Где реле включения фар на буханке

[paul_7272]

Сообщение от Phil1

Везде облазил не могу понять куда его от супостатов запрятали? В книжках смотрел - на схеме есть, а где искать не сказано. Прошу извинить за дурацкий вопрос, но ехать надо, а без фар темно

странно ? у меня в моторном под водителем в подкрылке!

[sanek34(rus)]

с подрулевыми переключателями должна быть реле.
без подрулевых все идет на прямую

[Phil1]

От переключателя фар (не подрулевой, а такая фиговинка типа подсоса) проводочки в жгут идут тоненькие фиолетовые на них ток подается, а к фарам оранжевый и синий и они толстые, но тока уже нет. На предыдущей бухани все было напрямую, но она была 1995 года, а эта новяк почти - 2000-го . Я пока подключил от выключателя электровентилятора, все равно он по такой погоде почти не включается. Но разобраться надо. Придется наверное жгут разматывать.

[Гость]

Нафига разматывать жгут? Если есть схема, гораздо проще проложить новые провода, примотав их к старому жгуту
Если на переключателе ток есть, надо смотреть, что есть на ножном - может просто пропал контакт между переключателем и ножным (там по идее должен идти один провод)

[Доцент]

Да прозвони сперва провода! Если ток пропал, то его надо искать, а не провода сразу кидать дополнительные! Может где-то контакт пропал!

[Shulc]

открыл книгу, у меня там схемы есть для евро2, евро3, на все бухановидные уазики.
вижу: от фар идет на переключатель, а от переключателя на тепловой предохранитель. реле нету.

[Phil1]

Сообщение от Доцент

Да прозвони сперва провода! Если ток пропал, то его надо искать, а не провода сразу кидать дополнительные! Может где-то контакт пропал!

Ага, или нет контакта там где он должен быть или он есть там где его не должно быть

[Phil1]

Сообщение от Shulc

открыл книгу, у меня там схемы есть для евро2, евро3, на все бухановидные уазики.
вижу: от фар идет на переключатель, а от переключателя на тепловой предохранитель. реле нету.

Я понял - реле нету, но почему провода тонкого сечения не горели? Проще простого - взять плюс с тонкого провода переключателя и пустить на фары, только потом как нибудь ночью запахнет паленым и фары погаснут. Я на праздниках постараюсь разобраться с этим и отпишусь.

[sanek34(rus)]

у меня буханка 99г. нету ни какого реле.
а насчет тонких проводов я вообще не понимаю как все работет...
Когда покупал дедушка с ухмылкой говорит " Вот здесь есть белая кнопочка вдруг ченибудь случится ты на нее нажимай" - Через месяца 3 примерно еду под утро на рубалку со скоростью так 80 км/ч вхожу в поворот притормаживаю, бах свет гаснет габариты вобщем темень. тут то я и дедушку и вспомнил. Пока я эту кнопку искал экипаж катопультироватся собрался.
Я к чему все, Ты на кнопку нажми на теплухе может поможет.

[Желающий]

Сообщение от sanek34(rus)

у меня буханка 99г. нету ни какого реле.
а насчет тонких проводов я вообще не понимаю как все работет...
Когда покупал дедушка с ухмылкой говорит " Вот здесь есть белая кнопочка вдруг ченибудь случится ты на нее нажимай" - Через месяца 3 примерно еду под утро на рубалку со скоростью так 80 км/ч вхожу в поворот притормаживаю, бах свет гаснет габариты вобщем темень. тут то я и дедушку и вспомнил. Пока я эту кнопку искал экипаж катопультироватся собрался.
Я к чему все, Ты на кнопку нажми на теплухе может поможет.

Не знаю, у кого как, но у меня на старом УАЗе было: если один раз тепловуху выбило, то все, такая проблема начинается постоянно. Кажись там контакты подгорают или еще чего. Купил новую, проблема ушла безвозвратно. Да, если есть доп.потребители (освещение), то брать надо тепловое реле чуть большего ампеража. Сколько, не помню.