uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.09.2019, 21:12   #21
Dimmon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,371
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HangManXIIIth Посмотреть сообщение
Если можете, дайте контакты для связи в Вайбере\ВотсАпе, обсудим отправку моста. Или может сможете помочь удаленно. Готов отблагодарить за консультацию денежным эквивалентом
Так то контакты в подписи есть))) вотсап
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 24.09.2019, 09:57   #22
HangManXIIIth
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 16.01.2011
Сообщений: 329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
Вот тут и:"Собака порылась".
Делаю все по "букварю", да и раньше никогда не было проблем.
Цитата:
Сообщение от argamak176 Посмотреть сообщение
А стиль вождения не рассматриваете, как ввриант? Тем более на 36-х, да с самоблоком, да по обычной дороге. Это, конечно, при условии, что у вас все правильно собрано.
И еще. У вас с тормозами все в порядке?
Я осторожничаю, "газ в палас" бывает очень редко.
Ломает на обычной дороге, а не в грязи. Да, мотор значительно мощнее и моментнее чем штатный, но не до такой же степени!
А как влияют тормоза? Постоянно клинят создавая дополнительное сопротивление вращению?
Цитата:
Сообщение от Dimmon Посмотреть сообщение
Так то контакты в подписи есть))) вотсап
Напишу вам позже! Спасибо!
HangManXIIIth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2019, 10:36   #23
RomaST
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 6,930
По умолчанию

Тут уже ответили. Если все детали в норме, ничего не кривое, то причина - заклинивание при нагреве, из-за неправильно выставленного теплового зазора.
Вобщем, сборшика мостов надо поменять на умеющего.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2019, 11:32   #24
SRV63
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 1,687
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HangManXIIIth Посмотреть сообщение
Делаю все по "букварю"
Непонятно,как так?
То:"Делаю все по букварю".
И тут же:"Зазор не измерял,и даже не представляю как это сделать."
Может в "консерватории" что поправить?
SRV63 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2019, 18:19   #25
HangManXIIIth
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 16.01.2011
Сообщений: 329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Тут уже ответили. Если все детали в норме, ничего не кривое, то причина - заклинивание при нагреве, из-за неправильно выставленного теплового зазора.
Вобщем, сборшика мостов надо поменять на умеющего.
Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
Непонятно,как так?
То:"Делаю все по букварю".
И тут же:"Зазор не измерял,и даже не представляю как это сделать."
Может в "консерватории" что поправить?
Ну как бы в любом "букваре" написано - напрессовал подшипник на дифф, с зазорами, собрал картер, измерил зазоры, вычислил нужную толщину прокладок. Примерно так же поступаем с ведущей шестерней, проверяем все на качество вращения. После того как подшипники (их преднатяг) отрегулированы собираем все это и наносим краску (изначально понятен примерный размер пакетов прокладок на каждую сторону), смотрим пятно контакта и боковой зазор, если все в норме, то собираем.
Про тепловой зазор ни разу не видел...
Да и повторяюсь - картер не грелся и звуков посторонних не было.
Я не отрицаю косячность сборки, но не пойму где она.
В общем для себя решил - отдать мост другим людям, пусть соберут "по науке", а потом эксплуатация покажет.
HangManXIIIth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2019, 19:03   #26
Dimmon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,371
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HangManXIIIth Посмотреть сообщение
Ну как бы в любом "букваре" написано - напрессовал подшипник на дифф, с зазорами, собрал картер, измерил зазоры, вычислил нужную толщину прокладок. Примерно так же поступаем с ведущей шестерней, проверяем все на качество вращения. После того как подшипники (их преднатяг) отрегулированы собираем все это и наносим краску (изначально понятен примерный размер пакетов прокладок на каждую сторону), смотрим пятно контакта и боковой зазор, если все в норме, то собираем.
Как раз так нельзя, ибо измерения плюс минус два лаптя. А как вычисляете положения хвостовика,относительно ведомой шестерни?
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2019, 19:24   #27
HangManXIIIth
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 16.01.2011
Сообщений: 329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dimmon Посмотреть сообщение
Как раз так нельзя, ибо измерения плюс минус два лаптя. А как вычисляете положения хвостовика,относительно ведомой шестерни?
По пятну контакта и появляющемуся боковому зазору при отодвигании хвостовика от ведомой шестерни.
Видимо надо чтобы кто-то один раз показал
Почему стал писать на форум - потому что ломает только в этом мосту, во всех других случаях проблем нет.
Я постараюсь отправить вам мост, новый дифф и усиленную пару, осталось только найти время на это.
HangManXIIIth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2019, 19:34   #28
SRV63
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 1,687
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HangManXIIIth Посмотреть сообщение
Про тепловой зазор ни разу не видел...
Странно очень!
На радиусе 40мм зазор в зацеплении 0,2-0,6мм.
И еще странная закономерность,почему ломает только в одном мосту? Настораживает однако.

Последний раз редактировалось SRV63; 24.09.2019 в 19:35. Причина: ошибка
SRV63 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2019, 07:26   #29
Dimmon
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 1,371
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HangManXIIIth Посмотреть сообщение
Я постараюсь отправить вам мост, новый дифф и усиленную пару, осталось только найти время на это.
Пары есть в наличии. Реально СССР,а не китайский новодел,который выдают за СССР. Мост можно располовинить и отправить половинками. мне уже самому интересно,что там не так
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.09.2019, 10:07   #30
HangManXIIIth
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 16.01.2011
Сообщений: 329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
Странно очень!
На радиусе 40мм зазор в зацеплении 0,2-0,6мм.
И еще странная закономерность,почему ломает только в одном мосту? Настораживает однако.
Дык если это тепловой зазор, то я его регулирую, только называю "боковой зазор в зацеплении". Я об этом писал вышел.
HangManXIIIth вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 09:26.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-