен сверлом 0.6это чтобы не крутили эмк при настройке холостого хода.Вот такой,сравнительно честный отьем денег у населения
Ихних карбов у меня является под столом штук 5,все ушатанные и кривые,раньше модно было заказывать там,люди покупали.Один вид чего стоит |
02.09.2016, 19:16 | #836 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: новопереперделкино)))
Сообщений: 10,639
|
Нет, не карбтюнинг. Этими я тоже интересовался, но какие-то мутные они показались.
|
02.09.2016, 22:30 | #837 |
Banned
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: Ремонтное
Сообщений: 682
|
А что за еще контора?
Солексы знаю продаёт Мкарз на Сормовском пр. я у них был,конечно это не сам завод а частная контора какая то Но делают нормально,если карбы более менее,хоть и ребилд но по крайней мере ровные фланцы,то трамблеры настраивают чётко. |
02.09.2016, 22:41 | #838 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: новопереперделкино)))
Сообщений: 10,639
|
Они.
|
11.11.2016, 18:43 | #839 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 03.10.2015
Адрес: Ярославль
Сообщений: 5
|
И так господа,больше года с Солексом 2141,допилинным по этой теме. Впечатления наилучшие,как по запуску,так и по расходу с динамикой. Перед этой зимой подключил штатный подогрев блока холостого хода. Езжу и радуюсь дальше!
|
11.11.2016, 19:21 | #840 |
Banned
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: Ремонтное
Сообщений: 682
|
Я их штук 10 переменял,500-1000 км и лезь чисти жиклеры,даже сразу на новых рассверливал крышку чтоб без разборки жиклеры можно выкрутить,чем солекс предсказуем-так это гарантированным глюками.А так карб хороший,и динамика на высоте можно 90 ехать
|