13.03.2019, 16:56 | #1 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 13.03.2019
Сообщений: 12
|
Не качает бензин бензонасос,но когда...
Всем Добрый!!!!Подскажите пожалуйста,мотор ЗМЗ 410400,карб не помню,заводиться отказывается,фильтр тонкой очистки прозрачный(ФТО) установлен после бензонасоса,перед карбюратором,ну как у большинства,качаешь в ручную бензонасос ни как,откручиваешь хомут и снимаешь шланг с ФТО между карбюратором и самим ФТО,начинает брызгать бензин,по ходу давление создаётся и бензин спокойно качается,накачиваешь не много,натягиваешь шланг на место,закручиваю хомут и Ооо,аллелуя,заводится влёт и работает не глохнет,долго не стоит,тоже заводится,но чем дольше стоит,тем хуже,а если так ночь и с утра опять заводить,не заводится,просит откручивать хомут опять 25.Что может быть не так,я начинающий уазовод,грубо не обзывайтесь пожалуйста,всем заранее СПАСИБО!!!
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.03.2019, 07:03 | #2 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
Цитата:
|
|
14.03.2019, 16:32 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.10.2012
Сообщений: 1,058
|
Нужна врезка ещё одного фто между БН и ББаком.Создавшуюся слабину шланга,чем она больше-тем лучше,вытянуть в подкапотное в виде петли/полупетли выше ФТО.Будет Обратным клапаном,а клапанки в насосе не будут "обсыхать" никогда.
Да,и с Пекаром такое бывает. |
14.03.2019, 17:37 | #4 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 13.03.2019
Сообщений: 12
|
Я вот карб хочу разобрать завтра,посмотрел ролик Наиля,всё как в ролике,я и до ролика тоже думал,что игла залипает,посмотрю иглу.Только не понимаю,причём тут бензонасос,Уаз едет,работает,только после длительного простоя от ночи и больше,его не завести,приходится делать то,что я описал в помощи.
|
15.03.2019, 10:13 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Так потому и едет и норм работает что бензонасос скорее всего не причем. А вот залипшая при длительном простое игла создает для насоса непреодолимую порой преграду.
|
15.03.2019, 10:20 | #6 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 05.10.2012
Сообщений: 1,058
|
Цитата:
Если игла залипает то и на ходу будет залипать,движок глохнуть,постучал ключиком по карбу,отлипла,и дальше поехал,до след.залипа. У тебя клапана в БН обсыхают,а когда они сухие-качать не будет.У Жиги ББ выше БН-никогда не обсохнут.У Уаза почти всегда.Менять на новые-замучаешься их найти,и опять не надолго. Проще петлю с ФТО сделать. |
|
15.03.2019, 11:38 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,505
|
|
15.03.2019, 13:57 | #8 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Вполне возможно и такое. На фоне того что бензобак УАЗа ниже насоса, при долгом простое всё ЭТО сливается в бак и возникают проблемы.
НО. Никогда не забуду квадратные глаза хозяина восьмерки простоявшей без движения у нас на стоянке более месяца ( 91й год). Мой раб день автоэлектрика там начинался с запуска незапускающихся машин. Позвали . По реакции ручки насоса сразу стало ясно что залипла игла ( далеко не первый случай в тогдашней практике). Подошел к машине без инструмента а в будку обратно идти было лень. Подобрав из под ног булыжник, стукнул им пару раз по возд фильтру ( вот тут были глаза хозяина) и ручка насоса сразу показала что топливо пошло. Завелась с пол тыка. А насос на 08/09 стоит высоко. Последний раз редактировалось Mayor; 15.03.2019 в 14:10. |
15.03.2019, 14:33 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
ТС написал...
Думаю это точно не ВАЗовские ОЗОН или ВЕБЕР, где у игл клапана есть стремячко, которое при опускании поплавка выдергивает иглу из седла и не позволяет прилипнуть. К сожалению у других карбов такой штутчки не было. По 151 не скажу - , а вот на СОЛЕКСах и 126х да других карбах, где на игле была шаебочка, случаи залипания при простое больше пары недель встречать доводилось не раз и не два. НО. Это было во времена когда топливо было не таким как сейчас. Если топливо из конца 80х хотя бы на недельку у нас в городе появится, весть парк инжекторных моторов встанет как вкопанный. В те годы у ежедневно ездящих машин, как минимум раз в год карб приходилось разбирать и мыть. Сейчас могу себе позволить этого не делать по 6-7 лет. |
27.03.2019, 07:01 | #10 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 13.03.2019
Сообщений: 12
|
Вот так,как я понял или нет,если нет,поправьте пожалуйста.
|