Электрическая принудительная блокировка в военный мост - Страница 6

RRS&UAZ · 18.11.2016, 06:48

Цитата:

Сообщение от tobibo

Посетите наш сайт hardblock.ru
По всем вопросам обращайтесь по телефону 89183288339 или tobimarket@mail.ru

Цена всеж как на сайте или первом сообщении?

tobibo · 18.11.2016, 08:39

Цитата:

Цена всеж как на сайте или первом сообщении?

Цена и вся информация на сайте hardblock.ru

Цитата:

Вместо оси сателитов лучше сразу нормальную крестовину поставить, сейчас их разные производители делают. Родная и на штатном дифе бывает ломается.

В скором времени усиленная крестовина будет как опция.

Zakharkin_Konstantin · 18.11.2016, 09:19

При заказе можно обговорить, что бы эту опцию сразу поставили?
И главная пара, не понятно, старую перекручивать или новая с хвостовиком идет?

tobibo · 18.11.2016, 09:48

Цитата:

При заказе можно обговорить, что бы эту опцию сразу поставили?

Да

Цитата:

И главная пара, не понятно, старую перекручивать или новая с хвостовиком идет?

Главная пара остается стандартной и в комплект не входит.

начинающий · 18.11.2016, 13:58

К весне можно ожидать на спайсер?, взял бы две...

tobibo · 18.11.2016, 20:57

Цитата:

К весне можно ожидать на спайсер?, взял бы две...

Постараемся сделать.

Zakharkin_Konstantin · 19.11.2016, 22:00

Немного лирики.
Получил предварительное согласие кто мне будет поставит блокировку, уговорил друга что она ему нужна (а ездить буду сам все лето), нашел свободный мост под переборку.
Переборка по принципу, не еще походят, а меняем на новое и правильное.
Для того, что бы не платить за лишнюю переборку последущем из-за съэкономленной мелочи.
Теперь о насущном.
Возникали ли проблемы с физическим повреждением цилиндра? Именно удары, отрыв от крепления, облом по резьбе? Скажем так, нижним пальцам аморта достается нормально, выгибаю или меняю, удары мостом о камни, регулярно.
1. Замена масла, необходимо выкручивать этот цилиндр, или практикуется новое отверстие под залив масла (про залив через вентиляцию, знаю и не хочу по одной из причин, не всегда масло может попасть куда надо.
2. Герметизация заливного отверстия при вкручивании цилиндра поисходит?
3. Заказать блокировку с усиленой осью и главной парой возможно (что бы ключем вообще к блокировке не прикасаться).
4. Механизм включения, не понятен, можно добавить видео именно как работает включение и выключение. Видео в котором рассказывается об установке, оно работает постоянно, как контролировать по току и сколько по времени. Сегодня показывал другу и он спросил, как я узнаю что ее включил или выключил, а сколько двигатель так крутится.
Соотвественно отсюда, как работает блок управления и отсюда же как проверить работоспособность блока и знать, что он работает.
5. Если включатель типа нефиксированного тумблера, понять в каком положение он находится или по колесам что буксуют оба?
Пока все, это, что мне задали сегодня по блокировке. Поэтому переадресовываю вам. Спасибо.

tobibo · 20.11.2016, 21:53

Цитата:

2. Герметизация заливного отверстия при вкручивании цилиндра поисходит?

Резьба на сервоприводе конусная как на оригинальной пробке. (намазывать не чем не надо затянул и все)

Цитата:

3. Заказать блокировку с усиленой осью и главной парой возможно (что бы ключем вообще к блокировке не прикасаться).

Конечно можно (уточнить при формировании заказа)
На остальные вопросы скоро снимем ролик.

мышь33 · 07.12.2016, 16:18

Заказали на два моста. Будем проверять что да как. Мосты барс, бортовые Т40 и богер 39,5 под движкой 4.0. Ждём посылку.

Aston09 · 07.12.2016, 17:47

Цитата:

Сообщение от мышь33

Заказали на два моста. Будем проверять что да как. Мосты барс, бортовые Т40 и богер 39,5 под движкой 4.0. Ждём посылку.

В белую трехдверку?

18.11.2016, 09:19	#53
Zakharkin_Konstantin Senior Member Уазовед Регистрация: 24.01.2005 Адрес: Мурманск Сообщений: 4,008	При заказе можно обговорить, что бы эту опцию сразу поставили? И главная пара, не понятно, старую перекручивать или новая с хвостовиком идет?

18.11.2016, 13:58	#55
начинающий Member Новенький Регистрация: 04.10.2008 Адрес: г.Радужный ХМАО-Югра Сообщений: 46	К весне можно ожидать на спайсер?, взял бы две...

19.11.2016, 22:00	#57
Zakharkin_Konstantin Senior Member Уазовед Регистрация: 24.01.2005 Адрес: Мурманск Сообщений: 4,008	Немного лирики. Получил предварительное согласие кто мне будет поставит блокировку, уговорил друга что она ему нужна (а ездить буду сам все лето), нашел свободный мост под переборку. Переборка по принципу, не еще походят, а меняем на новое и правильное. Для того, что бы не платить за лишнюю переборку последущем из-за съэкономленной мелочи. Теперь о насущном. Возникали ли проблемы с физическим повреждением цилиндра? Именно удары, отрыв от крепления, облом по резьбе? Скажем так, нижним пальцам аморта достается нормально, выгибаю или меняю, удары мостом о камни, регулярно. 1. Замена масла, необходимо выкручивать этот цилиндр, или практикуется новое отверстие под залив масла (про залив через вентиляцию, знаю и не хочу по одной из причин, не всегда масло может попасть куда надо. 2. Герметизация заливного отверстия при вкручивании цилиндра поисходит? 3. Заказать блокировку с усиленой осью и главной парой возможно (что бы ключем вообще к блокировке не прикасаться). 4. Механизм включения, не понятен, можно добавить видео именно как работает включение и выключение. Видео в котором рассказывается об установке, оно работает постоянно, как контролировать по току и сколько по времени. Сегодня показывал другу и он спросил, как я узнаю что ее включил или выключил, а сколько двигатель так крутится. Соотвественно отсюда, как работает блок управления и отсюда же как проверить работоспособность блока и знать, что он работает. 5. Если включатель типа нефиксированного тумблера, понять в каком положение он находится или по колесам что буксуют оба? Пока все, это, что мне задали сегодня по блокировке. Поэтому переадресовываю вам. Спасибо.

07.12.2016, 16:18	#59
мышь33 Senior Member Уазовод Регистрация: 30.06.2014 Сообщений: 109	Заказали на два моста. Будем проверять что да как. Мосты барс, бортовые Т40 и богер 39,5 под движкой 4.0. Ждём посылку.