18.02.2019, 09:22 | #11 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Москва, Солнцево
Сообщений: 15,412
|
Т.е. при запуске г-образная тяга мембраны вообще не двигается? Даже не выбирает зазор?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.02.2019, 12:06 | #12 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.10.2012
Сообщений: 346
|
Когда вытягиваешь подсос ,там свободного хода практически нет. Даже когда идут первые вспышки заслонка не приоткрывается . Приоткрывается при устойчивых оборотах.Где искать утечку разряжения?
|
18.02.2019, 13:02 | #13 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Москва, Солнцево
Сообщений: 15,412
|
Давайте сначала проверим, не забито ли отверстие для забора разряжения.
|
18.02.2019, 13:30 | #14 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.10.2012
Сообщений: 346
|
Вот!!! Я его(канал) "пробрызгивал " промывкой карбюратора Абра.Подскажите ,кто знает - он прямой ,без изгибов? Если без изгибов ,загнать туда проволку,а ещё лучше сверло (подходящее по диаметру). Может брак при литье? Может там что-то присутствует(облой или посторонние частицы)? Но если канал с изгибами-сложнее.( в принципиальной схеме он прямой).Сегодня был в гараже и решил попробовать завести- сперва завелась ( у нас потеплело), но и тут-же стала глохнуть(при вытянутом подсосе) ,добавил чуть газу -стала работать ,но не все цилиндры работали ,после всё выровнялось( сработало пусковое устройство) и обороты около 2,5 т.Свечи ,провода отличные, уровень в поплавковой камере в норме, заливает (я так думаю ) без воздуха.Замкнутый круг- что бы сработало пусковое уст-во нужно ,что бы заработал двигатель , а,чтобы заработал двигатель нужно ,что бы сработало пусковое уст -во. И ещё вот ,что я заметил -когда снимал крышку диафрагмы пускового уст-ва ,на ней присутствовали капельки бензина.Это было после нескольких попыток завести двигатель.
Последний раз редактировалось Jecc 65; 18.02.2019 в 13:45. |
18.02.2019, 13:47 | #15 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Москва, Солнцево
Сообщений: 15,412
|
Цитата:
Канал не прямой. |
|
19.02.2019, 20:47 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Конфигурацию канала на Солексе не помню. НО врядли он будет без поворотов. Ну а побрызгивание АБРОй мера половинчатая. Когда надо проверять проходимость каналов, карб надо разбирать и прозванивать медицинским шприцем и обычным бензином. В большинстве случаев этого для восстановления проходимости хватает. Ну а если нет, то можно смело вскрывать заглушки в поворотах и потом их можно глушить шариками из обычного оловянного припоя - буквально постукивая ручкой отвертки. Таким способом (продувкой бензином) довелось как то нарыть недосверленный на заводе канал системы ХХ на ОЗОНе, хозяин коего купив его в магазе, до меня показывал 7 ( семи) карбюраторщикам. Просверлил. Всё заработало. Правда тогда
(начало 90х) одноразовых шприцев ещё не было...но зато были детские клизмочки. |
19.02.2019, 21:03 | #17 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Цитата:
А вот когда мотор подхватывает и расход воздуха подскакивает , если возд заслонка своевременно не приоткроется - свечи точно зальет. Этим недугом ВСЕГДА обладали карбы с тарельчатыми клапанами в возд заслонках, владельцы коих не понаслышке знали что с подсосом шутки плохи и пуск был своего рода священодействием с подкачками, манипуляциями с подсосом и ручным газом. Некие шаманские изречения тоже не возбранялись. . Когда я поставил на свою Волгу ОЗОН-05 ( 1984г), Батя покойный полгода не мог привыкнуть к тому, что утром надо не прикасаясь ни к чему, просто вытянуть подсос и повернуть ключ - ВСЁ. Позже, когда по каким то причинам мотор не заводился с первой попытки, он уже предъявлял претензии. |
|
20.02.2019, 19:10 | #18 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.10.2012
Сообщений: 346
|
Да,да ,Так и у меня на "озоне"было.Сегодня у меня днюха (сижу с родственниками) ,завтра с друзьями ,а после займусь.План- "прощупать канал разрежения",не поможет ,по рекомендации Сергея Светлова Заменю пружину в диаф. пуск.уст-ва.Хотя это полумера , работать должно по "заводскому".Э-э-эх, !
|
20.02.2019, 19:42 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Ну тада с Днюхой тебя! Всех благ и удач.
Проверь всё таки степень приоткрывания дроссельной заслонки при вытягивании подсоса. Всё таки подозреваю что она маловато приоткрывается. Припоминаю что у Солекса с годами по мере пользования упор и сектор по мере взаимоизнашивания провоцируют постепенное уменьшение этого приоткрытия. И ещё, припоминаю что в отличии от ОЗОНов, которые позволяли( да и мой это позволяет и сейчас) пускать мотор и при частичном вытяггивании подсоса, Солексы обычно требовали вытягивать до упора - иначе не заводились. |
21.02.2019, 05:57 | #20 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 17.10.2012
Сообщений: 346
|
Спасибо! Уже на заведённом двигателе с вытянутым подсососом ,я выкручивал винт дроссельной заслонки(которая упирается в сектор №7) до 2,5 тыс.. Олово у меня есть ,как сделать шарики,надфилем ?
|