02.04.2020, 14:10 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,848
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.04.2020, 14:26 | #12 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 2,108
|
Цитата:
Когда в наружной кастрюле вода закипает, то температура смазки во внутренней не менее 80 градусов. После погружения подшипника на 1 час большая часть воздуха из подшипника выходит, и при охлаждении до утра новая смазка в подшипник сама собой втягивается. ... Таоке заполнение смазкой используется в металлургическом оборудовании при обслуживании подшипниковых узлов которые заделаны навсегда. Сальниковые уплотнения при нагреве не повреждаются. P.S. В смазке ВМП Вымпел МС-1000 есть трибологические присадки которые в процессе работы подшипников восстанавливают повреждения. |
|
02.04.2020, 16:07 | #13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.02.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 168
|
Да, у меня ЛЮК для ЗМЗ 409. Спасибо за совет.
Последний раз редактировалось StasL; 02.04.2020 в 16:28. |
02.04.2020, 16:09 | #14 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.02.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 168
|
В моём случае лепестки плоские без изгибов. Спасибо за совет.
|
02.04.2020, 16:12 | #15 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.02.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 168
|
Цитата:
Последний раз редактировалось StasL; 02.04.2020 в 16:17. |
|
02.04.2020, 16:20 | #16 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.02.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 168
|
Цитата:
|
|
02.04.2020, 16:27 | #17 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.02.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 168
|
Если выйдет воздух, то значит негерметичный сальник? А и нагрев до 80 такого малого объёма воздуха вряд ли выбъет сальник, не то давление. Смысл в проварке, видимо, именно в том, чтобы заполнить смазкой пространство между кожухом и самим подшипником. Как бы обеспечить обволакивание литолом всего подшипника с внешней стороны. Что полезно при условии возможной негерметичности сальников.
|
02.04.2020, 18:48 | #18 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 19.02.2012
Сообщений: 91
|
Цитата:
|
|
02.04.2020, 19:00 | #19 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
Цитата:
Литол (но конечно не русско-украинский!, а хотя бы Mobil 222) не слишком жидок при 80С, там температура каплепадения дай бог памяти за 150С, да и незачем портить смазку. Достаточно зажать подшипник в тисках между двух дощечек, сделать в одной из них подходящий канал и ввернуть прессмасленку - так очень замечательно подшипник шприцуется. А варить в Литоле детали - дикость и варварство, простите... Последний раз редактировалось TORO64; 02.04.2020 в 22:03. |
|
02.04.2020, 19:04 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 905
|
Согласно теории детали машин и основам конструирования закрытые подшипники заполняются на 2/3 свободного объема, нас так учили!
Выжимной напрессованный на муфту прекрасно шприцуется зажатым в тисах между двух досточек, плунжерным шприцом через шланчик. П.С. Опередили! Последний раз редактировалось Pavel77; 02.04.2020 в 19:07. |