27.10.2004, 05:04 | #21 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.03.2004
Сообщений: 101
|
Скока лет делают УАЗы а еще конструкторы не придумали!!!
что бы боковые окна не потели надо их обдуть. Вон на легковушках всег стоят боковые обдувы (на боковые стёла). Надо попробовать врезать в панель приборов такой боковой обдув на стёкла дверей. По идее длается недолго (в теории). |
Реклама | |
Реклама на сайте |
27.10.2004, 07:30 | #22 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 22.05.2004
Адрес: Челябинск
Сообщений: 94
|
Стекла в дождь потеют не из-за плохой вентиляции салона (её там предостаточно), а из-за того что печка не имеет влагоотделителя. Вода прямиком попадает на радиатор отопителя и испаряется на нем. И чем горячее печка, тем больше пара в салоне. Некоторыми участниками форума было правильно сказано (см. выше), что нужно исключить попадание воды в отопитель. Я в дождь делаю так: беру кусок линолеума примерно 50х50 и накрываю им воздухозаборник, а переднюю часть линолеума заправляю под капот (знаю как изготовить нормальный воздухозаборник с влагоотднлтнлем, но лень делать). Для вентиляции салона достаточно приоткрыть задние форточки.
|
27.10.2004, 07:50 | #23 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
А если сделать переключатель печки "в салон-из салона"? |
|
27.10.2004, 17:35 | #24 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 22.05.2004
Адрес: Челябинск
Сообщений: 94
|
Re: В Хантере потеют стекла - куда бежать?...
Вопос был поставлен прямо:
Цитата:
|
|
27.10.2004, 19:19 | #25 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.08.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 420
|
Цитата:
HASKY дело говорит -- 70% проблем именно из-за того, что какой-то м..дак догадался сделать печку, у которой сброс дождевой воды за борт после радиатора!?!?!?! (Найти бы гада.....) Оставшиеся 30% -- недостаточная скорость потока воздуха из печки на стекла. Если кто обратил внимание, в штатной печке на моторчике стоит крыльчатка. Она предназначена для того, что б прокачивать рабочее тело как бы сквозь себя и выбрасывать вдоль оси двигателя. Это в теории и на самолетах, вертолетах, судах, на основном радиаторе. В печке же сразу за (под) крыльчаткой сплошной лист железа. То есть стоит воздушный винт, а работает как центробежный насос. КПД, соответственно, стремится к нулю. Плюс (или минус) гофра на лобовое. Вот и нет достаточной скорости потока, что б "сдувать" испарину. (И де тот гад прячется, интересно....) |
|
27.10.2004, 20:07 | #26 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 22.05.2004
Адрес: Челябинск
Сообщений: 94
|
Цитата:
Такой вариант нужен для быстрого прогреа салона. Вообще так устроено отопление и хреновая вентиляция салона ВАЗ 2110. Кнопка рециркуляции там заедает в положении ВКЛ (а многие думают что так теплее) и ездят они с наледью на стеклах, а оттока воздуха из салона там НЕТ. |
|
28.10.2004, 00:50 | #27 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.08.2004
Адрес: Москва, Митино
Сообщений: 1,833
|
Почти на 100 согласен со всем, что сказали HASKI и Phil. HASKI писал про 2110, что оттока воздуха из салона там нет. А это очень значимо и для УАЗа. За 6 лет эксплуатации 2110 испытал на себе много отопительно-отпотевательных нюансов- при нормальном положении кнопки рециркуляции зимой стекла за ночь покрываются инеем изнутри, и нужно покататься часа 3-4, чтобы стекла задних дверей оттаяли и высохли. Утром все сначала. Пока ГАИшники не въехали в эти подробности, (а это года 3), задолбали со своими подозрениями на вчерашнюю пьянку. По поводу вентилятора на выхлоп- нужен только при ночевках на рыбалке, чтобы не задохнуться. Сколько воздуха печка вдует в салон, столько его и выйдет через любую щель вентиляции.
Выводы: не пускать воду в печку и сделать вентиляцию салона. |
15.11.2004, 17:26 | #28 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Господа УАЗоводы из Москвы, нужна ПОМОЩЬ, сам чайник ЧУГУННЫЙ- может кто знает и может посоветовать место, где делают УАЗку теплым- вчера чуть не улетел на МКАДе- внезапно пошел дождик со снегом, стекла запотели в ноль секунд за 10. Если можно или в личку или в тему телефоны или адреса кого угодно, кто возьмется сделать нормальное отопление и вентиляцию на Хантере.Главное- тепло и чтоб стекла не потели- сам сделать не могу, ручки "волшебные" и времени просто нет.Заранее благодарен за ЛЮБУЮ ПОМОЩЬ!
|
15.11.2004, 17:53 | #29 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.08.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 420
|
2369NIK: посмотри печку НАМИ, по идее должна помочь практически от всех бед. Себе такую не ставлю из прынцыпа -- сделал свою. Печка получилась супер!!! Красивая и работает шикарно!!! Но я чуть промахнулся с размерами и она не встала (((. Теперь если куплю готовую -- себя уважать перестану )). Буду делать с нуля новую ....
|
15.11.2004, 18:18 | #30 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Спасибо,Фил, про НАМИшную печку прочитал наверно все, что написано, цена меня устраивает, вопрос в другом, в обсуждении мнения разделились- в основном конечно ее хвалят, но не все! Еще интересно мнение- а имеет ли смысл заморачиваться с салонной печкой или НАМИшной хватает за глаза, а потом я честно говоря не совсем понял- воздуховоды то не меняются, за счет чего стекла перестают потеть- за счет лучшего прогрева салона или за счет уменьшения попадания воды на рабиатор печки? А то я уж думаю электрообогрев заднего и боковых стекол сделать, только не знаю, а справиться ли генератор с такой нагрузкой?
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Куда лучше установить динамики на Хантере | alexkorvin | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 42 | 16.04.2019 23:02 |
Опускающиеся боковые стекла на хантере.... | Бостон | Общие технические вопросы | 7 | 28.09.2012 00:20 |
Потеют стекла | konsul | Общие технические вопросы | 21 | 23.05.2008 11:04 |
Потеют стекла в Патриоте | Cкрежет | Кузов (Body) | 22 | 01.06.2006 18:59 |
УАЗ-Патриот. Стекла больше не потеют (отчет) | Cкрежет | Кузов (Body) | 10 | 08.02.2006 12:10 |