30.01.2009, 07:07 | #11 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Мне кажется что дело вовсе не в супер правильной настройке ас, а в том что для задних пассажиров передние сиденья выполняют роль перегородки, отсекая высокие частоты, а низы они везде пролезут. Хотя наверно имеет значение и размер салона.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
30.01.2009, 08:14 | #12 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
|
>Советую все-же купить 16 динамики, без усилка...
Ну у меня в другой машине 13-ые трехполосники "Урал" и звучат для меня как не слишком требовательного к музыке в машине вполне удовлетворительно. Правда сзади ещё стоят огурцы побольше с отключенными пищалками. По поводу задних не решил, посоветуйте куда ещё 2 колонки врезать и какого типоразмера так чтобы не мешали ничему. |
30.01.2009, 11:32 | #13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.01.2009
Сообщений: 136
|
У меня в передних дверях стоят 16-е разнесенки Lanzar, в багажнике саб Alpin (D), усилок Lanzar прекрасно разместился в боксе под задним сиденьем, и для подзвучки на задних стойках, прямо у ушей задних пассажиров стоят 16-е DLS (покупаются два девятошных подиума (резные симпатишные обтянутые кожей 1200р.) и крепятся вертикально на стойку а на них динамики с "плоскими" магнитами(стойку пилить не надо) выглядит очень симпотно да и звук на мой "немеломаннский" взгляд довольно приличный!
Правда есть минус - придется выкрутить болт держащий ремни безопастности и опустить их вниз, либо немного отпилить подиумы, но это уже придется повозится. Вот у меня никак руки не доходят! Ремни-то это не лишняя часть автомобиля! |
30.01.2009, 13:18 | #14 | |
Banned
Уазовод
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Кацапстан,Масквабадауль, ЗАО, Udaltzowa Hills
Сообщений: 429
|
Цитата:
Но стоит один раз послушать правильную систему самому и станет понятно - что так правильно. Фишка в том, что звуковая сцена при воспроизведении - должна воссоздать ее же при записи. И поэтому - для слушателя - звуковая сцена - ДОЛЖНА быть спереди, то есть должно создаваться ощущение - что звук идет не из дверей и не сзади -а формируется - где то в районе капота. При этом - должна создаваться локализация источников и они не должны смешиваться. К примеру - в правильной системе - сразу понятно - вот лидер-гитара - она слева, впереди в трех метрах ( по ощущениям ) , вот барабаны , там же тарелки ( к слову сказать - если в системе слышны тарелки - то это уже хорошая система - причем понять как ПРАВИЛЬНО должны быть слышны тарелки - можно в небольшом камерном клубе, на дешевой акустике вы получите хрень а не правильные тарелки) .Сразу понятно, что вокал - вот он правее по центру - в метрах двух впереди. Двуполосной фронтальной АС - при качественной установке - хватает сил на тест с пролетом истребителя на тестовом диске. Слышим - вот он подлетает, вот над нами - вот пролетел . Квадро система выдаст из себя такую картину - вот самолет летит, летит и вдруг пропал. куда пропал непонятно. Повторить же фокус с фронтами - удастся только в том случае , когда работают декодеры DTS или Dolby - но это уже другой источник звука и пардон усилитель минимум 5.1. Так вот, с фронтальной АС - будет одинаково хорошо слышно всем - потому что она построит музыкальную сцену ВПЕРЕДИ и ЗА капотом. Я на вашем месте не стал бы спорить прямо сейчас, а сходил бы к примеру в Блюзмобиль - если есть у вас в городе и послушал бы что умеют эти ребята или на соревнования ЕММА. Достаточно один раз услышать. ++++++++++++++++++++++++ Борт 525 PS/ насчет усилителя в боксе под задними сиденьями. Он же перегреется и сгорит рано или поздно. Альпайн - конечно же известная марка, но поверьте на слово и проверьте на слух - все таки в сабвуферостроении - во первых первыми были шотландцы - модель Quake а потом английская акустика более точно отрабатывает - ватных но объемных УНЧ как умеет делать Phoenix Gold - там нет,щелчок бочки к примеру Vibe выдаст точно так же как и на концерте - это будет ЩЕЛЧОК , А НЕ БУБББУУУУУХ. Смотря для чего система создается. Для девочек - хватит и БУБУБУУУХХХ , в деревне устроить дискотеку - тем более из Билана какого нибудь - тут качества не надо и предсмертные хрипы и грюки акустики никого не волнуют. Но если ухо избалованно и система аудиофильская - то самое забавное, из машины правильно акустически обработанной - снаружи вы вообще ничего не услышите. Вы даже не ощутите БУБУБУБУУУХИ дешевых деревенских сабвуферов. При правильном сабе - вы его не услышите снаружи - кроме как почувствуете - что в груди - отзываются какие то посторонние толчки - при полном отсутствии слышимого звука из машины. |
|
30.01.2009, 14:13 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.05.2004
Адрес: Nizhny Novgorod
Сообщений: 554
|
To Fon_Vizin!
Приятно читать, а! Давно мечтаю соорудить подобное, но по деньгам пока сложно осилить. В машине, даже есть динамики, которые вполне вроде что-то играют, но слушать ЭТО не могу, поэтому деинсталлировал магнитолу и жду хороших времен. Уж больно мой слух привередлив к музыке. И даже в такой машине, как УАЗ Хантер хочется пусть не отличного, но звука, который не раздражает слух. |
30.01.2009, 15:53 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: Красная Поляна с. Медовеевка
Сообщений: 1,292
|
Fon_Vizin
Кстати по поводу обезшумлевания авто и звука с наружи, х/з у меня минимум 2 слоя везде, но слышно все-равно, даже когда не громко играет.... Это может когда 2-йные стекла и т.д.... |
30.01.2009, 17:44 | #17 | |
Banned
Уазовод
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Кацапстан,Масквабадауль, ЗАО, Udaltzowa Hills
Сообщений: 429
|
Цитата:
Два слоя должны быть к примеру на дверях такими - вместо штатной смытой вибры ( смывать надо, надо увы труд еще тот) дверь - потом кикнойзер киксовский или стп бомба восьмерка ( динаматом не пользовался - дорогой слишком) - приваренная наглухо термофеном - процентов 70 поверхности надо перекрыть - даже кусками, а не целым листом. Далее сплен 10 мм (знаю - неудобно но можно приклеить). Далее - технологические и монтажные отверстия - заклеиваются той же стп - мдп 2. потом на обивку - с внутренней стороны клеится битопласт - это такая открытоячеистая фигня типа поролона 8 мм только битумного цвета и вообще то рекомендуется ее как противоскрипное средство - но ВЧ и СЧ - ловит отлично. Сплен же закрытоячеистый - по сути звук не поглощает ВЧ. И тогда - будет вам счастье. Два слоя если у вас чего то битумного или продают на стройрынках - про это можете забыть - это не сработает так как стп. И потом два слоя битумной вибры...это очень тяжело получится. И так - машина потяжелеть должна килограмм на 80-100 - двери если в один слой - закрываются даже ощутимо тяжелей. И так - все двери делаются. На полу ессно сплен или его аналог - причем лучше неклеящийся. Вода зальется - иначе прогниет. а так - просушить можно. И старая штатная ( не знаю - на уазах есть нет - типа войлочной шумки тоже обратно ставится. Собирать потом - трудно, но запихать все по месту - можно. Крыша - обязательно вибропласт и сплен. Пол и моторный отсек. Звуку просто неоткуда будет распространяться наружу . Эффект должен быть такой - даже не при двойных стеклах- как у мерседеса - вот видели например - идете мимо - не слышно ничего - открывается дверь и слышно что там играет музыка причем громко - музыка играет - дверь закрывается - музыки не слышно. Но внутри ее никто не выключал. Если все правильно сделать то эффект наступает аквариума. Ничего и никого снаружи не слышно и о существовании заоконного мира - можно только догадываться по изображениям мелькающим туда- сюда , но без звука. Звук улицы не должен быть слышен , кроме случаев когда в пробке машина стоит окнами к борту камаза. И то - слегка пробивается. И самое приятное. сплен+вибра - отличный теплоизолятор. Зимой тепло будет долго не улетучиваться из салона, быстрее прогреваться ,а летом - летом машина даже на солнце - внутри не раскаляется. Удивительно - но даже без кондишена ощутимо прохладнее чем без обработки кузова. А если при сборке проклеить торпеду на стыках и все пласстмасски изнутри битопластом - то спро скрипы и сверчки в салоне - можно забыть навсегда. Даже на 2111 - удалось снизить шум в салоне до 64 дБ - это с 72. децибел - это ОЧЕНЬ много. 64 дБ - это ОЧЕНЬ неплохо даже для очень приличных машин - скажем так. Для сравнения - по паспорту - в 2107 - 84 Дб. В десятом семействе - 72. У корейцев - в основном 72-78. Вот кто ездил на семерках и потом прокатился на десятке - точно скажут - КАКАЯ это разница в 10 дб. Но я всегда удивлялся другому. Ведь такую шумоизоляцию - можно делать еще на заводе и по сути ее стоимость будет ниже - ведь это конвеер , а не по частному заказу в салоне. Делали б комплектацию на УАЗе - СуперЛимитед. Чтоб сразу шумоизоляция была стп-шная по правильной технологии. и чтоб сразу стояла приличная акустика и усилители ( да даже не совсем приличная - вполне возможно собрать даже из УРАЛьской - есть у них неплохая серия акустики компонентной , дешевой кстати и усилители есть отечественные дешевые - да и впрочем и ГУ уральские не так уж плохи - вкупе в системе - выйдет в плюс к цене - тысяч тридцать. ). Хотя на сайте писали что шумы снижаются всего на 3 Дб. |
|
30.01.2009, 17:50 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.09.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,437
|
А еще правильный двигатель , мосты, раздатку, коробку, отделку салона.......и...и....
|
30.01.2009, 18:00 | #19 | |
Banned
Уазовод
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Кацапстан,Масквабадауль, ЗАО, Udaltzowa Hills
Сообщений: 429
|
Цитата:
При чтении что с СД , что с МП3 дорожек - цифровой сигнал попадает на ЦАП - цифрово-аналоговый преобразователь. и с него - на предусилитель. Так как ЦАПы практически на всех магнитолах стоят одни и те же - однобитовые и ПРАКТИЧЕСКИ даже одного производителя и практически они одинаковые у всех - то от ГУ - мало чего зависит. вот на чем - чем - а на головном устройстве можно и сэкономить. Все равно - схема такая - ЦАП - предварительный усилитель - линейный выход. Поэтому - все улучшайзеры и прочие усилительные тракты - уже никак не влияют в системе - потому что они не используются - если стоит внешний усилитель. Если уж не жлобствовать и не эстетствовать как я тут - то вполне хватит акустической обработки передних дверей - (по сути - они превращаются в бооооольшие колонки - если они проклеены - то это почти ЗЯ закрытый ящик Вильбура - воздух в системе практически не уходит - поэтому стыки панелей проклеиваются изнутри тоже - остаются только щели и уплотнители стекла - но эти искажения малы для учета). Есть хорошая акустика - даже сам удивился - наша уральская , компонентая - что прикольно продают в коробочке настоящей деревянной. ))) И есть усилители - где за сто-стопятьдесят долларов хватит дури раскачать и фронтальную АС и даже сабвуфер. Сабвуфер - можно и самому сделать. Если есть МДП - то это лучше много чем дсп ( дсп вообще нельзя использовать как материал , так же кстати как и фанеру) - МДП - это столешницы для новых кухонь к примеру. 32 мм - самое оно. Качаем jbl speakershop - и считаем объем и получаем даже расчеты ящика. И все это бесплатно ))). Ну а хорошая головка УНЧ - не так уж и дорого стоит для начала - можно найти и за сто бачей. А в итоге - получить саб - который будет работать много лучше стокового. Но все это - утянет столько времени...Хотя - интересно ж заразно ))). |
|
30.01.2009, 20:17 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: Красная Поляна с. Медовеевка
Сообщений: 1,292
|
Ну заводскую вибро решил не отдирать, ее не так много на модели 06 года было. Остальное все как ты описал сделано, только шумкой проклеены некоторые детали, такие как тунель и моторный отсек с двух сторон, двери закрытый ящик, практически не считая, дренажных отверстий и ручек дверей....
Материал не помню название фирмы но не самый топовый наш Российский…. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вместо штатных фар | tanknk | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 20 | 24.01.2011 13:49 |
> Продам резину 4штуки. Dunlop Grandtrek At2, б.у. типоразмер 275/70 R16 | Nicki | Шины и диски | 4 | 12.01.2011 20:10 |
Щелчок из динамиков при заводе | Stratocaster | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 21 | 01.09.2010 17:49 |
нужно ли ставить предохранители в этих местах? | Nat69 | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 5 | 12.08.2009 12:37 |
Прокладка проводов от полки до динамиков | NICKTIMUAZ | Кузов (Body) | 12 | 15.12.2008 20:03 |