Вечные неубиваемые иномарки :)

[avtonekrofil]

Сообщение от forester55

Сказочник, ты то сколько намотал на этом хламе, из твоего списка по ремонту выглядит так что машину совсем ни кто не ремонтировал так только масло меняли, ну не считая того что всё по кругу заменили неоднократно, а так совсем как новый.

Не сказочник, список реальный. Наверное ремонтировали, но кто и когда- х-з. У меня уже под 50т.км, через недельку на яму на обслуживание загоню. И это не хлам, хламом является уаз, на котором за месяц у меня бывает больше всяких неисправностей, чем на мерсе за пару лет.
П.С. Из списка львиная доля- просто приведение в исправное состояние всех частей автомобиля.

[Вадимыч]

Сообщение от avtonekrofil

Из списка львиная доля- просто приведение в исправное состояние всех частей автомобиля.

А больше ничего и не надо, одного приведения в исправное состояние старой машины хватит на то чтобы либо в свободное время погорбатится в гараже, либо если воспользоваться услугами СТО вылететь в трубу просто.

Знаю одного человека, который занимается междугородними перевозками на микроавтобусе. Он фанат фольцов. В фоновом режиме занимался поиском мертвых фольцов. Покупал. Потом загонял машин тут в СТО и ему делали машину чтобы она могла своим ходом доехать 600 км до Караганды - это в Казахстане. Ехал в Караганду, там на несколько дней ставил машину на СТО, где ему все полностью перебирали. Тогда цены на запчасть в Казахстане были в три раза дешевле чем у нас, новая резина стоила например процентов на 30 дешевле чем у нас, работа на СТО в 2 раза дешевле, чем у нас. В результате у него получался абсолютно живой караванчик, по цене в два раза дешевле, чем такой-же, но в Новосибирске и с косяками. Он за пару лет выкатывал ресурс машинки, продавал ее, пока продавал готовил новую. Сейчас этот кайф обломали.

А ребенок у меня уже пару лет эпизодически занимается некромашинами. Он подрабатывает на СТО, и поимел связи с авторазбором, ему могут дать какой нить агрегат от старой машины, условно-бесплатно, в смысле по смешной цене, лишбы эта хрень места на складе не занимала, с отсрочкой платежа. Ищет мертвую машину с убитым агрегатом, если находит агрегат, то покупает, оживляет, подкрашивает губки, продает. В месяц выходит порядка 10-15 тыр выхлопа, что для студента-машиностроителя вполне нормально. Основной контингент покупателей -
школьники и студенты которым родители дали денег на покупку машины и те кто работают, но им автокредит не светит.

[OFF-RoadSpirit]

Сообщение от OFF-RoadSpirit

как раз этим и отличается планово-принудительный(авиация и тд) от планово-предупредительного
автомобильного. есть официальное положение завтра посмотрю.

http://s45.radikal.ru/i107/1304/85/031367ed161a.jpg
http://s09.radikal.ru/i182/1304/d0/3c78c5d7baa0.jpg
http://s003.radikal.ru/i201/1304/ef/8c6afd6f951d.jpg
подробнее искать не стал, тк смысл был правильный.

[OFF-RoadSpirit]

Сообщение от Темнила

Согласен
Видать капиталисты ресурс считают великой тайной, сначала долго испытывают с секретных лабораториях и потом скрывают от юзеров

Сообщение от Темнила

И например передний мост имеет ещё заводские детали (кроме ШРУСов шкворней и колодок) и это при заявленном ресурсе в 150 тык
КПП прошла 300 тык и заменена на всякий случай в рабочем виде, а ресурс заявлен производителем 250 тык.

В случае если ресурс агрегата прямо указан в первичных инструкциях к автомобилю, то непременным условием для постановки в КР является достижение указанного пробега или моточасов работы. Если не указан, тогда КР делается по техническому состоянию - те по принципу "не мешай машине работать".

[Темнила]

Сообщение от OFF-RoadSpirit

http://s45.radikal.ru/i107/1304/85/031367ed161a.jpg
http://s09.radikal.ru/i182/1304/d0/3c78c5d7baa0.jpg
http://s003.radikal.ru/i201/1304/ef/8c6afd6f951d.jpg
подробнее искать не стал, тк смысл был правильный.

Сообщение от OFF-RoadSpirit

В случае если ресурс агрегата прямо указан в первичных инструкциях к автомобилю, то непременным условием для постановки в КР является достижение указанного пробега или моточасов работы. Если не указан, тогда КР делается по техническому состоянию - те по принципу "не мешай машине работать".

Ну нового ничего не открыл (по крайней мере для меня) и это всё прописано в литературе и не только к нашей технике.
Хотя я сторонник этих фраз: не мешай технике работать; лучшее враг хорошего; что бы техника не ломалась, она должна работать; инициатива наказуема.
Так, что ППР в чистом виде нужен, где угодно но не для частного автомобиля.

[OFF-RoadSpirit]

Сообщение от Темнила

Хотя я сторонник этих фраз: не мешай технике работать; лучшее враг хорошего; что бы техника не ломалась, она должна работать; инициатива наказуема.
Так, что ППР в чистом виде нужен, где угодно но не для частного автомобиля.

данное Положение основано на исследованиях десятков институтов. советская школа сильнейшая в мире по изучению надежности, то и ремонтов автомобилей. и там нет таких примечаний про частные-не частные авто. спорить с авторами бесполезно http://i068.radikal.ru/1304/a1/a945d31148cb.jpg

[Grin57]

Сообщение от Игорич

. Не выгодно сверхнадежные вещи делать. Коснулось, кстати, не только машин, но и, например, бытовой техники. Гарантия кончилась - в утиль.
Получается, легендарные надежные иномарки уходят в прошлое , а смены им нет и не будет...

по технике бытовой. порвался шлейф на твоём ДВД за 1500 руб и он перестал читать диски. ты в ремонт или в магазин?
навернулось питание в телевизоре. ты отдашь его в починку или же пойдёшь в М-видео/Эльдорадо и купишь морально свежий? То же и со стиральными машинками и прочим. Понятно, когда телек стоил 5 зарплат и по записи, его чинили, меняли кинескопы и т.д. Сейчас сколько от зп стоит панель 32 инча? Починят, если захочешь, тебе и тв и двд и стиралку, но стоимость ремонта 30-50 % стоимости новой. есть смысл чинить?

машины. в Жо_е Мира рассуждать о машинах? Ха.
Открой любой немецкий портал с Б\у машинами и посмотри стоимость трёхлеток. добавь 18 процентов НДС, 1-1,5-2 евро за кубик бъёма, 20000 утилизационный сбор и получишь стоимость в стране ЖМ.
Во избежание инфаркта на американские сайты, даже новых, не ходи.

Про машины разговор и их производстве...

[ryzhijlisik]

Сообщение от forester55

Сказочник, ты то сколько намотал на этом хламе, из твоего списка по ремонту выглядит так что машину совсем ни кто не ремонтировал так только масло меняли, ну не считая того что всё по кругу заменили неоднократно, а так совсем как новый.

сказочник, ты лучше расскажи, почему продал свой надежный "несломавшийся за шесть лет" патриот и что уже отремонтировал в новых?
если скажешь, что ничего, тебе никто не поверит...

[forester55]

Сообщение от ryzhijlisik

сказочник, ты лучше расскажи, почему продал свой надежный "несломавшийся за шесть лет" патриот и что уже отремонтировал в новых?
если скажешь, что ничего, тебе никто не поверит...

Да наплевать на то поверит мне кто или нет.Главное чтобы Аристократ мозгом не тронулся.

[Пофигатор]

Сообщение от viper469

И еще не сгнил?

Не знаю. Но я так понимаю, что особо над ним никто не заморачивался. Просто ездили и все. Посему какие то проблемки то в нем есть. Более года назад владелец этого авто создал темку по поводу 1 000 000 миль.

"А вот вчера моему конику перевалило за 1 000 000 миль (по одометру)!!!! О как. Как сказал один товарищ - столько не живут, а росавтопром переживает 4 реинкарнацию после металлолома))))
...
Думается мне, что капиталки он еще ни одной не видел - по внешнему виду и состоянию агрегатов похоже, более точной инфы нет. Подо мной прошел тыс. 15 примерно. Погромыхивает на холодную, чем - не понятно. Впринципе обсуждалось где-то здесь вроде. Звук не похож на гидрики, не "цыкает", а может я неправильно себе это "цыканье" представляю. И он не похож на стук колена и поршневой - при нагрузке не меняется, люди, слушавшие его, считают, что не из этих деталей... Примерное местоположение установить не получается - если просто слушать двиг - ну просто слышишь такой металлический именно стук. Если слушать снизу - сильно резонирует выпускная система, он в ней как бы таким эхом барабанит. Звук полностью исчезает при полном прогреве железа и масла, через 30 минут работы например. Говорят, что похоже на клапанную группу, рокеры, пружины и т.п. и есть мнение, что так может громыхать цепь или шестерни в грм - вроде у кого-то был даже случай, что так телепалась одна шестерня на валу с "усохшим" шплинтом. Причем про этот звук говорил и прежний владелец, что так она у него 2 года ездила, и вот счас у меня она тож уже прошла некоторый пробег. Возможно, капиталка конечно и очень близко - но пока ходит... В последние т. 5 км наверное наблюдаю небольшое уменьшение мощи и повышение расхода - грешу на датчики или топливную... Надо все мерять, проверять - но это до лета..."