19.03.2020, 21:39 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,325
|
На фото, так называемый узел перелома вездехода(моя оригинальная конструкция), один конец кардана прикручен к флянцу Р.К, затем сдвоенная крестовина,дальше кардан идёт через трубу перелома,в ней стоит подшипник самоцентрующий,затем шлицевая кардана ,за ней опора с ещё одним подшипником,затем крестовина,дальше вал и крестовина, флянец которой прикручен к флянцу, редуктора моста.
Очень похожие сдвоенные крестовины устанавливаются на тракторах,кажется на МТЗ..,с них и срисовал.,вибраций(колбасни) вообще нет,угол поворота благодаря такому соединению увеличился процентов на 75 -80. На кардан который идет от моста к РК или КПП,установить такую хрень возможно только с опорой. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
20.03.2020, 08:23 | #12 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Какова скорость этого вездехода и трактора МТЗ ?
|
20.03.2020, 12:24 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
|
Во Владике с Гуком от 6 т.р. !
Был вчера на наших разборках,но все хлам. Сурф 185 ,- от него флянцы к Атласовскому подходят или придется опять мудрить? |
20.03.2020, 21:47 | #14 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,325
|
|